[發明專利]一種市政道路管線加固保護結構及其施工方法

有效

• 申請號: 202111178426.2
• 申請日: 2021-10-10
• 公開（公告）號: CN113802601B
• 公開（公告）日: 2023-02-03
• 發明（設計）人: 徐金金;夏淼;束道偉
• 申請（專利權）人: 安徽省海陸通建設有限公司
• 主分類號: E02D29/00
• 分類號: E02D29/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種市政道路管線加固保護結構，包括水平設置的底座(1)、設置于所述底座(1)上側的蓋板(2)，其特征在于：所述底座(1)上設置有工作臺(3)，所述工作臺(3)與蓋板(2)相互靠近的側面上均固定連接有夾持組件(4)，所述夾持組件(4)包括用于固定保護套管(15)的夾持板(41)，相鄰所述夾持板(41)相互靠近的側面上均開設有弧形槽(411)，相鄰所述弧形槽(411)相互配合，且所述底座(1)上設置有用于在豎直方向上驅動所述工作臺(3)移動的升降組件(31)，所述底座(1)與所述蓋板(2)之間通過固定組件(5)相互連接；

所述蓋板(2)靠近所述底座(1)的側面上固定連接有多個預定位插管(21)，所述底座(1)上固定連接有多個預定位柱(11)，所述預定位柱(11)與所述預定位插管(21)一一對應，所述預定位柱(11)上開設有用于與所述預定位插管(21)插接配合的插接槽(111)；

所述固定組件(5)包括滑動穿設于所述預定位插管(21)上的插接塊(51)、固定連接于所述插接塊(51)上的定位塊(52)以及固定連接于所述定位塊(52)上的第二彈簧(53)，所述第二彈簧(53)遠離所述定位塊(52)的端部與所述預定位插管(21)的內側壁固定連接，所述插接槽(111)的內側壁上開設有用于與所述插接塊(51)插接配合的限位槽(112)，所述蓋板(2)上設置有用于驅動所述插接塊(51)移動的驅動組件(6)；

所述驅動組件(6)包括滑動穿設于所述預定位插管(21)內的推動柱(61)、穿設于所述推動柱(61)內并與所述推動柱(61)螺紋配合的絲桿(62)，所述絲桿(62)延伸出所述蓋板(2)并與所述蓋板(2)轉動連接，所述絲桿(62)延伸出所述蓋板(2)的端部固定連接有旋鈕(621)，所述推動柱(61)靠近所述插接塊(51)的端部呈倒圓臺狀，所述推動柱(61)的外側壁與所述插接塊(51)滑移配合，所述推動柱(61)上固定連接有卡塊(611)，所述預定位插管(21)的內側壁上開設有用于與卡塊(611)滑移配合的卡槽(211)；

所述底座(1)的兩側轉動安裝有安裝板(12)，所述安裝板(12)靠近所述底座(1)的側面與所述蓋板(2)抵接，所述安裝板(12)相互靠近的側面安裝有多個用于固定電纜的卡箍(121)、所述安裝板(12)上穿設有轉動桿(122)，所述轉動桿(122)與所述安裝板(12)固定連接，所述轉動桿(122)延伸出所述安裝板(12)的端部與所述底座(1)轉動連接，所述底座(1)內設置有用于驅動所述轉動桿(122)轉動的動力組件(7)；

所述動力組件(7)包括穿設于所述底座(1)內的第二蝸桿(71)、固定套設于所述轉動桿(122)上的第二蝸輪(72)，所述第二蝸桿(71)與所述第二蝸桿(71)轉動連接，且所述第二蝸桿(71)遠離所述第二蝸輪(72)的端部固定套設有轉動齒輪(711)，所述預定位柱(11)內滑動穿設有齒條(114)，所述齒條(114)與所述轉動齒輪(711)相互嚙合，所述齒條(114)與所述推動柱(61)抵接，且所述預定位柱(11)內設置有用于復位所述齒條(114)的復位組件(8)。

2.根據權利要求1所述的一種市政道路管線加固保護結構，其特征在于：所述夾持組件(4)還包括設置于所述夾持板(41)上的弧形板(42)，所述弧形板(42)與所述弧形槽(411)的內側壁之間設置有緩沖組件(9)，所述緩沖組件(9)包括鉸接于所述弧形槽(411)內側壁上的固定套筒(91)、穿設于所述固定套筒(91)并與所述固定套筒(91)滑移配合的移動柱(92)、設置于所述固定套筒(91)內并與所述移動柱(92)固定連接的第一彈簧(93)，所述移動柱(92)遠離所述固定套筒(91)的端部與所述弧形板(42)鉸接，所述第一彈簧(93)遠離所述移動柱(92)的端部與所述固定套筒(91)的內端面固定連接。