[發明專利]一種新能源汽車輪胎更換設備

在審

• 申請號: 202111167570.6
• 申請日: 2021-10-07
• 公開（公告）號: CN113978182A
• 公開（公告）日: 2022-01-28
• 發明（設計）人: 曾麗君
• 申請（專利權）人: 曾麗君
• 主分類號: B60B29/00
• 分類號: B60B29/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種新能源汽車輪胎更換設備，包括設置在輪胎一側設有用于擰緊螺帽的安裝框，所述安裝框底部設有對螺帽安裝進行輔助的輔助安裝件，所述安裝框內部設有同時驅動兩個輔助安裝件進行操作的驅動件，所述車軸外壁套設有限位套，所述限位套遠離車軸的一側連接有與安裝框底部固定連接的連接桿，且連接桿與限位套之間設有對安裝框角度進行調節限位的角度調節件，此新能源汽車輪胎更換設備，限位套為中心設置了一個用于安裝螺帽的安裝框，通過驅動件手動驅動兩個對角螺帽同時擰緊，且在擰動螺帽時，操作者手會給予安裝框一個力，從而使得限位件對安裝框的位置進行限位，從而對不同位置的對角螺帽進行擰緊。

技術領域

本發明涉及汽車設備技術領域，具體為一種新能源汽車輪胎更換設備。

背景技術

利用傳統的不可再生能源在對現代化開發的同時，常規能源的有限性以及環境問題的日益突出，以環保和可再生為特質的新能源越來越得到各國的重視。新能源又稱非常規能源，指傳統能源之外的各種能源形式，一般為在新技術基礎上加以開發利用的可再生能源，各行各業開始以新能源為能量資源開發產品，新能源汽車也就應運而生。

汽車輪胎是汽車的重要部件之一，也是汽車上直接與路面接觸的部件，有了汽車輪胎可以緩和汽車受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性，但由于汽車輪胎直接與路面接觸，在路況不會的地方行駛，往往會對汽車造成損壞，而輪胎的損壞，往往是引起交通事故的誘因，因此對受損的輪胎進行及時更換非常重要，為了防止汽車在路途因輪胎損壞造成拋錨的情況，車子的后備箱內都會預先放置有一個備胎，車主可借助安裝工具，將輪胎進行更換；備胎因為使用頻率低、與地面摩擦少，考慮到其造價成本，其尺寸會比正胎尺寸小一點，其胎寬明顯小于正常車胎，且其輪轂的形狀較普通輪胎也會更加簡單。

當汽車輪胎出現損壞，更換備胎應急使用時，通過套筒扳手將輪胎的螺帽擰松，通過千斤頂將更換輪胎側抬起，將備胎與汽車法蘭盤接觸，擰緊螺帽，使得車輛正常行駛；輪胎在安裝過程中，因輪胎各個面受力不均衡，擰動一側螺帽時，輪胎會發生晃動，使得螺帽相對螺桿發生偏轉，對擰螺帽操作帶來不便；且為了保證輪胎的穩固連接，需要將螺帽按照對角的順序進行安裝，很多駕駛員沒有更換輪胎的經驗，以任意順序安裝螺帽，造成輪胎安裝的不穩定，影響后續汽車的行駛安全。為此，我們提出一種新能源汽車輪胎更換設備。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新能源汽車輪胎更換設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種新能源汽車輪胎更換設備，包括設置在輪胎一側設有用于擰緊螺帽的安裝框，所述安裝框底部相應兩個對角螺紋桿的位置開設有安裝孔，兩個所述安裝孔內均設有對螺帽安裝進行輔助的輔助安裝件，所述安裝框內部設有同時驅動兩個輔助安裝件進行操作的驅動件；

所述車軸外壁套設有限位套，且限位套與車軸為過盈連接，所述限位套遠離車軸的一側連接有連接桿，所述連接桿與安裝框底部固定連接，且連接桿與限位套之間設有對安裝框角度進行調節限位的角度調節件。

優選的，所述輔助安裝件包括固定設置在安裝孔內部的限位筒，所述限位筒內部設有內螺紋，且限位筒通過內螺紋連接有活動筒，所述活動筒貫穿限位筒的一側固定連接有安裝螺帽的套筒，所述套筒底部開設有放置螺帽的帽槽，且活動筒頂部連接有連接筒，所述套筒通過連接筒與驅動件相互連接。

優選的，所述活動筒底部開設有滑動槽，且螺桿位于滑動槽內，所述滑動槽上方開設有貫穿活動筒頂部的螺紋槽，且螺紋槽的半徑小于滑動槽，所述驅動件通過螺紋槽與套筒相互連接。

優選的，所述驅動件包括設置在安裝框頂部、帶把手的驅動桿，所述驅動桿伸入安裝框一側設有傳動件，所述傳動件位于活動筒的上方設有轉動桿，兩個所述轉動桿通過螺紋槽與連接筒相互連接，且傳送件帶動套筒沿著限位筒螺旋移動，從而將對角位的兩個螺帽同時安裝。