[發明專利]一種用于對重后置擔輪梁的轎頂護欄

在審

• 申請號: 202111169842.6
• 申請日: 2021-10-08
• 公開（公告）號: CN113753705A
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發明（設計）人: 廖小峰;陳萍;熊永紅;薄瀟瀟;范金鑫
• 申請（專利權）人: 沃克斯迅達電梯有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B11/02
• 代理公司: 北京壹川鳴知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11765
• 代理人: 姚健

1.一種用于對重后置擔輪梁的轎頂護欄，其特征在于：包括

護欄本體(1)，所述護欄本體(1)通過四個升降立桿(2)、六個伸縮立桿(3)和四個伸縮橫桿(5)組裝而成，且護欄本體(1)的下側固定設置有安裝底板(4)；

升降立桿(2)，所述升降立桿(2)的外側設置有限位機構(9)，且升降立桿(2)的上端與伸縮橫桿(5)固接，所述升降立桿(2)的下端與安裝底板(4)固接；

伸縮立桿(3)，所述伸縮立桿(3)的上端與與伸縮橫桿(5)固接，所述伸縮立桿(3)的下端與安裝底板(4)固接；

伸縮橫桿(5)，其中部分所述伸縮橫桿(5)固接在所述升降立桿(2)和伸縮立桿(3)的上端，其中另一部分所述伸縮橫桿(5)固接在兩個所述伸縮立桿(3)之間，且該伸縮橫桿(5)上貫穿設置有緊固螺栓(6)。

2.根據權利要求1所述的一種用于對重后置擔輪梁的轎頂護欄，其特征在于：所述護欄本體(1)采用硬質合金材料制成，且護欄本體(1)的表面涂有防銹漆。

3.根據權利要求1所述的一種用于對重后置擔輪梁的轎頂護欄，其特征在于：所述升降立桿(2)、伸縮立桿(3)與伸縮橫桿(5)之間的連接處設置有L型連接耳(7)，且L型連接耳(7)上設置有螺絲(8)，所述升降立桿(2)、伸縮立桿(3)與伸縮橫桿(5)之間通過L型連接耳(7)與螺絲(8)的配合進行固接。

4.根據權利要求1所述的一種用于對重后置擔輪梁的轎頂護欄，其特征在于：所述升降立桿(2)由連接桿一(201)、插接桿(202)、插槽(203)、連接桿二(204)和升降槽(205)構成，所述連接桿一(201)的下端固接有插接桿(202)，所述插接桿(202)的一側側壁上設置有若干個插槽(203)，且插接桿(202)的下側插入連接桿二(204)內部設置的升降槽(205)，且插接桿(202)與升降槽(205)之間滑動連接。

5.根據權利要求1所述的一種用于對重后置擔輪梁的轎頂護欄，其特征在于：所述伸縮立桿(3)與伸縮橫桿(5)的內部設置有相同的伸縮結構，所述伸縮橫桿(5)由伸縮桿一(501)、移動槽(502)、滑槽(503)、滑桿(504)、滑套(505)、伸縮桿二(506)和活動桿(507)構成，所述伸縮桿一(501)的內部中心位置設置有移動槽(502)，所述移動槽(502)的兩側內壁設置有滑槽(503)，所述滑槽(503)的內部固接有滑桿(504)，所述滑桿(504)上滑動套接有滑套(505)，兩個所述滑套(505)之間固接有活動桿(507)，所述活動桿(507)遠離活動桿(507)的一端與伸縮桿二(506)固接。

6.根據權利要求1所述的一種用于對重后置擔輪梁的轎頂護欄，其特征在于：所述限位機構(9)由固定塊(901)、提拉桿(902)、彈簧一(903)、安裝塊(904)、彈簧二(905)和插桿(906)構成，所述固定塊(901)安裝在所述連接桿二(204)的外壁上，且固定塊(901)的內部設置有安裝槽，所述安裝槽內設置有提拉桿(902)，所述提拉桿(902)的一端延伸至固定塊(901)外側，并與固定塊(901)之間連接有彈簧一(903)，所述提拉桿(902)位于安裝槽的一端固接有安裝塊(904)，所述安裝塊(904)與提拉桿(902)之間設置有彈簧二(905)，且安裝塊(904)遠離提拉桿(902)的一側固接有插桿(906)，所述插桿(906)與所述插槽(203)相配合。