[發明專利]一種斜彈針脫模機構在審
| 申請號: | 202111175570.0 | 申請日: | 2021-10-09 |
| 公開(公告)號: | CN113858559A | 公開(公告)日: | 2021-12-31 |
| 發明(設計)人: | 劉揚;王海明;婁開堯;劉皓;黃志高;周華民 | 申請(專利權)人: | 寧波方正汽車模具股份有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/40 | 分類號: | B29C45/40 |
| 代理公司: | 寧波甬致專利代理有限公司 33228 | 代理人: | 李迎春 |
| 地址: | 315600 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 斜彈針 脫模 機構 | ||
1.一種斜彈針脫模機構,包括動模板(1)、頂針板(2)和用于固定動模板(1)的動模底板(3),所述動模板(1)靠近塑料產品一側設有直頂塊(4),所述頂針板(2)上設有頂針柱(5),所述頂針柱(5)一端與頂針板(2)連接其另一端穿過動模板(1)與直頂塊(4)連接,其特征在于,所述直頂塊(4)內滑動設有彈針(6),所述彈針(6)一端設有與產品斜孔配合的型面其另一端固定設有推桿(61),所述直頂塊(4)內還設有用于使所述彈針(6)遠離產品斜孔的第一彈性件,所述動模底板(3)上設有用于牽拉所述彈針(6)遠離產品斜孔的牽拉件,所述牽拉件與所述推桿(61)連接。
2.根據權利要求1所述的一種斜彈針脫模機構,其特征在于,所述牽拉件包括牽拉繩(7),所述牽拉繩(7)的兩端分別為第一端和第二端,所述第一端與所述推桿(61)連接,所述第二端連接有用于限定其移動位置的限位部。
3.根據權利要求2所述的一種斜彈針脫模機構,其特征在于,所述限位部包括第一擋塊(8)和調整塊(9),所述第一擋塊(8)固定在所述動模底板(3)上,所述牽拉繩(7)的第二端穿過第一擋塊(8)與所述調整塊(9)連接。
4.根據權利要求3所述的一種斜彈針脫模機構,其特征在于,所述動模底板(3)上設有用于使所述牽拉繩(7)朝動模底板(3)運動的第二彈性件。
5.根據權利要求4所述的一種斜彈針脫模機構,其特征在于,所述動模底板(3)上固定有第二擋板(10),所述牽拉繩(7)貫穿所述第二擋板(10),所述第二彈性件包括套設在所述牽拉繩(7)上的第二彈簧(11),所述第二彈簧(11)設置在所述第一擋塊(8)和第二擋板(10)之間,所述第二彈簧(11)一端與所述第二擋板(10)連接其另一端與所述牽拉繩(7)連接。
6.根據權利要求5所述的一種斜彈針脫模機構,其特征在于,所述動模底板(3)上轉動設有滾輪(12),所述滾輪(12)用于轉向所述牽拉繩(7),使所述牽拉繩(7)呈L型設置。
7.根據權利要求2-6任意一項所述的一種斜彈針脫模機構,其特征在于,所述牽拉繩(7)為鋼絲。
8.根據權利要求1所述的一種斜彈針脫模機構,其特征在于,所述直頂塊(4)內設有斜滑道(41)和管道(42),所述斜滑道(41)和管道(42)同軸設置且相互連通,所述斜滑道(41)和管道(42)的連接處設有第一臺階(43),所述彈針(6)滑動配合在所述斜滑道(41)內,所述彈針(6)與推桿(61)之間設有凸臺(62),所述凸臺(62)滑動配合在所述管道(42)內,所述第一彈性件包括套設在所述彈針(6)上的第一彈簧(13),所述第一彈簧(13)一端與所述第一臺階(43)相抵其另一端與所述凸臺(62)相抵。
9.根據權利要求8所述的一種斜彈針脫模機構,其特征在于,所述管道(42)遠離斜滑道(41)一側設有用于防止凸臺(62)從管道(42)內脫出的防脫塊(14)。
10.根據權利要求9所述的一種斜彈針脫模機構,其特征在于,所述防脫塊(14)上設有導向孔(141),所述推桿(61)滑動配合在所述導向孔(141)內。
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