[發明專利]一種液壓蓄能器裝置節能系統

在審

• 申請號: 202111158869.5
• 申請日: 2021-09-30
• 公開（公告）號: CN113803303A
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發明（設計）人: 夏玉龍;閔劍庭;鄒昌建
• 申請（專利權）人: 上海龍甑智能科技有限公司
• 主分類號: F15B1/02
• 分類號: F15B1/02;F15B13/02;F15B21/00
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 耿彩紅

1.一種液壓蓄能器裝置節能系統，包括蓄能器組(1)、補油裝置(2)、升降閥組(3)、平移閥組(4)、液壓泵站(5)、固定梁(6)、步進梁(7)、勢能缸(9)、平移缸(8)、管道組件(10)、升降缸(11)和壓力繼電器(12)，其特征在于：所述平移缸(8)對稱設置有兩個，所述勢能缸(9)對稱設置有兩個，所述平移缸(8)包括無桿腔和有桿腔，所述升降缸(11)對稱設置有兩個，所述平移缸(8)通過油管與平移閥組(4)連接，所述平移閥組(4)通過油管與液壓泵站(5)連接，所述升降缸(11)通過油管與升降閥組(3)連接，所述升降閥組(3)通過油管與液壓泵站(5)連接，所述蓄能器組(1)包括蓄能器(101)、電磁節流閥(102)和電磁球閥(103)。

2.根據權利要求1所述的液壓蓄能器裝置節能系統，其特征在于：所述蓄能器(101)包括充氣閥(1011)、殼體(1012)、皮囊(1013)和進油口(1014)，所述皮囊(1013)設置于殼體(1012)內，所述殼體(1012)頂部貫穿固定安裝有充氣閥(1011)，所述充氣閥(1011)的進氣端伸出至外部，所述充氣閥(1011)的出氣端與皮囊(1013)頂端固定連接且與其內部連通，所述進油口(1014)設置于殼體(1012)的底端，所述平移缸(8)的有桿腔連通有管道組件(10)，所述管道組件(10)與油箱連接并與外界大氣相通，所述電磁球閥(103)的另一端與補油裝置(2)的出油端連接。

3.根據權利要求1所述的液壓蓄能器裝置節能系統，其特征在于：所述勢能缸(9)與平移缸(8)的規格和安裝方式均相同，所述蓄能器組(1)設置有兩個，兩個所述蓄能器組(1)與兩個所述勢能缸(9)一一對應設置。

4.根據權利要求2所述的液壓蓄能器裝置節能系統，其特征在于：所述進油口(1014)底端連通有三通接頭，所述電磁節流閥(102)與電磁球閥(103)的一端均與三通接頭連通電磁節流閥(102)的另一端通過油管與對應的平移缸(8)的無桿腔連通。

5.根據權利要求1所述的液壓蓄能器裝置節能系統，其特征在于：所述管道組件(10)為三通呼吸器。

6.根據權利要求1所述的液壓蓄能器裝置節能系統，其特征在于：所述補油裝置(2)的啟停由壓力繼電器(12)控制。