[發明專利]CO2

在審

• 申請號: 202111159952.4
• 申請日: 2021-09-30
• 公開（公告）號: CN113718070A
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發明（設計）人: 李蜀生;高旭;王勇;劉衍卉;韓棟
• 申請（專利權）人: 青島達能環保設備股份有限公司
• 主分類號: C21B3/08
• 分類號: C21B3/08;C21B3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種CO₂汽水聯合淬鋼渣耦合固碳及有壓熱悶余熱回收系統，包括輥壓破碎鋼渣粒化裝置，淬化風機，用于粒化鋼渣物料輸送的輸渣機，鋼渣篩分裝置，CO₂吸附流化床輸送機，用于回收煙氣余熱并產生蒸汽的余熱鍋爐，一級除塵器，通過煙道與一級除塵器相連接的引風機，通過煙道與引風機相連接、用于去除煙氣中水分的冷凝除水裝置，通過煙道與冷凝除水裝置相連接、用于去除煙氣中顆粒物的二級除塵器，通過煙道與二級除塵器相連接的煙囪。本發明鋼渣高效粒化和穩定化，鋼渣余熱高效回收，固碳，用水少，無廢水排放，蒸汽壓力流量穩定，廢氣達標排放，減少淬化風用量，防止鋼渣發生粘連。可廣泛應用于鋼鐵廠鋼渣固廢處理、余熱回收及其綜合利用中。

技術領域

本發明涉及一種CO₂汽水聯合淬鋼渣耦合固碳及有壓熱悶余熱回收系統，可廣泛應用于鋼鐵廠鋼渣固廢處理、余熱回收及其綜合利用中。

背景技術

鋼渣是煉鋼過程中的一種副產品，在鋼鐵生產過程中，鋼渣產量巨大，2020年，中國鋼鐵產量位居全球第一，為10.65億噸，占全球鋼鐵產量的56.7%，其中鋼渣產量約為1.6億噸。鋼渣含有大量熱資源，據測算每噸鋼渣可回收1.2GJ的顯熱，大約相當于41kg標準煤完全燃燒后所產生的熱量。鋼鐵行業作為我國碳排放最多的行業之一，近年來國家積極推動鋼鐵行業降低總能耗、減少總排放量，出臺了一系列專門針對鋼鐵工業節能減排的政策。

目前鋼渣處理方法，有熱潑法、盤潑法、熱燜法、水淬法、滾筒法、風淬法和粒化輪法等。其中熱潑法、熱燜法、水淬法因工藝簡單、投資較少，得到廣泛的應用，但也存在無組織排放嚴重、余熱資源浪費、鋼渣穩定性差的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種鋼渣高效粒化和穩定化、鋼渣余熱高效回收、固碳、用水少、無廢水排放、蒸汽壓力流量穩定、廢氣達標排放、減少淬化風用量、防止鋼渣發生粘連的CO₂汽水聯合淬鋼渣耦合固碳及有壓熱悶余熱回收系統。

為了達到上述目的，本發明CO₂汽水聯合淬鋼渣耦合固碳及有壓熱悶余熱回收系統，包括左右兩側面上部分別設有淬化風入口、熱風出口及鋼渣輸入口的輥壓破碎鋼渣粒化裝置，通過風管道與淬化風入口道連接、用于輸送淬化風的淬化風機，位于輥壓破碎鋼渣粒化裝置下方安裝并用于粒化鋼渣物料輸送的輸渣機，在輸渣機的鋼渣物料輸出端口下方安裝、用于鋼渣粗細分離的鋼渣篩分裝置，位于鋼渣篩分裝置底部、既與CO₂補氣管道相連接又通過管道與淬化風機相連接、用于細鋼渣冷卻與輸送和固定CO₂的CO₂吸附流化床輸送機，安裝在CO₂吸附流化床輸送機輸料出口下端、用于儲存鋼渣的渣倉，既通過煙道與輥壓破碎鋼渣粒化裝置熱風出口相連接、又通過煙氣管道與CO₂吸附流化床輸送機高溫煙氣出口相連接、用于回收煙氣余熱并產生蒸汽的余熱鍋爐，通過煙道與余熱鍋爐相連接、用于鋼渣粗分離的一級除塵器，通過煙道與一級除塵器相連接的引風機，通過煙道與引風機相連接、用于去除煙氣中水分的冷凝除水裝置，通過煙道與冷凝除水裝置相連接、用于去除煙氣中顆粒物的二級除塵器，通過煙道與二級除塵器相連接的煙囪。

本發明CO₂汽水聯合淬鋼渣耦合固碳及有壓熱悶余熱回收系統，還進一步包括設置在鋼渣篩分裝置底部用于粗鋼渣承接、運輸及裝卸的鋼渣轉運裝置，通過粗鋼渣輸送管道與鋼渣轉運裝置相連、對粗鋼渣進行穩定化處理、能夠產生供蒸汽用戶使用蒸汽的有壓熱悶罐。

本發明CO₂汽水聯合淬鋼渣耦合固碳及有壓熱悶余熱回收系統，還進一步包括通過蒸汽管道與余熱鍋爐相連接、供蒸汽用戶使用蒸汽的蓄熱器。

本發明CO₂汽水聯合淬鋼渣耦合固碳及有壓熱悶余熱回收系統，所述的蓄熱器，為底部裝有水，頂部裝有蒸汽的容器，能夠在汽包產汽量大于蒸汽用戶用汽量時吸收多余蒸汽，能夠在汽包產汽量小于蒸汽用戶用汽量時釋放蒸汽。