[發(fā)明專利]一種新能源車用電池包擠壓測試系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111168027.8
• 申請日: 2021-10-08
• 公開（公告）號: CN113607564B
• 公開（公告）日: 2022-01-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高永興;陳軍
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州英特模汽車科技有限公司
• 主分類號: G01N3/12
• 分類號: G01N3/12;G01N3/02;H01M50/258;H01M50/249
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231
• 代理人: 陳麗萍

本發(fā)明公開了電池測試技術(shù)領(lǐng)域的一種新能源車用電池包擠壓測試系統(tǒng)，其包括主夾持部件，包括基座體以及基座體的上方由多向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝夾持臺，夾持臺可實(shí)現(xiàn)多向位置移動，所述夾持臺的四周均布夾持部，通過多個夾持部對電池包完成預(yù)固定；滑移組件，包括滑軌和驅(qū)動組件，對主夾持部件進(jìn)行平移操作，擠壓部件，包括支撐架體、拱形導(dǎo)軌、動力執(zhí)行組件以及擠壓部組成，電池包施加不同的擠壓力，進(jìn)行擠壓測試，本發(fā)明設(shè)計(jì)的新能源車用電池包擠壓測試系統(tǒng)，彌補(bǔ)了現(xiàn)有的無法實(shí)現(xiàn)多角度任意位置擠壓測試的不足，使得電池包的擠壓測試數(shù)據(jù)更加全面；實(shí)現(xiàn)夾持臺在空間內(nèi)的多角度旋轉(zhuǎn)立體調(diào)節(jié)，解決了現(xiàn)有設(shè)備只能平面調(diào)整的弊端。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電池測試技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源車用電池包擠壓測試系統(tǒng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的關(guān)于電池包安全性的測試技術(shù)大多采用擠壓試驗(yàn)或模擬的方法，采用擠壓試驗(yàn)可以對電池包的使用安全性能做出更為精準(zhǔn)的評估。目前通用的方法是通過電池包擠壓試驗(yàn)機(jī)來進(jìn)行擠壓測試。

通過電池包擠壓仿真分析，對電池箱的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，從而提高電池包的抗擠壓強(qiáng)度，保證電池包的安全性。電池包擠壓仿真，可為電池系統(tǒng)的安全設(shè)計(jì)提供有益參考。

在現(xiàn)有基礎(chǔ)的設(shè)備進(jìn)行電池包的擠壓測試時，往往會存在只能向定向的幾個方向進(jìn)行擠壓測驗(yàn)，而在現(xiàn)實(shí)的碰撞過程中，是會出現(xiàn)各種方向上電池包受到擠壓的可能，這就導(dǎo)致擠壓試驗(yàn)的數(shù)據(jù)不全面，而想要全面的實(shí)驗(yàn)結(jié)果就需要對電池包的多個擠壓位置進(jìn)行試驗(yàn)，而現(xiàn)有的測試設(shè)備受到局限，難以在對電池包進(jìn)行固定的同時，進(jìn)行多方位穩(wěn)定的擠壓力的提供，且該種試驗(yàn)本身就具有一定爆燃的可能，更不能過多的進(jìn)行人工近距離干預(yù)，以防出現(xiàn)安全問題。基于此，本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種新能源車用電池包擠壓測試系統(tǒng)，以解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種新能源車用電池包擠壓測試系統(tǒng)，通過多角度平臺的提供，配合大范圍擠壓角度的調(diào)整，可對電池包多個位置進(jìn)行擠壓試驗(yàn)，以解決上述背景技術(shù)中提出的擠壓試驗(yàn)的數(shù)據(jù)不全面，難以提供多方位穩(wěn)定的擠壓力的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一一種新能源車用電池包擠壓測試系統(tǒng)，包括主夾持部件，所述主夾持部件包括基座體以及基座體的上方由多向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝夾持臺，所述多向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)為三組或六組伸縮液壓缸組成的多自由度運(yùn)動平臺，對主夾持部件進(jìn)行空間多向角度的調(diào)整，所述多自由度運(yùn)動平臺其底部鉸接安裝在基座體上，其頂部通過萬向節(jié)安裝有多向轉(zhuǎn)盤，所述多向轉(zhuǎn)盤由固定圓盤和位于其上部固定的環(huán)形導(dǎo)軌組成，所述夾持臺安裝在環(huán)形導(dǎo)軌的上方，且通過環(huán)形導(dǎo)軌實(shí)現(xiàn)夾持臺的周向旋轉(zhuǎn)，夾持臺可實(shí)現(xiàn)多向位置移動，所述夾持臺的四周均布夾持部，通過多個夾持部對電池包完成預(yù)固定；滑移組件，其設(shè)置在主夾持部件的底部，所述滑移組件包括滑軌和驅(qū)動組件，對主夾持部件進(jìn)行平移操作，將主夾持部件從上料工位滑移至擠壓測試工位；擠壓部件，包括支撐架體、拱形導(dǎo)軌、動力執(zhí)行組件以及擠壓部，所述拱形導(dǎo)軌橫跨在兩個支撐架體之間，動力執(zhí)行組件安裝在拱形導(dǎo)軌上可進(jìn)行環(huán)形位置驅(qū)動，所述擠壓部安裝在動力執(zhí)行組件上，擠壓部對電池包施加不同的擠壓力，進(jìn)行擠壓測試。

作為優(yōu)選的，所述固定圓盤的邊緣外側(cè)設(shè)置角度調(diào)節(jié)件，所述角度調(diào)節(jié)件包括連接臺、導(dǎo)柱和拉簧，所述連接臺安裝在夾持臺的下部，所述導(dǎo)柱橫向貫穿連接臺，且導(dǎo)柱上套設(shè)拉簧作為復(fù)位組件，所述固定圓盤的周測根據(jù)預(yù)定角度均布開設(shè)定位孔，通過導(dǎo)柱插入任意一定位孔，實(shí)現(xiàn)夾持臺轉(zhuǎn)動角度后位置的鎖定。

作為優(yōu)選的，所述夾持部包括安裝在夾持臺上的夾持液壓缸、限位導(dǎo)柱和夾持推板，所述夾持液壓缸的活塞桿以及限位導(dǎo)柱均垂直連接在夾持推板上，四組所述夾持推板向夾持臺的中心部移動，對電池包的外壁施加夾持力進(jìn)行測試件的固定。

作為優(yōu)選的，還包括除煙部件，除煙部件由抽煙風(fēng)機(jī)和過濾吸附組件連接構(gòu)成，抽煙風(fēng)機(jī)通過風(fēng)管連接夾持臺，夾持臺內(nèi)部設(shè)置中空煙道，夾持臺的表面工作面上圍繞其邊緣位置均布一圈負(fù)壓抽煙孔。