[發明專利]一種城市低壓線路應急救援車及其操作方法有效
| 申請號: | 202111176263.4 | 申請日: | 2021-10-09 |
| 公開(公告)號: | CN113788445B | 公開(公告)日: | 2023-03-24 |
| 發明(設計)人: | 樓眉之;陳識微;仲從杰;杜軍軍;于承法;郎宏飛;高婷 | 申請(專利權)人: | 杭州電力設備制造有限公司;杭州電力設備制造有限公司富陽容大成套電氣制造分公司;國網浙江省電力有限公司杭州市富陽區供電公司 |
| 主分類號: | B66F11/04 | 分類號: | B66F11/04;B66C23/04;B66C23/30;B66C23/70;B66C23/78;B66C23/84;F16F15/067;H02G1/02 |
| 代理公司: | 浙江翔隆專利事務所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 王曉燕 |
| 地址: | 310000 浙江省杭*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 城市 低壓 線路 應急 救援 及其 操作方法 | ||
1.一種城市低壓線路應急救援車,包括移動車底座(1)和對稱設置在移動車底座(1)前后端的防滑機構,其特征在于:所述移動車底座(1)上安裝有旋轉機構,所述旋轉機構所包含的旋轉底座板(10)一側下方安裝有多組用于旋轉和支撐的萬向輪(11),所述旋轉底座板(10)旋轉外側端上方固定安裝有伸縮架安裝箱(12),所述伸縮架安裝箱(12)內安裝有液壓伸縮機構,所述液壓伸縮機構上安裝有用于穩定和分散側向力的伸縮架體(15),所述液壓伸縮機構頂部固定安裝有L型連接塊(19),所述L型連接塊(19)上安裝有側接防護安裝殼體(22),貫穿所述側接防護安裝殼體(22)一側連接有水平伸縮架體安裝箱(23),且所述水平伸縮架體安裝箱(23)位于所述旋轉底座板(10)上方與其平行且同長,位于所述水平伸縮架體安裝箱(23)內、側接防護安裝殼體(22)和所述L型連接塊(19)上安裝有螺旋推進機構,所述螺旋推進機構推動安裝在所述水平伸縮架體安裝箱(23)內的水平伸縮架結構往復運動,所述水平伸縮架結構外側端固定安裝有減震機構,所述減震機構下方安裝有掛籃(33);水平伸縮架體安裝箱(23)、伸縮架安裝箱(12)、旋轉底座板(10)構成C形結構,多組萬向輪(11)提供上方結構的支撐力,平衡上方結構對旋轉機構中心產生力矩,同時在水平伸縮架體安裝箱(23)內安裝水平伸縮架結構,并通過螺旋推進機構進行伸縮推進,在水平伸縮架結構伸出的過程中水平伸縮架結構與掛籃(33)和負載會產生相對于旋轉機構中心的反向力矩,由此產生的反向力矩用于平衡旋轉底座板(10)及上方機構對旋轉機構中心產生力矩,對應萬向輪(11)的支撐力會隨之減小;
在使用時,首先將應急救援車停在待救援維修的低壓線路旁,控制在救援覆蓋半徑內,首先人員進入掛籃(33)和材料放置在掛籃(33)上,通過控制防滑機構,對應急救援車進行穩定限位;接著,通過控制旋轉機構,使旋轉底座板(10)轉動,旋轉底座板(10)轉動帶動一側下方多組萬向輪(11)穩定支撐轉動,同時旋轉底座板(10)帶動伸縮架安裝箱(12)、液壓伸縮機構、螺旋推進機構、水平伸縮架體安裝箱(23)和水平伸縮架結構旋轉控制方位,規避上方干擾物;然后,伸縮架安裝箱(12)內的液壓伸縮機構工作,頂起L型連接塊,并帶動伸縮架體(15)一起上升,達到預定高度停止上升;螺旋推進機構動作,水平伸縮架位移,使掛籃(33)靠近低壓線路高空維修點;
所述螺旋推進機構包含第二伺服電機(21)、螺紋推進桿(24)和螺紋套筒(28),所述第二伺服電機(21)安裝在所述L型連接塊(19)的一側,且所述第二伺服電機(21)的輸出端固定連接所述螺紋推進桿(24)的一端,所述螺紋推進桿(24)貫穿所述L型連接塊(19)和所述側接防護安裝殼體(22)的一側壁并安裝在所述水平伸縮架體安裝箱(23)內,所述水平伸縮架體安裝箱(23)內部一側端頂部安裝有穩定套筒(25),所述螺紋推進桿(24)的另一端安裝在所述穩定套筒(25)內,位于所述水平伸縮架體安裝箱(23)內部的所述螺紋推進桿(24)上安裝有所述螺紋套筒(28),所述螺紋套筒(28)固定安裝在所述水平伸縮架體上;
所述水平伸縮架體包含2條平行安裝的水平伸縮側架(26)和類X型跨接架體(27),所述類X型跨接架體(27)兩側平行固定安裝2條平行的所述水平伸縮側架(26),且所述類X型跨接架體(27)上方兩條邊形成角度大于下方兩條邊形成角度,所述螺紋套筒(28)平行固定安裝在所述類X型跨接架體(27)一端的上方中部,且所述螺紋推進桿(24)與所述螺紋套筒(28)為安裝關系。
2.根據權利要求1所述的一種城市低壓線路應急救援車,其特征在于,所述移動車底座(1)前后對稱設有局部開口向外側和底部的第一凹槽(2),在所述第一凹槽(2)內安裝有所述防滑機構,所述防滑機構包含第一伺服電機(3)、第一固定轉軸(4)和一側邊設有銳角的插地防滑齒(5),所述第一伺服電機(3)安裝在所述第一凹槽(2)一側,且所述第一伺服電機(3)輸出端固定連接所述第一固定轉軸(4)的一端,所述第一固定轉軸(4)上固定連接有所述插地防滑齒(5)的一側邊,所述插地防滑齒(5)設有銳角另一側邊為活動邊。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于杭州電力設備制造有限公司;杭州電力設備制造有限公司富陽容大成套電氣制造分公司;國網浙江省電力有限公司杭州市富陽區供電公司,未經杭州電力設備制造有限公司;杭州電力設備制造有限公司富陽容大成套電氣制造分公司;國網浙江省電力有限公司杭州市富陽區供電公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202111176263.4/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





