[發明專利]一種齒輪焊接方法及焊接齒輪組件有效
| 申請號: | 202111168914.5 | 申請日: | 2021-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN113714642B | 公開(公告)日: | 2023-05-30 |
| 發明(設計)人: | 饒偉;任強林;湯耀雄;王習文 | 申請(專利權)人: | 智新科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B23K26/28 | 分類號: | B23K26/28;B23K26/08;B23K26/70 |
| 代理公司: | 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 邱云雷 |
| 地址: | 430000 湖北省武*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 齒輪 焊接 方法 組件 | ||
1.一種齒輪焊接方法,其特征在于,其包括步驟:
將接合齒(1)壓裝在齒輪(2)上,以使接合齒(1)的內側壁與齒輪(2)的外側壁之間形成主接口(4),所述主接口(4)的深度處于預設深度范圍內;
將壓裝好的齒輪(2)放置在旋轉工作臺上,使得激光光斑位于主接口(4);
驅使所述旋轉工作臺以第一速度轉動,并利用激光對主接口(4)的上端進行預焊;
驅使所述旋轉工作臺以第二速度轉動,并利用激光對主接口(4)的上端進行正式焊接;
在將接合齒(1)壓裝在齒輪(2)上之前,還包括步驟:
對齒輪(2)的上表面加工,獲得支撐段(10)以及非支撐段(20),其中支撐段(10)的高度高于非支撐段(20)的高度;
將接合齒(1)套設在齒輪(2)上,并將接合齒(1)的下表面貼合在支撐段(10)上。
將接合齒(1)壓裝在齒輪(2)上之前,還包括步驟:
對齒輪(2)的支撐段(10)與所述外側壁的連接處進行車削處理,獲得退刀槽(5),所述退刀槽(5)滿足:退刀槽(5)的槽深≥1mm,槽寬≥2mm。
2.如權利要求1所述的齒輪焊接方法,其特征在于:當接合齒(1)壓裝在齒輪(2)上時,壓裝高度公差≤0.1mm。
3.如權利要求1所述的齒輪焊接方法,其特征在于:所述預設深度范圍為4mm-10mm。
4.如權利要求1所述的齒輪焊接方法,其特征在于:
第一速度為200±20mm/s。
5.如權利要求1所述的齒輪焊接方法,其特征在于:
第二速度為30±3mm/s。
6.如權利要求1所述的齒輪焊接方法,其特征在于:在將接合齒(1)壓裝在齒輪(2)上之前,還包括步驟:
對接合齒(1)和齒輪(2)進行熱處理,并車削或磨削去掉焊接部位的滲碳層;
或,
在驅使所述旋轉工作臺以第二速度轉動,并利用激光對主接口(4)進行正式焊接之后,還包括步驟:
對焊接后的齒輪(2)進行熱處理。
7.一種焊接齒輪組件,其特征在于:包括,
齒輪(2),所述齒輪(2)具有承載面(6)以及焊接面(7),所述焊接面(7)具有焊接段(8)以及非焊接段(9);
接合齒(1),其套設于齒輪(2)上,并采用如權利要求1所述的齒輪焊接方法焊接于焊接段(8)上,所述接合齒(1)與所述承載面(6)過盈配合,所述接合齒(1)與所述焊接段(8)焊接,所述接合齒(1)與所述非焊接段(9)過盈配合;
退刀槽(5),其設于所述承載面(6)以及焊接面(7)的連接處。
8.如權利要求7所述的焊接齒輪組件,其特征在于:所述退刀槽(5)呈弧狀,且退刀槽(5)的槽深≥1mm,槽寬≥2mm。
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