[發明專利]一種新能源車用電池包擠壓測試系統

有效

• 申請號: 202111168027.8
• 申請日: 2021-10-08
• 公開（公告）號: CN113607564B
• 公開（公告）日: 2022-01-25
• 發明（設計）人: 高永興;陳軍
• 申請（專利權）人: 蘇州英特模汽車科技有限公司
• 主分類號: G01N3/12
• 分類號: G01N3/12;G01N3/02;H01M50/258;H01M50/249
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 陳麗萍

1.一種新能源車用電池包擠壓測試系統，其特征在于：包括主夾持部件，所述主夾持部件包括基座體以及基座體的上方由多向調節機構安裝夾持臺，所述多向調節機構為三組或六組伸縮液壓缸組成的多自由度運動平臺，對主夾持部件進行空間多向角度的調整，所述多自由度運動平臺其底部鉸接安裝在基座體上，其頂部通過萬向節安裝有多向轉盤，所述多向轉盤由固定圓盤和位于其上部固定的環形導軌組成，所述夾持臺安裝在環形導軌的上方，且通過環形導軌實現夾持臺的周向旋轉，夾持臺可實現多向位置移動，所述夾持臺的四周均布夾持部，通過多個夾持部對電池包完成預固定；滑移組件，其設置在主夾持部件的底部，所述滑移組件包括滑軌和驅動組件，對主夾持部件進行平移操作，將主夾持部件從上料工位滑移至擠壓測試工位；擠壓部件，包括支撐架體、拱形導軌、動力執行組件以及擠壓部，所述拱形導軌橫跨在兩個支撐架體之間，動力執行組件安裝在拱形導軌上可進行環形位置驅動，所述擠壓部安裝在動力執行組件上，擠壓部對電池包施加不同的擠壓力，進行擠壓測試。

2.根據權利要求1所述的一種新能源車用電池包擠壓測試系統，其特征在于：所述固定圓盤的邊緣外側設置角度調節件，所述角度調節件包括連接臺、導柱和拉簧，所述連接臺安裝在夾持臺的下部，所述導柱橫向貫穿連接臺，且導柱上套設拉簧作為復位組件，所述固定圓盤的周測根據預定角度均布開設定位孔，通過導柱插入任意一定位孔，實現夾持臺轉動角度后位置的鎖定。

3.根據權利要求1所述的一種新能源車用電池包擠壓測試系統，其特征在于：所述夾持部包括安裝在夾持臺上的夾持液壓缸、限位導柱和夾持推板，所述夾持液壓缸的活塞桿以及限位導柱均垂直連接在夾持推板上，四組所述夾持推板向夾持臺的中心部移動，對電池包的外壁施加夾持力進行測試件的固定。

4.根據權利要求1所述的一種新能源車用電池包擠壓測試系統，其特征在于：還包括除煙部件，除煙部件由抽煙風機和過濾吸附組件連接構成，抽煙風機通過風管連接夾持臺，夾持臺內部設置中空煙道，夾持臺的表面工作面上圍繞其邊緣位置均布一圈負壓抽煙孔。

5.根據權利要求1所述的一種新能源車用電池包擠壓測試系統，其特征在于：所述滑移組件還包括鋪設在上料工位與擠壓測試工位之間的底板，所述滑軌平行設置兩組，安裝在底板表面，驅動組件為驅動電機和布置在驅動電機輸出軸上的長絲桿，所述基座體在滑軌上平行滑移，由驅動電機驅動長絲桿，長絲桿螺紋驅動基座體。

6.根據權利要求1所述的一種新能源車用電池包擠壓測試系統，其特征在于：所述拱形導軌兩側設置導槽，上表面中部圍繞其表面鋪設環形齒條，所述導槽以及環形齒條均從拱形導軌的一端部延伸到另一端部。

7.根據權利要求6所述的一種新能源車用電池包擠壓測試系統，其特征在于：所述動力執行組件包括滑移座，所述滑移座的兩內側壁通過轉套安裝滾輪，通過滾輪在導槽中進行限位滾動，所述滑移座上設置機殼，機殼內部設置動力齒輪，機殼外部設置的動力電機通過傳動機構驅動動力齒輪轉動，動力齒輪嚙合在環形齒條上進行移動，進而帶動整個動力執行組件進行移動。

8.根據權利要求1所述的一種新能源車用電池包擠壓測試系統，其特征在于：所述擠壓部包括兩個動力液壓缸，兩個所述動力液壓缸的活塞桿端部連接端頭安裝座，所述端頭安裝座上可拆卸式安裝擠壓頭，擠壓頭可根據擠壓形狀、擠壓受力面積需要做不同型號的更換，且擠壓頭中設置擠壓數據所需的各種傳感器，在端頭安裝座可另設視頻采集攝像頭進行擠壓位置對位。