[發明專利]汽缸貓爪支撐結構、汽輪機及汽輪機穩定性校核方法

在審

• 申請號: 202111161176.1
• 申請日: 2021-09-30
• 公開（公告）號: CN113700535A
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發明（設計）人: 馮照和;馬曉飛;王曉鵬;馬利江;張軍輝;陳峰;羅敏;陳可軒;劉彩芳;陳華梅
• 申請（專利權）人: 杭州汽輪機股份有限公司
• 主分類號: F01D25/28
• 分類號: F01D25/28;F01D21/00
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 汪喆

1.一種汽缸貓爪支撐結構，其特征在于，包括貓爪、定距連接件和壓緊組件；

所述貓爪用于設置于所述汽缸的中分面處，所述貓爪通過所述定距連接件與所述汽缸連接；

所述壓緊組件用于可拆卸地設置于所述貓爪的背離于所述中分面的一側，所述壓緊組件能夠以所述定距連接件為支點向所述中分面壓緊所述貓爪。

2.根據權利要求1所述的汽缸貓爪支撐結構，其特征在于，所述定距連接件為定距螺栓，所述貓爪設置有連接通孔，所述定距螺栓穿過所述連接通孔與所述汽缸螺接，所述定距螺栓與所述連接通孔之間形成周向間隔，所述定距螺栓的螺帽與所述貓爪的背離于所述中分面的表面通過壓緊組件形成預定間隔。

3.根據權利要求2所述的汽缸貓爪支撐結構，其特征在于，所述壓緊組件包括可拆卸地套設于所述定距螺栓的兩個碟簧，兩個所述碟簧位于所述定距螺栓的螺帽與所述貓爪之間；

所述碟簧具有大徑端和小徑端，兩個所述碟簧以所述小徑端相對接的方式疊置，以使兩個所述碟簧的大徑端分別與所述螺帽與所述貓爪相抵接，或者兩個所述碟簧能夠以所述大徑端朝向一致的方式順次疊置，以使兩個所述碟簧脫離于所述螺帽。

4.根據權利要求3所述的汽缸貓爪支撐結構，其特征在于，還包括墊圈組件，所述墊圈組件包括由所述螺帽向所述貓爪順次套接于所述定距螺栓的第一墊圈、第二墊圈和第三墊圈；

所述第二墊圈的內圈與所述定距螺栓之間形成安裝間隔，兩個所述碟簧設置于所述安裝間隔內；

單個所述碟簧的高度不大于所述第二墊圈的高度，以使所述第一墊圈在兩個所述碟簧以大徑端朝向一致的方式順次疊置的情況下與所述第二墊圈相接觸并與所述螺帽之間形成所述預定間隔；

兩個所述碟簧的高度和大于所述第二墊圈的高度，以使所述第一墊圈在兩個所述碟簧以所述小徑端相對接的方式疊置的情況下與所述螺帽相抵接并與所述第二墊圈形成所述預定間隔。

5.根據權利要求3所述的汽缸貓爪支撐結構，其特征在于，所述預定間隔的高度與單個所述碟簧的最大變形量均為0.1-0.2mm；

所述壓緊組件向所述貓爪提供的最大扣緊力大于管道作用力。

6.一種汽輪機，其特征在于，包括汽缸和權利要求1至5中任一項所述的汽缸貓爪支撐結構。

7.一種汽輪機穩定性校核方法，其特征在于，包括以下步驟：

選定包括互不平行的第一軸線和第二軸線的軸線組，第一軸線和第二軸線所在平面與中分面平行或重合；

計算所有管道作用力相對于所述第一軸線的負載合力矩，作為第一負載合力矩，計算所有所述管道作用力相對于所述第二軸線的負載合力矩，作為第二負載合力矩；

計算汽輪機的重力相對于所述第一軸線的合力矩，作為第一穩定性合力矩，計算所述汽輪機的重力相對于所述第二軸線的合力矩，作為第二穩定性合力矩；

比較所述第一穩定性合力矩和所述第一負載合力矩，比較所述第二穩定性合力矩和所述第二負載合力矩；

如果所述第一穩定性合力矩大于所述第一負載合力矩，且所述第二穩定性合力矩大于所述第二負載合力矩，則說明所述汽輪機不會發生側翻。

8.根據權利要求7所述的汽輪機穩定性校核方法，其特征在于，選定多組所述軸線組，多組所述軸線組中的所述第一軸線和所述第二軸線兩兩互不重合；

以每個所述軸線組的所述第一軸線和所述第二軸線作為轉軸，進行所述第一穩定性合力矩與所述第一負載合力矩的計算和比較，以及進行所述第二穩定性合力矩與所述第二負載合力矩的計算和比較。

9.根據權利要求8所述的汽輪機穩定性校核方法，其特征在于，選定兩組所述軸線組；

將多組所述軸線組中的一組所述軸線組的第一軸線選定為與所述汽輪機的中軸線平行。

10.根據權利要求7所述的汽輪機穩定性校核方法，其特征在于，還包括以下步驟：

比較所有管道作用力的合力與所述汽輪機的重力；

如果所有管道作用力的合力小于所述汽輪機的重力，則說明所述汽輪機的汽缸不會發生頂起。