[發(fā)明專利]交通軌道移動(dòng)加載試驗(yàn)車加載設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111158506.1
• 申請日: 2021-09-30
• 公開（公告）號: CN113884321A
• 公開（公告）日: 2022-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李永廣
• 申請（專利權(quán)）人: 溫州市勇算優(yōu)帥科技有限公司
• 主分類號: G01M17/08
• 分類號: G01M17/08;B62D55/065;B61D15/00
• 代理公司: 重慶莫斯專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50279
• 代理人: 易小藝

1.一種交通軌道移動(dòng)加載試驗(yàn)車加載設(shè)備，其特征在于：包括兩個(gè)履帶式移動(dòng)裝置和車身安裝座，履帶式移動(dòng)裝置的上端設(shè)置有第一安裝空間，第一安裝空間中設(shè)置有液壓頂升機(jī)；所述車身安裝座的側(cè)向設(shè)置有加載裝置，所述加載裝置的底部阻尼滑動(dòng)設(shè)置有盛裝盒，盛裝盒和加載裝置內(nèi)形成有第二安裝空間，所述第二安裝空間內(nèi)盛裝有若干質(zhì)量砂，所述液壓頂升機(jī)的輸出端與盛裝盒的底部接觸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通軌道移動(dòng)加載試驗(yàn)車加載設(shè)備，其特征在于：所述盛裝盒的沿長度方向的兩端與第一安裝空間沿長度方向的兩端相抵。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的交通軌道移動(dòng)加載試驗(yàn)車加載設(shè)備，其特征在于：所述液壓頂升機(jī)的輸出端上設(shè)置防脫鏈，所述防脫鏈與盛裝盒的底部連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的交通軌道移動(dòng)加載試驗(yàn)車加載設(shè)備，其特征在于：所述盛裝盒向下滑動(dòng)到極限位置、液壓頂升機(jī)的輸出端完全收回時(shí)，液壓頂升機(jī)的輸出端和盛裝盒的底部之間具有間隙。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的交通軌道移動(dòng)加載試驗(yàn)車加載設(shè)備，其特征在于：還包括調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)節(jié)通道，所述調(diào)節(jié)通道的兩端與兩側(cè)的加載裝置連通，調(diào)節(jié)裝置的內(nèi)壁頂端設(shè)置有軌道，軌道上設(shè)置有第一移動(dòng)器，移動(dòng)器的下端設(shè)置有第一刮板，所述調(diào)節(jié)通道中盛裝有質(zhì)量砂，所述第一刮板能夠刮動(dòng)質(zhì)量砂移動(dòng)到兩側(cè)的加載裝置中。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的交通軌道移動(dòng)加載試驗(yàn)車加載設(shè)備，其特征在于：所述第一刮板包括水平板、第一豎直板和第二豎直板，所述水平板的端部設(shè)置有第一旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，水平板底壁設(shè)置有第二旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述第一旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與第一豎直板連接，所述第二旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與第二豎直板連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的交通軌道移動(dòng)加載試驗(yàn)車加載設(shè)備，其特征在于：軌道上設(shè)置有第二移動(dòng)器，第二移動(dòng)器上設(shè)置有豎直的第二刮板，所述第二移動(dòng)器位于兩個(gè)第一移動(dòng)器之間。