[發(fā)明專利]一種大型耙吸船艏吹輸泥分叉管頭裝駁系統(tǒng)及施工方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111157855.1
• 申請日: 2021-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN113718885A
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳亞東;孔定新;張清;管斐斐
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): E02F7/00
• 分類號(hào): E02F7/00;E02F7/04;E02F7/10
• 代理公司: 南京瑞弘專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32249
• 代理人: 徐激波

本發(fā)明公開一種大型耙吸船艏吹輸泥分叉管頭裝駁系統(tǒng)及施工方法，包括輸泥管道；輸泥管道一側(cè)連接供泥系統(tǒng)，另一側(cè)連接四通異徑管的入流端；四通異徑管的出流端分別連接三條輸泥支路；三條輸泥支路上連接有閥門；閥門上安裝由無線控制器連接；輸泥支路末端與三通轉(zhuǎn)接管的入流端相連；三通轉(zhuǎn)接管的出流端分別與裝駁支管相連；裝駁支管相連靠近運(yùn)泥駁船的一側(cè)設(shè)置由多個(gè)出流管嘴：出流管嘴上連接有吹泥鋼管；吹泥鋼管另一端頭處連接有吹泥膠管，三艘平板駁船平行排列，相互之間用纜繩連接纜繩柱固定，組裝成艏吹裝駁平臺(tái)。本發(fā)明采用采用三艘平板駁船作為承載平臺(tái)，整體穩(wěn)定性好，抗風(fēng)浪性能強(qiáng)，裝駁系統(tǒng)的裝駁管路構(gòu)造簡單，吊運(yùn)、安裝和拆卸方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種大型耙吸船艏吹輸泥分叉管頭裝駁系統(tǒng)及施工方法，屬于疏浚施工技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

大型自航式耙吸船在沿海水域開展疏浚施工過程中，為了能夠有效增加寶貴的耙吸挖泥作業(yè)時(shí)間，通常采用船艏泥漿泵接管線吹送輸泥的方式來快速高效地卸載泥艙內(nèi)的疏浚土泥漿。但是，近岸海域的水深通常很淺，不能夠滿足大型耙吸船的吃水要求，使得耙吸船離岸距離較遠(yuǎn)，艏吹輸泥施工的吹泥管線過長，會(huì)大大降低吹填施工效率，也會(huì)明顯增加疏浚施工成本。此時(shí)，可以通過耙吸船艏吹輸泥裝載淤泥駁船的方式卸載泥漿，再利用運(yùn)泥駁船將疏浚土泥漿轉(zhuǎn)送至吹填區(qū)域。多年工程應(yīng)用表明，艏吹裝駁施工方式不僅快速高效，還能避免輸泥管線過長、岸線不具備艏吹條件等的影響，但在實(shí)際運(yùn)用過程中，大型耙吸船轉(zhuǎn)接裝駁支管直接卸載泥漿，會(huì)造成泥漿泵過載、艏吹管線管壓過大、運(yùn)泥駁船受泥漿沖擊失穩(wěn)等問題，導(dǎo)致艏吹裝駁施工效率較低，船機(jī)設(shè)備及人員安全得不到保證。因此，需要針對傳統(tǒng)艏吹裝駁系統(tǒng)的使用局限和適用范圍，并結(jié)合施工現(xiàn)場的實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)一種結(jié)構(gòu)合理、安全高效的大型耙吸船艏吹裝駁系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種大型耙吸船艏吹輸泥分叉管頭裝駁系統(tǒng)及施工方法，從而解決現(xiàn)有艏吹裝駁系統(tǒng)和裝駁施工方法的使用局限和適用范圍小的弊端。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種大型耙吸船艏吹輸泥分叉管頭裝駁系統(tǒng)，其用于對運(yùn)泥駁船進(jìn)行裝泥輸入，還包括輸泥管道；所述輸泥管道一側(cè)連接供泥系統(tǒng)，另一側(cè)連接四通異徑管的入流端；所述四通異徑管的出流端分別連接第一輸泥支路、第二輸泥支路以及第三輸泥支路；所述第一輸泥支路、第二輸泥支路以及第三輸泥支路上分別連接有第一輸泥支路閥門、第二輸泥支路閥門以及第三輸泥支路閥門；所述第一輸泥支路閥門、第二輸泥支路閥門以及第三輸泥支路閥門與閥門無線控制器連接；所述第一輸泥支路、第二輸泥支路以及第三輸泥支路由多個(gè)輸泥支路組成；所述輸泥支路末端與三通轉(zhuǎn)接管的入流端相連；所述三通轉(zhuǎn)接管的出流端分別與裝駁支管相連；所述裝駁支管相連靠近運(yùn)泥駁船的一側(cè)設(shè)置由多個(gè)出流管嘴：所述出流管嘴上連接有吹泥鋼管；所述吹泥鋼管另一端頭處連接有吹泥膠管；整個(gè)管路結(jié)構(gòu)放置在三艘平板駁船上，所述三艘平板駁船平行排列，相互之間用纜繩連接纜繩柱固定，組裝成一個(gè)艏吹裝駁平臺(tái)，整個(gè)分叉管頭裝駁管系固定在艏吹裝駁平臺(tái)上，三艘運(yùn)泥駁船分別?？坑隰即笛b駁平臺(tái)周圍的裝駁區(qū)域內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述四通異徑管的三個(gè)出流端管徑相同，四通異徑管的入流端橫截面積等于三個(gè)出流端橫截面積之和，三個(gè)輸泥支路閥門分別與輸泥支管相連；所述輸泥支路的個(gè)稅由輸泥長度確定。

進(jìn)一步的，所述裝駁支管之間通過防水密封軸承相連，裝駁支管的個(gè)數(shù)依據(jù)運(yùn)泥駁船泥艙長度確定；所述水密封軸使得裝駁支管繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)；所述裝駁支管上安裝有齒輪齒圈傳動(dòng)支撐裝置；所述齒輪齒圈傳動(dòng)支撐裝置用于帶動(dòng)裝駁支管繞軸線轉(zhuǎn)動(dòng)；所述齒輪齒圈傳動(dòng)支撐裝置與電動(dòng)機(jī)相連所述電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)通過電機(jī)無線操控器遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)。

一種大型耙吸船艏吹輸泥分叉管頭裝駁方法，包括以下步驟；

步驟一：耙吸船艏吹管線末端與橋接軟管一端相連，橋接軟管另一端與分叉管頭裝駁系統(tǒng)的輸泥總管連接固定；將三艘噸位型號(hào)適當(dāng)?shù)倪\(yùn)泥駁船靠泊在艏吹裝駁平臺(tái)周圍的裝駁區(qū)域內(nèi)，啟動(dòng)耙吸式挖泥船船艏泥漿泵開始艏吹裝駁；