[發(fā)明專利]一種車用可變散熱量的散熱器、散熱系統(tǒng)及其使用方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111161817.3
• 申請日: 2021-09-30
• 公開（公告）號: CN113931729A
• 公開（公告）日: 2022-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 賈李水;柳新華;李建華;葉波;孫磊;楊云
• 申請（專利權(quán)）人: 東風(fēng)商用車有限公司
• 主分類號: F01P7/14
• 分類號: F01P7/14;F01P11/00;F01P11/04
• 代理公司: 湖北竟弘律師事務(wù)所 42230
• 代理人: 杜娟

本發(fā)明公開了一種車用可變散熱量的散熱器、散熱系統(tǒng)及其使用方法，涉及車用散熱器技術(shù)領(lǐng)域，所述散熱器包括：并排連接的第一散熱單元和第二散熱單元，所述第一散熱單元的散熱量小于第二散熱單元的散熱量，所述第一散熱單元和第二散熱單元均用于通過管道與發(fā)動機(jī)的出水口、進(jìn)水口連通，且被配置為：所述第一散熱單元和第二散熱單元均不用于散熱；僅所述第一散熱單元用于散熱；僅所述第二散熱單元用于散熱；所述第一散熱單元和第二散熱單元串聯(lián)用于散熱；所述第一散熱單元和第二散熱單元并聯(lián)用于散熱。本發(fā)明散熱器提供具有不同散熱量的5個散熱模式，實(shí)現(xiàn)車用散熱器的散熱量可變的功能，滿足發(fā)動機(jī)不同工況散熱需求，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)冷卻的精確控制。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車用散熱器技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車用可變散熱量的散熱器、散熱系統(tǒng)及其使用方法。

背景技術(shù)

內(nèi)燃發(fā)動機(jī)是通過燃燒所產(chǎn)生的熱能來做功，為了保持氣缸、氣缸蓋、進(jìn)排氣門的適當(dāng)溫度，需對內(nèi)燃機(jī)各部位進(jìn)行冷卻。一般靠發(fā)動機(jī)所帶動的水泵來使冷卻水在發(fā)動機(jī)各部位強(qiáng)制循環(huán)，冷卻液吸收發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量并將其散發(fā)到空氣中的裝置就是散熱器。

現(xiàn)有散熱器的散熱量是固定值，在車輛運(yùn)行中保持不變。但是，車輛真實(shí)使用時，會工作在不同的工況。例如，如發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速滿負(fù)荷時，散熱器需要較大的散熱量才能滿足發(fā)動機(jī)的散熱需求，如發(fā)動機(jī)怠速或低轉(zhuǎn)速時，散熱器若一直保持較高的散熱量，反而使發(fā)動機(jī)過冷，對發(fā)動機(jī)運(yùn)行不利。

現(xiàn)有申請?zhí)枮镃N201620237150.9的中國實(shí)用新型專利，公開了一種智能化冷卻液流速可調(diào)冷卻速度可變的汽車散熱器，包括抽水泵和汽車散熱器，汽車散熱器的內(nèi)部設(shè)置有散熱器芯，散熱器芯的上方設(shè)置有密封圈，散熱器芯的左側(cè)設(shè)置有溫度檢測裝置，且散熱器芯的右側(cè)設(shè)置有酸堿度測試裝置，散熱器芯的上方設(shè)置有上水室，上水室的頂部設(shè)置有散熱器頂蓋，上水室的右側(cè)設(shè)置有熱水注入口，熱水注入口的右側(cè)設(shè)置有熱水注入管，散熱器芯的下方設(shè)置有下水室，下水室的左側(cè)設(shè)置有冷卻液排出口，且下水室的右側(cè)設(shè)置有冷水輸出管，抽水泵安裝在汽車散熱器的右側(cè)，抽水泵的右側(cè)設(shè)置有變速箱，變速箱的右側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的右側(cè)設(shè)置有電機(jī)。電機(jī)與變速箱通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接；電機(jī)與抽水泵通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接；熱水注入口與抽水泵通過熱水注入管固定連接。該實(shí)用新型的工作原理：打開散熱器頂蓋，將冷卻液注入上水室，汽車發(fā)動引擎內(nèi)的熱水流經(jīng)熱水注水管，從熱水注入口進(jìn)入汽車散熱器內(nèi)，進(jìn)行冷卻，通過外接控制面板，根據(jù)汽車發(fā)動引擎的溫度調(diào)節(jié)抽水泵的運(yùn)轉(zhuǎn)速率，從而調(diào)節(jié)冷熱水交融的速度，通過冷卻液排出口將冷卻廢液排出。

上述智能化冷卻液流速可調(diào)冷卻速度可變的汽車散熱器，雖然通過加快或減緩抽水速度可達(dá)到調(diào)節(jié)冷卻速度，但是其散熱調(diào)節(jié)范圍較小，不能滿足發(fā)動機(jī)多種不同工況的散熱需求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施例提供一種車用可變散熱量的散熱器、散熱系統(tǒng)及其使用方法，以解決現(xiàn)有車用散熱器的散熱量固定，難以滿足發(fā)動機(jī)不同工況散熱需求的技術(shù)問題。

第一方面，提供了一種車用可變散熱量的散熱器，所述散熱器包括：

并排連接的第一散熱單元和第二散熱單元，所述第一散熱單元的散熱量小于第二散熱單元的散熱量，所述第一散熱單元和第二散熱單元均用于通過管道與發(fā)動機(jī)的出水口、進(jìn)水口連通，且被配置為：

所述第一散熱單元和第二散熱單元均不用于散熱；

僅所述第一散熱單元用于散熱；

僅所述第二散熱單元用于散熱；

所述第一散熱單元和第二散熱單元串聯(lián)用于散熱；

所述第一散熱單元和第二散熱單元并聯(lián)用于散熱。