[發(fā)明專利]頂驅作業(yè)機一體化裝置

在審

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• 申請日: 2021-09-30
• 公開（公告）號: CN113700444A
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發(fā)明（設計）人: 高偉哲;武洪文;李俊峰;葉曉峰;楊永存;陳天明
• 申請（專利權）人: 吉林石油裝備技術工程服務有限公司
• 主分類號: E21B19/00
• 分類號: E21B19/00
• 代理公司: 北京棘龍知識產(chǎn)權代理有限公司 11740
• 代理人: 張開

1.頂驅作業(yè)機一體化裝置，包括鋼性導軌(46)、翻轉伸縮并鎖止機構(48)和翻轉機構(49)；

其特征在于：兩組所述鋼性導軌(46)內安裝有可沿鋼性導軌(46)設置方向進行行走的鋼性導軌內行走機構(47)；

所述翻轉機構(49)，用于將鋼性導軌(46)折疊至修井架一側，包括座桿機構和轉桿機構，所述座桿機構連接在修井架上，所述座桿機構遠離轉桿機構一端連接翻轉伸縮并鎖止機構(48)；

所述翻轉伸縮并鎖止機構(48)遠離座桿機構的一端連接鋼性導軌(46)，用于調節(jié)鋼性導軌(46)與修井架之間的距離并鎖緊伸縮位置；

所述鋼性導軌(46)底部連接有軌道下端鎖緊桿(51)，用于對展開的鋼性導軌(46)進行支撐。

2.根據(jù)權利要求1所述的頂驅作業(yè)機一體化裝置，其特征在于：所述鋼性導軌(46)呈框架式結構，所述鋼性導軌(46)上設有鋼性導軌槽(1)，且鋼性導軌(46)上連接有若干組連接耳(2)。

3.根據(jù)權利要求2所述的頂驅作業(yè)機一體化裝置，其特征在于：所述鋼性導軌內行走機構(47)包括頂驅機構(3)和滾輪組，所述頂驅機構(3)兩側均連接有頂驅轉軸臂(9)，所述頂驅轉軸臂(9)通過銷軸連接伸縮節(jié)B(8)，所述伸縮節(jié)B(8)遠離頂驅轉軸臂(9)一端通過銷軸連接伸縮節(jié)A(7)，所述伸縮節(jié)A(7)遠離伸縮節(jié)B(8)一端連接滾輪組；

所述滾輪組包括設置在鋼性導軌(46)內的間隔套(5)，所述間隔套(5)內安裝有軸(6)，所述軸(6)延伸出鋼性導軌槽(1)連接伸縮節(jié)A(7)，所述間隔套(5)外壁連接有兩組呈對稱設置的軸承(4)。

4.根據(jù)權利要求1所述的頂驅作業(yè)機一體化裝置，其特征在于：所述座桿機構包括座桿(22)和氣缸桿體(27)，所述座桿(22)上焊接有氣缸拉耳(23)和座桿轉耳(24)，所述氣缸拉耳(23)通過一軸(31)連接有氣缸桿體(27)，所述氣缸桿體(27)動力輸出端連接有活塞桿(28)，所述活塞桿(28)遠離氣缸桿體(27)一端連接有轉桿機構。

5.根據(jù)權利要求4所述的頂驅作業(yè)機一體化裝置，其特征在于：所述轉桿機構包括彎拉板(29)，所述彎拉板(29)一端通過四軸(34)連接座桿(22)，所述彎拉板(29)另一端通過二軸(32)連接活塞桿(28)，所述二軸(32)上還安裝有直拉板(30)，所述直拉板(30)遠離二軸(32)一端通過五軸(35)連接轉桿轉耳(26)，兩組所述轉桿轉耳(26)靠近五軸(35)一端之間連接有轉桿(25)，所述轉桿轉耳(26)遠離五軸(35)一端通過三軸(33)連接座桿轉耳(24)。

6.根據(jù)權利要求1所述的頂驅作業(yè)機一體化裝置，其特征在于：所述翻轉伸縮并鎖止機構(48)包括母桿(10)和設置在母桿(10)內的子桿(11)，所述母桿(10)一端通過銷軸連接有母桿拖輪(13)，所述子桿(11)伸入母桿(10)內的一端通過銷軸連接有子桿拖輪(12)；所述母桿(10)上設有矩形口，所述矩形口上設置有兩組相對設置的限位板、兩組相對設置的支撐板，所述矩形口內設置有V牙鎖塊(14)，所述子桿(11)頂部設有與V牙鎖塊(14)底部嚙合的子桿V牙鎖(21)，所述母桿(10)上連接有用于控制V牙鎖塊(14)與子桿V牙鎖(21)嚙合的鎖緊件。

7.根據(jù)權利要求6所述的頂驅作業(yè)機一體化裝置，其特征在于：所述鎖緊件包括連接在母桿(10)頂部的氣缸(19)，所述氣缸(19)動力輸出端連接有活塞桿(20)，所述活塞桿(20)頂端通過銷軸連接杠桿(17)，所述杠桿(17)遠離活塞桿(20)的一端連接凸輪(16)，所述V牙鎖塊(14)頂部連接有與凸輪(16)接觸的球帽螺栓(15)，所述V牙鎖塊(14)頂部連接有V牙鎖塊提升板(18)，所述凸輪(16)凸出端通過銷軸連接有V牙鎖塊提升板(18)頂端。