[發明專利]一種三相對稱繞組的排布方法、定子組件和電機在審
| 申請號: | 202111160300.2 | 申請日: | 2021-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN115912730A | 公開(公告)日: | 2023-04-04 |
| 發明(設計)人: | 應紅亮;黑亮聲;閆兵;黎志偉 | 申請(專利權)人: | 上海汽車電驅動有限公司;上海電驅動股份有限公司;上海汽車電驅動工程技術研究中心有限公司 |
| 主分類號: | H02K3/04 | 分類號: | H02K3/04;H02K3/28;H02K3/12;H02K3/50 |
| 代理公司: | 上海科盛知識產權代理有限公司 31225 | 代理人: | 陳源源 |
| 地址: | 201806 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 三相 對稱 繞組 排布 方法 定子 組件 電機 | ||
1.一種三相對稱繞組的排布方法,所述三相對稱繞組安裝在周向排布的定子槽內,每個所述定子槽分為多個槽層,所述三相對稱繞組的各相均包括并聯的三個支路,其特征在于,每個支路均采用交叉式布線方式。
2.根據權利要求1所述的一種三相對稱繞組的排布方法,其特征在于,所述交叉式布線方式為:
將同一相繞組的每相鄰的三個所述定子槽作為一個定子槽組;將定子槽內每相鄰的兩個槽層作為一個槽層組,從周向排布的定子槽中選取左右方向,從定子槽的槽層內外分布中選取上下方向;
各定子槽組按從左到右、從上到下的順序依次連接,連接到最后一個定子槽組后,首先由最后一個定子槽組連接該槽層組中的第一個定子槽組,然后返回最后一個定子槽組,接著按從右到左、從下到上的順序依次連接;
連接過程中,對于槽層,相鄰兩個定子槽組分別連接不同槽層的定子槽;對于定子槽組內槽的位置,同一位置的定子槽連接兩次后接入下一位置的定子槽,定子槽位置的變換順序由預先設定。
3.根據權利要求1所述的一種三相對稱繞組的排布方法,其特征在于,每個所述定子槽均設有8個槽層。
4.根據權利要求1所述的一種三相對稱繞組的排布方法,其特征在于,將所述定子槽組中的三個定子槽依次記為A槽、B槽和C槽,所述定子槽位置的變換順序為由A槽-C槽-B槽-A槽依次循環連接。
5.根據權利要求1所述的一種三相對稱繞組的排布方法,其特征在于,以定子槽的槽底作為上方向,槽口作為下方向。
6.一種定子組件,包括定子鐵芯和三相對稱繞組,所述定子鐵芯設有周向排布的定子槽,所述三相對稱繞組安裝在該定子槽內,其特征在于,所述三相對稱繞組通過如權利要求1至5任一權利要求所述的一種三相對稱繞組的排布方法排布。
7.一種三相對稱繞組的排布方法,所述三相對稱繞組安裝在周向排布的定子槽內,每個所述定子槽分為多個槽層,其特征在于,所述三相對稱繞組的各相均包括三個正向支路和三個反向支路,每個正向支路均對應一個反向支路,所述正向支路采用正向交叉布線方式,所述反向支路采用反向交叉布線方式。
8.根據權利要求7所述的一種三相對稱繞組的排布方法,其特征在于,所述正向交叉布線方式和反向交叉布線方式的連接過程中,將同一相繞組的每相鄰的三個所述定子槽作為一個定子槽組;將定子槽內每相鄰的兩個槽層作為一個槽層組,從周向排布的定子槽中選取左右方向,從定子槽的槽層內外分布中選取上下方向;
所述正向交叉布線方式為:各定子槽組按從左到右、從上到下的順序依次連接,直至連接到最后一個定子槽組;以最后一個定子槽組為出線位置;
所述反向交叉布線方式為:以最左下方的定子槽組作為進線位置,該定子槽組連接最右下方的定子槽組,然后按照從右到左、從下到上的順序依次連接各定子槽組;
所述正向交叉布線方式的出線位置連接所述反向交叉布線方式的進線位置;
對于槽層,相鄰兩個定子槽組分別連接不同槽層的定子槽;對于定子槽組內槽的位置,同一位置的定子槽連接兩次后接入下一位置的定子槽,定子槽位置的變換順序由預先設定。
9.根據權利要求7所述的一種三相對稱繞組的排布方法,其特征在于,每個所述定子槽均設有8個槽層;
將所述定子槽組中的三個定子槽依次記為A槽、B槽和C槽,所述定子槽位置的變換順序為由A槽-C槽-B槽-A槽依次循環連接;
以定子槽的槽底作為上方向,槽口作為下方向。
10.一種定子組件,包括定子鐵芯和三相對稱繞組,所述定子鐵芯設有周向排布的定子槽,所述三相對稱繞組安裝在該定子槽內,其特征在于,所述定子組件還包括匯流排,所述三相對稱繞組各相均包括并聯的三個正向支路和三個反向支路,每個正向支路均通過所述匯流排連接對應的一個反向支路,所述正向支路采用如權利要求7至9任一權利要求所述的正向交叉布線方式,所述反向支路采用如權利要求7至9任一權利要求所述的反向交叉布線方式。
11.一種電機,包括轉子組件,其特征在于,所述電機還包括如權利要求6或10所述的一種定子組件。
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