[發(fā)明專利]縫紉機(jī)的送布電機(jī)控制方法、系統(tǒng)、縫紉機(jī)及存儲(chǔ)介質(zhì)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202111161610.6 | 申請(qǐng)日: | 2021-09-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113852306A | 公開(公告)日: | 2021-12-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王立強(qiáng);韓安太;曾樹杰;王群 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江眾邦機(jī)電科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02P8/14 | 分類號(hào): | H02P8/14;H02P8/32;H02P23/14;H02P23/20 |
| 代理公司: | 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 馮海剛 |
| 地址: | 317000 浙江省臺(tái)*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 縫紉機(jī) 電機(jī) 控制 方法 系統(tǒng) 存儲(chǔ) 介質(zhì) | ||
本發(fā)明公開了一種縫紉機(jī)的送布電機(jī)控制方法、系統(tǒng)、縫紉機(jī)及存儲(chǔ)介質(zhì),縫紉機(jī)的送布電機(jī)控制方法包括:獲取送布電機(jī)的給定針距、允許運(yùn)行時(shí)間和最大速度限值;根據(jù)公式計(jì)算得到送布電機(jī)的最大參考速度;當(dāng)最大參考速度小于等于最大速度限值時(shí),將送布電機(jī)的運(yùn)動(dòng)周期劃分為五段,前兩段為加速段,前兩段的加速度曲線相切;后兩段為減速段,后兩段的加速度曲線相切;加速段和減速段之間為恒速段;根據(jù)上述五段的加速度曲線控制送布電機(jī)運(yùn)行;當(dāng)最大參考速度大于最大速度限值時(shí),將送布電機(jī)的運(yùn)動(dòng)周期劃分為四段,前兩段為加速段,前兩段的加速度曲線相切;后兩段為減速段,后兩段的加速度曲線相切;根據(jù)上述四段的加速度曲線控制送布電機(jī)運(yùn)行。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及縫紉設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種縫紉機(jī)的送布電機(jī)控制方法、系統(tǒng)、縫紉機(jī)及存儲(chǔ)介質(zhì)。
背景技術(shù)
眾所周知,針對(duì)電腦花樣機(jī)等縫紉機(jī),在工作時(shí),要求主軸勻速運(yùn)動(dòng),而X軸和Y軸的步進(jìn)電機(jī)快速響應(yīng)并跟隨主軸,在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。隨著主軸轉(zhuǎn)速要求的提高,要求步進(jìn)電機(jī)在極短的時(shí)間內(nèi)快速頻繁啟停,而不能出現(xiàn)堵轉(zhuǎn)和丟步的現(xiàn)象。
由于花樣機(jī)的送布框是步進(jìn)電機(jī)通過(guò)同步帶傳送的,在進(jìn)給距離、主軸速度和負(fù)載變化的情況下,要求合理的速度、加速度規(guī)劃,才能保證進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性、柔順性和定位精度。
目前常用的加減速算法有直線型加減速算法、指數(shù)型加減速算法以及S型加減速算法。直線型加減速算法雖然一定程度上降低啟停過(guò)程中帶來(lái)的沖擊,但是在加速階段的終點(diǎn)以及減速階段的起點(diǎn)均存在速度突變,電機(jī)速度變化過(guò)程平滑性較差,可能會(huì)導(dǎo)致電機(jī)失步或者堵轉(zhuǎn),造成定位不精準(zhǔn),甚至可能造成過(guò)沖等損傷機(jī)械本體的問(wèn)題。而指數(shù)型加減速算法指數(shù)型加減速是使起動(dòng)或停止時(shí)的速度突變變成按指數(shù)規(guī)律上升或下降的較為圓滑曲線的一種方法,指數(shù)型加減速算法解決了步進(jìn)電機(jī)啟動(dòng)期間的平滑性差的問(wèn)題,同時(shí)縮短了加減速的時(shí)間,提高了靈敏性,但是在減速階段的啟動(dòng)依舊存在速度突變處。S型加減速算法的加速度連續(xù)變化、平穩(wěn)性好、運(yùn)動(dòng)精度高,然而其變速過(guò)程所劃分的階段過(guò)多,涉及參數(shù)較多,并且根據(jù)路徑段長(zhǎng)度有多種變化,算法計(jì)算量大,實(shí)際實(shí)現(xiàn)太復(fù)雜繁冗。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種縫紉機(jī)的送布電機(jī)控制方法、系統(tǒng)、縫紉機(jī)及存儲(chǔ)介質(zhì),在確保加速度和速度平滑的同時(shí),計(jì)算量小,易于實(shí)現(xiàn)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供一種縫紉機(jī)的送布電機(jī)控制方法,包括:
獲取送布電機(jī)的給定針距θstep、送布電機(jī)的允許運(yùn)行時(shí)間Tstep和送布電機(jī)的最大速度限值ωmax_limit;
根據(jù)公式ωmax_1=θstep/(Tstep/2)計(jì)算得到送布電機(jī)的最大參考速度ωmax_1;
判斷送布電機(jī)的最大參考速度ωmax_1和送布電機(jī)的最大速度限值ωmax_limit的大小;
當(dāng)送布電機(jī)的最大參考速度ωmax_1小于等于送布電機(jī)的最大速度限值ωmax_limit時(shí),將送布電機(jī)的運(yùn)動(dòng)周期劃分為五段,前兩段為加速段,前兩段的加速度曲線相切;后兩段為減速段,后兩段的加速度曲線相切;加速段和減速段之間為恒速段;并根據(jù)上述五段的加速度曲線控制送布電機(jī)運(yùn)行;
當(dāng)送布電機(jī)的最大參考速度ωmax_1大于送布電機(jī)的最大速度限值ωmax_limit時(shí),將送布電機(jī)的運(yùn)動(dòng)周期劃分為四段,前兩段為加速段,前兩段的加速度曲線相切;后兩段為減速段,后兩段的加速度曲線相切;并根據(jù)上述四段的加速度曲線控制送布電機(jī)運(yùn)行。
可選地,送布電機(jī)的允許運(yùn)行時(shí)間Tstep的獲取方式,包括:
獲取縫紉機(jī)的縫紉速度n;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于浙江眾邦機(jī)電科技有限公司,未經(jīng)浙江眾邦機(jī)電科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202111161610.6/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
- 一種數(shù)據(jù)庫(kù)讀寫分離的方法和裝置
- 一種手機(jī)動(dòng)漫人物及背景創(chuàng)作方法
- 一種通訊綜合測(cè)試終端的測(cè)試方法
- 一種服裝用人體測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)的獲取方法
- 系統(tǒng)升級(jí)方法及裝置
- 用于虛擬和接口方法調(diào)用的裝置和方法
- 線程狀態(tài)監(jiān)控方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種JAVA智能卡及其虛擬機(jī)組件優(yōu)化方法
- 檢測(cè)程序中方法耗時(shí)的方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 函數(shù)的執(zhí)行方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)





