[發明專利]一種新能源汽車用輪胎充氣裝置

在審

• 申請號: 202111167580.X
• 申請日: 2021-10-07
• 公開（公告）號: CN113911080A
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發明（設計）人: 賴銀芳
• 申請（專利權）人: 賴銀芳
• 主分類號: B60S5/04
• 分類號: B60S5/04;G01L17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種新能源汽車用輪胎充氣裝置，包括充氣泵本體，充氣泵本體的頂部設置有胎壓表，充氣泵本體的一端設置有電源線接頭，充氣泵本體的一側設置有輸氣管，輸氣管的一端設置有用于高壓氣體充入的輸氣機構，胎壓表的頂部設置有用于斷電保護的傳感機構，本發明通過在充氣泵本體上設置輸氣管，并在輸氣管前端設置有輸氣機構，用來使得充氣泵本體壓縮產生的氣體能夠充入到汽車輪胎內部，通過在胎壓表上設置傳感機構，通過紅外傳感器來對充氣泵本體進行斷電保護，防止過度加壓充氣，導致汽車輪胎胎壓過高，通過這幾種結構之間的配合，解決了現有的充氣泵在對輪胎進行充氣時灰塵進入導致氣門嘴漏氣和輪胎內部橡膠變質損壞的問題。

技術領域

本發明涉及新能源汽車輪胎充氣技術領域，具體為一種新能源汽車用輪胎充氣裝置。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、其他新能源(如超級電容器、飛輪等高效儲能器)汽車等。非常規的車用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

汽車輪胎充氣泵，車用打氣泵又叫充氣機、打氣機、車載充氣泵，通過內部馬達的運轉來工作。抽氣時，連通器的閥門被大氣的氣壓沖開，氣體進入氣筒，而向輪胎中打氣時，閥門又被氣筒內的氣壓關閉，氣體就進入了輪胎中，也算是使用了大氣壓的原理來同汽車、皮球、橡皮船充氣，現有的充氣泵在進行輪胎充氣的時候，由于氣嘴套過長，氣嘴直接連接充氣泵的時候會出現，汽車氣門嘴上的灰塵易隨著壓縮氣體進入到氣門嘴和輪胎內部，這樣就會導致氣門嘴漏氣和輪胎內部橡膠變質損壞的問題。為此，我們提出一種新能源汽車用輪胎充氣裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新能源汽車用輪胎充氣裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種新能源汽車用輪胎充氣裝置，包括充氣泵本體，所述充氣泵本體的頂部設置有胎壓表，所述充氣泵本體的一端設置有電源線接頭，所述充氣泵本體的一側設置有輸氣管，所述輸氣管的一端設置有用于高壓氣體充入的輸氣機構，所述胎壓表的頂部設置有用于斷電保護的傳感機構。

優選的，所述輸氣機構包括設置于輸氣管一端的充氣件，所述充氣件的外側設置有用于充氣密封的密封件，所述密封件的外側設置有用于固定的保護件，所述充氣件的一端外側設置有用于充氣件移動固定的限位件，所述充氣件外側和密封件內側之間設置有復位的彈簧。

優選的，所述充氣件包括設置于輸氣管一端的移動氣嘴，所述移動氣嘴的一端設置有兩個對稱的頂針，所述移動氣嘴的外側設置有圓形塊，所述移動氣嘴外側靠近一端的位置開設有環形一圈的連接槽。

優選的，所述密封件包括設置于移動氣嘴外側的密封套，所述密封套的外側開設有環形一圈的限位滑槽，所述密封套一端的內側設置有第一密封塊，所述密封套的內側設置有第二密封塊，所述第一密封塊與第二密封塊的內側和移動氣嘴的外側貼合密封。

優選的，所述保護件包括設置于密封套外側的固定外套，所述固定外套的外側靠近一端的位置開設有兩個對稱第一限位槽，所述固定外套的外側第一限位槽的一端開設有第二限位槽，且第一限位槽與第二限位槽呈L型分布，所述固定外套的外側開設有多個均勻分布且貫穿的腰形孔，所述固定外套的內側設置有圓形滑塊，所述固定外套一端的內側設置有固定套塊。

優選的，所述限位件包括設置于移動氣嘴一端外側的擋板，所述擋板的外側設置有圓柱套，所述擋板的內側設置有環形一圈的連接塊，所述連接塊設置于連接槽內部，所述圓柱套的內側設置有兩個對稱的限位塊。

優選的，所述彈簧設置于移動氣嘴外側圓形塊與密封套內側第二密封塊之間，所述限位件通過連接塊與連接槽的配合關系在移動氣嘴外側轉動，所述限位塊通過在第一限位槽內移動，且通過第二限位槽進行位置固定。