[發明專利]一種高樓應急逃生器

在審

• 申請號: 202111161704.3
• 申請日: 2021-09-30
• 公開（公告）號: CN113797457A
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發明（設計）人: 周維國
• 申請（專利權）人: 周維國
• 主分類號: A62B1/20
• 分類號: A62B1/20
• 代理公司: 北京八月瓜知識產權代理有限公司 11543
• 代理人: 張峰

1.一種高樓應急逃生器，可配合安裝于樓梯間的專用扶手軌道使用，其特征在于，包括：

滾輪組，包括左滾輪和右滾輪，用于與專用扶手軌道配合沿其滾動；

安裝支架，包括左支架和右支架，所述左支架和所述右支架上分別安裝有滾輪軸，所述左滾輪或所述右滾輪與所述滾輪軸的一端通過軸承可轉動連接；

吊軸，所述吊軸與所述左支架及所述右支架均可轉動連接，所述吊軸的底部可與吊鉤配合安裝，用于吊裝可供逃生者搭乘的座椅或吊帶；

調速裝置，包括一級傳動齒輪組、行星齒輪機構及卡瓦擺緩速機構，所述一級傳動齒輪組與所述左滾輪或所述右滾輪配合傳動，用于將所述左滾輪或所述右滾輪輸入的扭矩傳遞到所述行星齒輪機構；所述行星齒輪機構與所述一級傳動齒輪組配合傳動，其包括內齒圈、太陽齒輪及多個行星齒輪，多個所述行星齒輪分別與所述太陽齒輪和所述內齒圈同時嚙合傳動，所述行星齒輪機構用于增速降扭矩；所述卡瓦擺緩速機構包括卡瓦齒輪及卡瓦擺件，所述卡瓦齒輪位于所述太陽齒輪的遠離所述行星齒輪一側，可在所述太陽齒輪帶動下轉動，觸碰所述卡瓦擺件使其擺動，提供制動轉矩對所述滾輪組進行減速，使其趨于勻速轉動下行；

剎車機構，包括剎車桿及剎車頭，所述剎車頭設置于所述剎車桿的頂部，用于與專用扶手軌道的底部摩擦進行減速，所述剎車桿的中部與所述吊軸可轉動連接；

密封潤滑結構，包括密封罩及多個油封墊圈，所述密封罩安裝于所述左支架或所述右支架的外側，與其組成一密封空間，密封空間內注入有潤滑油。

2.根據權利要求1所述的高樓應急逃生器，其特征在于，所述一級傳動齒輪組包括相嚙合的主動齒輪和傳動齒輪，所述主動齒輪與所述左滾輪的左端面或所述右滾輪的右端面一體連接，可隨其一起轉動，所述傳動齒輪通過齒輪軸可轉動安裝于所述左支架或所述右支架上。

3.根據權利要求2所述的高樓應急逃生器，其特征在于，所述主動齒輪和所述傳動齒輪均為直齒輪或斜齒輪，且所述主動齒輪的齒數等于所述傳動齒輪的齒數。

4.根據權利要求2所述的高樓應急逃生器，其特征在于，所述行星齒輪機構還包括行星架，所述行星架呈正三角形，所述行星齒輪的數量為三個，分別通過支承軸安裝于所述行星架的三個角部，且各個所述行星齒輪的中心位于同一圓周上，所述行星架的中部設有安裝孔，所述齒輪軸穿過所述安裝孔，所述安裝孔與所述傳動齒輪的軸套的外周面配合安裝，使所述行星架可隨所述傳動齒輪一起轉動。

5.根據權利要求4所述的高樓應急逃生器，其特征在于，所述內齒圈的底部與所述左支架或所述右支架固定連接，所述滾輪軸穿過所述內齒圈的頂端，三個所述行星齒輪均勻分布于所述太陽齒輪和所述內齒圈間，所述太陽齒輪的直徑大于所述行星齒輪的直徑，且所述太陽齒輪的齒數大于所述行星齒輪的齒數。

6.根據權利要求2所述的高樓應急逃生器，其特征在于，所述卡瓦齒輪的軸套與所述太陽齒輪的軸套一體連接，所述齒輪軸穿過所述太陽齒輪和所述卡瓦齒輪，所述卡瓦齒輪的外緣設有多個齒形；所述卡瓦擺件為弧形件，其中部設有與所述滾輪軸配合的安裝孔，其兩端分別安裝有可相對其轉動的轉筒，當所述太陽齒輪轉動時，帶動所述卡瓦齒輪一體轉動，觸碰所述轉筒，帶動所述卡瓦擺件相對于所述滾輪軸進行擺動，將產生的制動轉矩依次通過所述卡瓦齒輪、所述行星齒輪機構及所述一級傳動齒輪組反饋給所述左滾輪或所述右滾輪，對其進行緩速。

7.根據權利要求2所述的高樓應急逃生器，其特征在于，所述左支架和所述右支架可轉動連接，所述左支架或所述右支架包括內架板、外架板及主架體，所述內架板和所述外架板相互平行布置，所述內架板和所述外架板的底部均與所述主架體一體連接，所述滾輪軸及所述齒輪軸均架設于所述內架板和所述外架板間，所述滾輪軸位于所述齒輪軸的遠離所述主架體一側，且所述滾輪軸的軸線和所述齒輪軸的軸線相互平行布置。

8.根據權利要求1所述的高樓應急逃生器，其特征在于，所述吊軸為條形金屬件，其上開設有環形槽，所述吊軸的頂部與所述剎車桿的中部可轉動連接，所述吊軸的中部與所述左支架和所述右支架均可轉動連接，所述吊鉤懸掛于所述吊軸的底部。