[發明專利]無線充電方法、無線充電裝置、處理器與充電系統

有效

• 申請號: 202111166803.0
• 申請日: 2021-09-30
• 公開（公告）號: CN113696752B
• 公開（公告）日: 2023-05-23
• 發明（設計）人: 郭亞新;趙廣威;楊紅新;張建彪;楊金碩
• 申請（專利權）人: 蜂巢能源科技有限公司
• 主分類號: B60L53/12
• 分類號: B60L53/12;B60L53/126;B60L53/62;B60L53/66
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 霍文娟

本申請提供了一種無線充電方法、無線充電裝置、處理器與充電系統，該方法包括：獲取待充電車輛的車輛信息，車輛信息包括電池當前電量和剩余行程距離，剩余行程距離為待充電車輛距離目的地的距離；根據車輛信息計算需求電量；根據需求電量確定目標車輛；發送充電請求至目標車輛，使得在目標車輛通過充電請求的情況下，待充電車輛與目標車輛建立無線充電連接。該方法根據需求電量確定合適的目標車輛，發送充電請求至目標車輛，在目標車輛通過充電請求的情況下，即可使得待充電車輛與目標車輛建立無線充電連接，實現待充電車輛邊行駛邊充電，解決了現有技術中電動汽車充電位置固定導致耽誤行程的問題。

技術領域

本申請涉及無線充電領域，具體而言，涉及一種無線充電方法、無線充電裝置、計算機可讀存儲介質、處理器與充電系統。

背景技術

隨著各國節能減排的提倡，新能源電動汽車成為了當今汽車界新的發展方向。隨著電動汽車的發展，新能源汽車越來越多，充電反而越來越麻煩，充電樁與換電站不供不應求，長途路程無法行駛，導致電動汽車受限非常大。

如圖1所示，當前傳統汽車都是通過充電插座進行快充和慢充，導致車輛只能到指定位置進行充電，而且充電時間比較長，這樣在充電過程中會耽誤車主時間，而且純電動汽車無法跑長途，這對電動汽車的局限比較大。

在背景技術部分中公開的以上信息只是用來加強對本文所描述技術的背景技術的理解，因此，背景技術中可能包含某些信息，這些信息對于本領域技術人員來說并未形成在本國已知的現有技術。

發明內容

本申請的主要目的在于提供一種無線充電方法、無線充電裝置、計算機可讀存儲介質、處理器與充電系統，以解決現有技術中電動汽車充電位置固定導致耽誤行程的問題。

根據本發明實施例的一個方面，提供了一種無線充電方法，包括：獲取待充電車輛的車輛信息，所述車輛信息包括電池當前電量和剩余行程距離，所述剩余行程距離為所述待充電車輛距離目的地的距離；根據所述車輛信息計算需求電量；根據所述需求電量確定目標車輛；發送充電請求至所述目標車輛，使得在所述目標車輛通過所述充電請求的情況下，所述待充電車輛與所述目標車輛建立無線充電連接。

可選地，根據所述需求電量確定目標車輛，包括：獲取車輛的電池當前電量；在所述車輛的電池當前電量大于所述需求電量的情況下，確定所述車輛為所述目標車輛。

可選地，所述車輛信息還包括所述待充電車輛的當前位置，根據所述需求電量確定目標車輛，包括：獲取車輛的當前位置和電池當前電量；在車輛的當前位置與所述待充電車輛的當前位置的距離小于預定距離且所述車輛的電池當前電量大于所述需求電量的情況下，確定所述車輛為所述目標車輛。

可選地，發送充電請求至所述目標車輛，包括：發送所述充電請求至任意一個所述目標車輛；在所述充電請求沒有通過的情況下，發送所述充電請求至其他的所述目標車輛，直至所述充電請求通過。

可選地，所述待充電車輛與所述目標車輛建立無線充電連接的過程包括：獲取所述待充電車輛的充電信息，所述充電信息為充電電流、充電電壓和充電功率的任意一個或者多個；對所述充電信息進行密鑰解碼，得到解密后的所述充電信息；將解密后的所述充電信息發送至所述目標車輛，使得所述待充電車輛與所述目標車輛建立無線充電連接。

根據本發明實施例的另一方面，還提供了一種無線充電方法，包括：發送待充電車輛的車輛信息至云平臺，所述車輛信息包括電池當前電量和剩余行程距離，所述剩余行程距離為所述待充電車輛距離目的地的距離，使得所述云平臺發送充電請求至目標車輛，所述目標車輛為所述云平臺根據所述車輛信息計算需求電量，以根據所述需求電量確定的車輛；在所述目標車輛通過所述充電請求的情況下，所述待充電車輛與所述目標車輛建立無線充電連接。