[發(fā)明專利]一種液壓油缸的雙向回流型冷卻結(jié)構(gòu)

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• 申請日: 2021-10-09
• 公開（公告）號: CN113775610A
• 公開（公告）日: 2021-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 羅國紅
• 主分類號: F15B21/0423
• 分類號: F15B21/0423;F15B19/00;F15B15/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種液壓油缸的雙向回流型冷卻結(jié)構(gòu)，包括油缸本體、油管和雙路冷卻器(1)，所述雙路冷卻器(1)通過油管與油缸本體連通，其特征在于：所述雙路冷卻器(1)的內(nèi)部開設(shè)有兩個對稱設(shè)置的油腔(101)，每個所述油腔(101)的內(nèi)部均轉(zhuǎn)動連接有導(dǎo)熱轉(zhuǎn)桿(2)，且導(dǎo)熱轉(zhuǎn)桿(2)的側(cè)壁固定連接有多個吸熱驅(qū)動片(3)，所述導(dǎo)熱轉(zhuǎn)桿(2)的一端貫穿油腔(101)至外部，且導(dǎo)熱轉(zhuǎn)桿(2)的外端固定連接有散熱器(4)，所述油腔(101)位于導(dǎo)熱轉(zhuǎn)桿(2)下方的內(nèi)壁固定連接有導(dǎo)流管道(5)，且導(dǎo)流管道(5)與油腔(101)的內(nèi)壁之間填充有去離子水(6)，所述雙路冷卻器(1)的下端側(cè)壁鑲嵌有多個散熱件(7)，且散熱件(7)貫穿雙路冷卻器(1)的側(cè)壁至去離子水(6)中，所述雙路冷卻器(1)的上端側(cè)壁鑲嵌有多個示警件(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓油缸的雙向回流型冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述示警件(8)包括與雙路冷卻器(1)外部連通的凹形殼(801)，所述凹形殼(801)的內(nèi)壁滑動連接有滑板(802)，所述滑板(802)的上端固定連接有支桿(803)，且支桿(803)的上端固定連接有反光半球(804)，所述滑板(802)與凹形殼(801)的下端內(nèi)壁之間放置有吸熱膨脹球(805)，且吸熱膨脹球(805)的下端鑲嵌有貫穿至油腔(101)中的吸熱桿(806)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種液壓油缸的雙向回流型冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述反光半球(804)的外表面粘接有多個反光片，所述吸熱桿(806)采用高導(dǎo)熱性材料。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓油缸的雙向回流型冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述散熱件(7)包括貫穿雙路冷卻器(1)側(cè)壁的熱傳遞桿(701)，所述散熱件(7)位于雙路冷卻器(1)內(nèi)的一端固定連接有吸熱球(702)，所述熱傳遞桿(701)位于雙路冷卻器(1)外的一端固定連接有散熱半球(703)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種液壓油缸的雙向回流型冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述散熱半球(703)的側(cè)壁固定連接有多個散熱片(704)，且多個散熱片(704)呈散射狀分布。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓油缸的雙向回流型冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述吸熱驅(qū)動片(3)的為扇形狀，且吸熱驅(qū)動片(3)的表面設(shè)置有連續(xù)的凹凸曲面(301)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓油缸的雙向回流型冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述導(dǎo)熱轉(zhuǎn)桿(2)、吸熱驅(qū)動片(3)和散熱器(4)均采用導(dǎo)熱性材料，且散熱器(4)的導(dǎo)熱性高于導(dǎo)熱轉(zhuǎn)桿(2)的導(dǎo)熱性。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓油缸的雙向回流型冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述散熱器(4)包括兩個同樣的散熱圓片，且兩個散熱圓片之間固定連接有多個網(wǎng)狀導(dǎo)熱片。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓油缸的雙向回流型冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述導(dǎo)流管道(5)為喇叭狀結(jié)構(gòu)，且導(dǎo)流管道(5)采用高導(dǎo)熱性材料。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓油缸的雙向回流型冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述雙路冷卻器(1)包括兩個相同的球，且兩個球連接為一體。