[發(fā)明專利]速度可調(diào)弓網(wǎng)接觸分離放電特性試驗(yàn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111162169.3
• 申請(qǐng)日: 2021-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN113884828B
• 公開（公告）日: 2023-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹鶴飛;崔莉;黨海笑;孟天旭;牛江濤;劉卿君
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): G01R31/12
• 分類號(hào): G01R31/12
• 代理公司: 北京知聯(lián)天下知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11594
• 代理人: 劉金龍;張迎新

1.速度可調(diào)弓網(wǎng)接觸分離放電特性試驗(yàn)裝置，其特征在于，包括：

第一接觸線(2a)、環(huán)形接觸線(3)、第二接觸線(2b)、傳送輪盤(4)，

其中，

所述第一接觸線(2a)和所述第二接觸線(2b)為位置固定的剛性接觸線；

所述環(huán)形接觸線(3)沿所述傳送輪盤(4)的外緣纏繞一周；

所述第一接觸線(2a)和所述第二接觸線(2b)均與所述環(huán)形接觸線(3)接觸，所述第一接觸線(2a)、所述第二接觸線(2b)和所述環(huán)形接觸線(3)用于構(gòu)成速度可調(diào)弓網(wǎng)接觸分離放電特性試驗(yàn)所需的接觸線。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的速度可調(diào)弓網(wǎng)接觸分離放電特性試驗(yàn)裝置，其特征在于，

所述第一接觸線(2a)和所述第二接觸線(2b)位于同一條直線上；

所述環(huán)形接觸線(3)位于所述第一接觸線(2a)和所述第二接觸線(2b)之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的速度可調(diào)弓網(wǎng)接觸分離放電特性試驗(yàn)裝置，其特征在于，

所述第一接觸線(2a)和所述第二接觸線(2b)分別與所述環(huán)形接觸線(3)上不同位置的點(diǎn)接觸。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的速度可調(diào)弓網(wǎng)接觸分離放電特性試驗(yàn)裝置，其特征在于，

還包括：變速電機(jī)(5)、升降裝置(6)和受電弓(7)，

所述升降裝置(6)的頂部設(shè)有所述受電弓(7)；

所述傳送輪盤(4)的中軸連接所述變速電機(jī)(5)；

所述環(huán)形接觸線(3)用于通過轉(zhuǎn)動(dòng)模擬所述速度可調(diào)弓網(wǎng)接觸分離放電特性試驗(yàn)所需的接觸線與所述受電弓(7)之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的速度可調(diào)弓網(wǎng)接觸分離放電特性試驗(yàn)裝置，其特征在于，

還包括：第二環(huán)形接觸線(33)、第三接觸線(2c)和第二傳送輪盤(44)，

所述第三接觸線(2c)為位置固定的剛性接觸線；

所述第二環(huán)形接觸線(33)沿所述第二傳送輪盤(44)的外緣纏繞一周；

所述第二接觸線(2b)和所述第三接觸線(2c)均所述與第二環(huán)形接觸線(33)接觸，所述第二接觸線(2b)、所述第三接觸線(2c)和所述第二環(huán)形接觸線(33)接觸用于構(gòu)成列車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)試驗(yàn)所需的接觸線。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的速度可調(diào)弓網(wǎng)接觸分離放電特性試驗(yàn)裝置，其特征在于，

所述第二接觸線(2b)和所述第三接觸線(2c)位于同一條直線上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的速度可調(diào)弓網(wǎng)接觸分離放電特性試驗(yàn)裝置，其特征在于，

所述第二環(huán)形接觸線(33)位于所述第二接觸線(2b)和所述第三接觸線(2c)之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的速度可調(diào)弓網(wǎng)接觸分離放電特性試驗(yàn)裝置，其特征在于，

所述第二接觸線(2b)和所述第三接觸線(2c)分別與所述第二環(huán)形接觸線(33)上不同位置的點(diǎn)接觸。

9.根據(jù)權(quán)利要求6-8任一所述的速度可調(diào)弓網(wǎng)接觸分離放電特性試驗(yàn)裝置，其特征在于，

還包括：第二變速電機(jī)(55)、第二升降裝置(66)和第二受電弓(77)，

所述第二升降裝置(66)頂部設(shè)有所述第二受電弓(77)；

所述第二傳送輪盤(44)的中軸連接所述第二變速電機(jī)(55)，

所述第二環(huán)形接觸線(33)用于通過轉(zhuǎn)動(dòng)模擬所述列車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)試驗(yàn)中接觸線與列車之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度。