[發(fā)明專利]一種三相對稱繞組的排布方法、定子組件和電機在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202111160300.2 | 申請日： | 2021-09-30 |
| 公開（公告）號： | CN115912730A | 公開（公告）日： | 2023-04-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 應(yīng)紅亮;黑亮聲;閆兵;黎志偉 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海汽車電驅(qū)動有限公司;上海電驅(qū)動股份有限公司;上海汽車電驅(qū)動工程技術(shù)研究中心有限公司 |
| 主分類號： | H02K3/04 | 分類號： | H02K3/04;H02K3/28;H02K3/12;H02K3/50 |
| 代理公司： | 上海科盛知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225 | 代理人： | 陳源源 |
| 地址： | 201806 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 三相 對稱 繞組 排布 方法 定子 組件 電機 | ||
本發(fā)明涉及一種三相對稱繞組的排布方法、定子組件和電機，三相對稱繞組安裝在周向排布的定子槽內(nèi)，每個定子槽分為多個槽層，三相對稱繞組的每個支路均采用交叉式布線方式，即：將同一相繞組的每相鄰的三個定子槽作為一個定子槽組；將定子槽內(nèi)每相鄰的兩個槽層作為一個槽層組；各定子槽組按順序依次連接；連接過程中，相鄰兩個定子槽組分別連接不同槽層的定子槽，同一位置的定子槽連接兩次后接入下一位置的定子槽，定子槽位置的變換順序由預(yù)先設(shè)定。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明可實現(xiàn)三相對稱繞組排布，消除支路間的環(huán)流，在基于批量生產(chǎn)的成本及性能考量下，最大程度的降低使用扁線導(dǎo)體所帶來的交流效應(yīng)等優(yōu)點。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電機領(lǐng)域，尤其是涉及一種三相對稱繞組的排布方法、定子組件和電機。
背景技術(shù)
在電動汽車的領(lǐng)域，對電機有著較高的要求。而隨著扁線工藝的發(fā)展，電動汽車的電機也逐漸地采用扁線形成繞組。此類型的繞組可以高效地利用電機的定子槽的空間，以滿足電動汽車的性能需求。
但采用扁線導(dǎo)體的繞組會帶來交流效應(yīng)，影響電機性能，因此迫切需要一種能有效降低扁線導(dǎo)體所帶來的交流效應(yīng)的三相對稱繞組的排布方法。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種三相對稱繞組的排布方法、定子組件和電機，實現(xiàn)三相對稱繞組排布，消除支路間的環(huán)流，在基于批量生產(chǎn)的成本及性能考量下，最大程度的降低使用扁線導(dǎo)體所帶來的交流效應(yīng)。
本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：
一種三相對稱繞組的排布方法，所述三相對稱繞組安裝在周向排布的定子槽內(nèi)，每個所述定子槽分為多個槽層，所述三相對稱繞組的各相均包括并聯(lián)的三個支路，每個支路均采用交叉式布線方式。
進一步地，所述交叉式布線方式為：
將同一相繞組的每相鄰的三個所述定子槽作為一個定子槽組；將定子槽內(nèi)每相鄰的兩個槽層作為一個槽層組，從周向排布的定子槽中選取左右方向，從定子槽的槽層內(nèi)外分布中選取上下方向；
各定子槽組按從左到右、從上到下的順序依次連接，連接到最后一個定子槽組后，首先由最后一個定子槽組連接該槽層組中的第一個定子槽組，然后返回最后一個定子槽組，接著按從右到左、從下到上的順序依次連接；
連接過程中，對于槽層，相鄰兩個定子槽組分別連接不同槽層的定子槽；對于定子槽組內(nèi)槽的位置，同一位置的定子槽連接兩次后接入下一位置的定子槽，定子槽位置的變換順序由預(yù)先設(shè)定。
進一步地，每個所述定子槽均設(shè)有8個槽層。
進一步地，將所述定子槽組中的三個定子槽依次記為A槽、B槽和C槽，所述定子槽位置的變換順序為由A槽-C槽-B槽-A槽依次循環(huán)連接。
進一步地，以定子槽的槽底作為上方向，槽口作為下方向。
本發(fā)明還提供一種定子組件，包括定子鐵芯和三相對稱繞組，所述定子鐵芯設(shè)有周向排布的定子槽，所述三相對稱繞組安裝在該定子槽內(nèi)，所述三相對稱繞組通過如上所述的一種三相對稱繞組的排布方法排布。
本發(fā)明還提供一種三相對稱繞組的排布方法，所述三相對稱繞組安裝在周向排布的定子槽內(nèi)，每個所述定子槽分為多個槽層，所述三相對稱繞組的各相均包括三個正向支路和三個反向支路，每個正向支路均對應(yīng)一個反向支路，所述正向支路采用正向交叉布線方式，所述反向支路采用反向交叉布線方式。
進一步地，所述正向交叉布線方式和反向交叉布線方式的連接過程中，將同一相繞組的每相鄰的三個所述定子槽作為一個定子槽組；將定子槽內(nèi)每相鄰的兩個槽層作為一個槽層組，從周向排布的定子槽中選取左右方向，從定子槽的槽層內(nèi)外分布中選取上下方向；
所述正向交叉布線方式為：各定子槽組按從左到右、從上到下的順序依次連接，直至連接到最后一個定子槽組；以最后一個定子槽組為出線位置；
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