[發明專利]一種加工汽車配件生產用的校正裝置

有效

• 申請號: 202111167436.6
• 申請日: 2021-10-07
• 公開（公告）號: CN113579082B
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發明（設計）人: 馬金鋒
• 申請（專利權）人: 南通銘創自動化設備有限公司
• 主分類號: B21D37/16
• 分類號: B21D37/16;B21D3/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種加工汽車配件生產用的校正裝置，其特征在于：包括底座（1）、驅動部（2）、校正部（5）、傳動部（6）和輔助部（7）；所述底座（1）安裝在工作臺上；所述驅動部（2）由座體（201）、螺紋桿（202）、把手（203）和夾具（204）組成，且座體（201）通過螺栓固定連接在底座（1）上，并且夾具（204）上夾持有零件（3）；底座（1）上通過螺栓固定連接有加熱座（4）；加熱座（4）上呈矩形陣列狀安裝有十二個噴頭（401），且十二個噴頭（401）均位于零件（3）的下方位置，并且噴頭（401）與零件（3）的間距為0.5cm；所述校正部（5）由箱體（501）、校正座（502）、凹槽（503）、葉輪A（504）和摩擦輪A（505）組成，且箱體（501）通過螺栓固定連接在底座（1）上；所述傳動部（6）由轉軸（601）、葉輪B（602）、摩擦輪B（603）和摩擦輪C（604）組成，且轉軸（601）轉動連接在座體（201）上；輔助部（7）由滑動座（701）、散熱板（702）和彈性塊（703）組成，且滑動座（701）共設有兩個，且兩個滑動座（701）均通過螺栓固定連接在箱體（501）內。

2.如權利要求1所述一種加工汽車配件生產用的校正裝置，其特征在于：所述底座（1）包括：

輔助槽（101），輔助槽（101）共設有兩個，且兩個輔助槽（101）對稱開設在底座（1）上；

固定螺栓（102），固定螺栓（102）共設有四個，且四個固定螺栓（102）均插接在底座（1）上；左側兩個固定螺栓（102）與左側的輔助槽（101）位置對正，且右側兩個固定螺栓（102）與右側的輔助槽（101）位置對正，并且輔助槽（101）的內壁頂端面與底座（1）底端面不平齊。

3.如權利要求1所述一種加工汽車配件生產用的校正裝置，其特征在于：所述螺紋桿（202）螺紋連接在座體（201）上，且螺紋桿（202）的尾端安裝有把手（203），并且螺紋桿（202）的頭端安裝有夾具（204）。

4.如權利要求1所述一種加工汽車配件生產用的校正裝置，其特征在于：所述校正座（502）轉動連接在箱體（501）上，且校正座（502）為圓柱管狀結構；校正座（502）與零件（3）相匹配，且校正座（502）與零件（3）位置對正。

5.如權利要求4所述一種加工汽車配件生產用的校正裝置，其特征在于：所述校正座（502）頭端開設有一個凹槽（503），且凹槽（503）為錐形槽狀結構。

6.如權利要求4所述一種加工汽車配件生產用的校正裝置，其特征在于：所述箱體（501）內填充有水分，且該水分與校正座（502）接觸。

7.如權利要求1所述一種加工汽車配件生產用的校正裝置，其特征在于：所述葉輪A（504）共設有兩個，且兩個葉輪A（504）對稱安裝在校正座（502）上，并且校正座（502）上還安裝有摩擦輪A（505）；

摩擦輪B（603）安裝在轉軸（601）上，且摩擦輪B（603）與摩擦輪A（505）接觸。

8.如權利要求1所述一種加工汽車配件生產用的校正裝置，其特征在于：所述摩擦輪C（604）安裝在轉軸（601）上，且摩擦輪C（604）與把手（203）接觸；轉軸（601）上還安裝有兩個葉輪B（602），且兩個葉輪B（602）均位于箱體（501）上方2cm處。

9.如權利要求1所述一種加工汽車配件生產用的校正裝置，其特征在于：每個所述滑動座（701）內均滑動連接有一個散熱板（702），且每個滑動座（701）內均填充有兩塊彈性塊（703）；彈性塊（703）與散熱板（702）彈性接觸，且散熱板（702）的頭端位于箱體（501）上方，并且散熱板（702）的尾端位于箱體（501）內。

10.如權利要求9所述一種加工汽車配件生產用的校正裝置，其特征在于：所述散熱板（702）與葉輪B（602）彈性接觸，當葉輪B（602）轉動時兩個散熱板（702）均呈往復運動狀態。