[發(fā)明專利]一種立體車庫(kù)充電停車系統(tǒng)及充電停車方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111171109.8
• 申請(qǐng)日: 2021-10-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113756627A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王建華;司紅華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州國(guó)控電樁運(yùn)營(yíng)有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/18
• 分類號(hào): E04H6/18;E04H6/22;E04H6/42;B60L53/30;B60L53/68
• 代理公司: 杭州裕陽(yáng)聯(lián)合專利代理有限公司 33289
• 代理人: 楊琪宇

本發(fā)明公開(kāi)了一種立體車庫(kù)充電停車系統(tǒng)，涉及充電樁技術(shù)領(lǐng)域，包括充電架體；位于充電架體之間的停車架體；位于充電架體和停車架體之間的移動(dòng)組件一，移動(dòng)組件一上設(shè)有傳感器二；位于移動(dòng)組件一上的泊車板，泊車板上活動(dòng)連接有移動(dòng)組件二，移動(dòng)組件二上設(shè)有充電樁，充電樁上設(shè)有傳感器一；控制器，控制器和移動(dòng)組件一、移動(dòng)組件二、傳感器一以及傳感器二均連接。針對(duì)充電樁和供電裝置連接不穩(wěn)定的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)效果在于它的充電樁和供電裝置連接穩(wěn)定性強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及充電樁技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種立體車庫(kù)充電停車系統(tǒng)及充電停車方法。

背景技術(shù)

立體車庫(kù)是一種用于大量存放車輛的機(jī)械設(shè)備，包括升降橫移式、豎直循環(huán)式以及巷道堆垛式，由于具有空間利用率高、可靠性高以及成本低等優(yōu)點(diǎn)，使得立體車庫(kù)得到了廣泛的應(yīng)用。

由于電動(dòng)電動(dòng)汽車的興起，相關(guān)的立體車庫(kù)一般具有充電功能，既能為電動(dòng)電動(dòng)汽車提供停車位，又能為電動(dòng)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電，有效解決的電動(dòng)電動(dòng)汽車的停車和充電問(wèn)題，但是，相關(guān)的立體車庫(kù)會(huì)經(jīng)常進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生振動(dòng)，從而導(dǎo)致充電樁和供電裝置發(fā)生脫離，從而導(dǎo)致充電失敗。

發(fā)明內(nèi)容

1、發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)充電樁和供電裝置連接不穩(wěn)定的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種立體車庫(kù)充電停車系統(tǒng)及充電停車方法，它的充電樁和供電裝置連接穩(wěn)定性強(qiáng)。

2、技術(shù)方案

為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為：

一種立體車庫(kù)充電停車系統(tǒng)，包括：

充電架體；

位于所述充電架體之間的停車架體；

位于所述充電架體和所述停車架體之間的移動(dòng)組件一，所述移動(dòng)組件一上設(shè)有傳感器二；

位于所述移動(dòng)組件一上的泊車板，所述泊車板上活動(dòng)連接有移動(dòng)組件二，移動(dòng)組件二上設(shè)有充電樁，所述充電樁上設(shè)有傳感器一；

控制器，所述控制器和所述移動(dòng)組件一、移動(dòng)組件二、傳感器一以及傳感器二均連接。

可選的，所述移動(dòng)組件一包括支撐板，所述支撐板底部設(shè)有平移單元，所述支撐板頂部設(shè)有升降單元，所述泊車板位于所述支撐板上，所述傳感器二設(shè)于所述支撐板上，所述平移單元和所述升降單元均與所述控制器連接，所述升降單元遠(yuǎn)離所述支撐板的一端設(shè)于所述充電架體或停車架體上。

可選的，還包括減震組件，所述減震組件包括彈簧、液壓缸以及液壓桿，所述液壓缸的一端和所述支撐板連接，所述液壓缸的另一端和所述彈簧的一端連接，所述彈簧的另一端和所述泊車板連接，所述液壓桿的一端和所述泊車板連接，所述液壓桿的另一端設(shè)有活動(dòng)連接于所述液壓缸內(nèi)的活塞。

可選的，所述平移單元包括設(shè)于支撐板上的電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸上設(shè)有齒輪，所述支撐板上活動(dòng)連接有與所述齒輪配合的齒條，所述電機(jī)和所述控制器連接。

可選的，所述升降單元包括繩和與所述繩連接的卷繩組件，所述繩遠(yuǎn)離所述卷繩組件的一端和所述支撐板連接，所述卷繩組件和所述控制器連接，所述卷繩組件設(shè)于所述充電架體或停車架體上。

可選的，所述減震組件還包括位于液壓缸內(nèi)的囊體一和位于液壓缸外的囊體二，所述囊體一和所述囊體二連通，所述囊體一和所述囊體二內(nèi)均具有冷卻液。

可選的，所述充電架體包括充電區(qū)，所述停車架體包括停車區(qū)，所述泊車板和所述充電區(qū)通過(guò)所述移動(dòng)組件一連接，所述泊車板和所述停車區(qū)通過(guò)所述移動(dòng)組件一連接。

一種充電停車方法，根據(jù)一種立體車庫(kù)充電停車系統(tǒng)，包括：

用戶將電動(dòng)汽車停至泊車板上；

用戶將電動(dòng)汽車和充電樁連接；