[發明專利]一種飛機部件淋雨試驗裝置

在審

• 申請號: 202111178640.8
• 申請日: 2021-10-10
• 公開（公告）號: CN113911391A
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發明（設計）人: 王彬文;任紅云;劉海燕;王紅斌;王增華;成竹;吳敬濤;吳學敏;任戰鵬
• 申請（專利權）人: 中國飛機強度研究所
• 主分類號: B64F5/60
• 分類號: B64F5/60
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 郭鵬鵬

1.一種飛機部件淋雨試驗裝置，其特征在于，包括：

橫向噴淋設備(1)，置于飛機部件(2)上方；

風機(3)，朝向所述飛機部件(2)；

側向噴淋設備(4)，在所述風機(3)、所述飛機部件(2)之間設置；

所述飛機部件淋雨試驗裝置具有：

風吹淋雨試驗狀態，所述橫向噴淋設備(1)開啟，自上方對所述飛機部件(2)進行噴淋；所述風機(4)、所述側向噴淋設備(4)開啟，自側向對所述飛機部件(2)進行吹風、噴淋；

無風吹淋雨試驗狀態，所述橫向噴淋設備(1)開啟，自上方對所述飛機部件(2)進行噴淋；所述風機(4)、所述側向噴淋設備(4)關閉。

2.根據權利要求1所述的飛機部件淋雨試驗裝置，其特征在于，

橫向噴淋設備壓力控制閥(5)，設置在所述橫向噴淋設備(1)流量進口管道上，用以控制所述橫向噴淋設備(1)的開啟、關閉，以及調節所述橫向噴淋設備(1)自上方對所述飛機部件(2)進行噴淋的壓力；

側向噴淋設備壓力控制閥(6)，設置在所述側向噴淋設備(4)流量進口管道上，用以控制所述側向噴淋設備(4)的開啟、關閉，以及調節所述側向噴淋設備(4)自側向對所述飛機部件(2)進行噴淋的壓力。

3.根據權利要求1所述的飛機部件淋雨試驗裝置，其特征在于，

所述橫向噴淋設備(1)和/或側向噴淋設備(4)包括：

噴淋板(7)，其上具有流量腔、與所述流量腔連通的流量進口，以及具有多個與所述流量腔連通的流量出口；

多個噴淋罩(8)，每個所述噴淋罩(8)上具有多個噴淋孔，對應設置在一個所述流量出口中；

多個噴淋調節罩(9)，連接在所述噴淋板(7)上；每個所述噴淋調節罩(9)上具有多個噴淋調節孔，對應覆蓋一個所述噴淋罩(8)，能夠相對于對應的噴淋罩(8)轉動，以使其上的噴淋調節孔與對應噴淋罩(8)上的噴淋孔發生不同程度的交錯。

4.根據權利要求3所述的飛機部件淋雨試驗裝置，其特征在于，

所述噴淋板(7)上具有多個限位孔；每個所述限位孔對應環繞一個所述流量出口；

所述噴淋調節罩(9)具有外壁環形連接邊，每個所述環形連接邊卡在對應的限位孔中；

所述橫向噴淋設備(1)和/或側向噴淋設備(4)還包括：

多組限位片(10)，每組所述限位片(10)一端連接在所述噴淋板(7)上，另一端對應向一個所述噴淋調節罩(9)伸展，以將對應的環形連接邊限制在對應的限位孔中。

5.根據權利要求3所述的飛機部件淋雨試驗裝置，其特征在于，

多個所述噴淋調節罩(9)分為多排；

所述橫向噴淋設備(1)和/或側向噴淋設備(4)還包括：

多個調節條(11)，每個所述噴淋調節條(10)與一排所述噴淋調節罩(9)對應，與對應排的各個噴淋調節罩(9)齒紋配合連接，以能夠帶動對應排的各個噴淋調節罩(9)轉動。

6.根據權利要求5所述的飛機部件淋雨試驗裝置，其特征在于，

所述橫向噴淋設備(1)和/或側向噴淋設備(4)還包括：

聯動條(12)，與各個所述調節條(11)的一端連接，以能夠帶動各個所述調節條(11)同步運動，從而使各排所述噴淋調節罩(9)同步轉動。

7.根據權利要求6所述的飛機部件淋雨試驗裝置，其特征在于，

所述聯動條(12)與所述噴淋板(7)間通過滑軌連接。

8.根據權利要求6所述的飛機部件淋雨試驗裝置，其特征在于，

所述橫向噴淋設備(1)和/或側向噴淋設備(4)還包括：

作動筒(13)，連接在所述噴淋板(7)上，其活塞桿連接至所述聯動條(12)，以能夠驅動所述聯動條(12)運動。

9.根據權利要求8所述的飛機部件淋雨試驗裝置，其特征在于，

所述作動筒(13)有多個，沿各個所述調節條(11)的排列方向設置。

10.根據權利要求9所述的飛機部件淋雨試驗裝置，其特征在于，

所述聯動條(12)及其相應的作動筒(13)有兩組，每個聯動條(12)與各個所述調節條(11)的一端對應連接。