[發明專利]一種穩定桿總成的硫化制備方法

在審

• 申請號: 202111157744.0
• 申請日: 2021-09-30
• 公開（公告）號: CN113930711A
• 公開（公告）日: 2022-01-14
• 發明（設計）人: 譚建;閆劍韜;張杰;唐廣輝
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: C23C8/04
• 分類號: C23C8/04;C23C8/08
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 胡吉科

本發明提供了一種穩定桿總成的硫化制備方法，將穩定桿總成通過流水線的形式，送入烘道，進行低溫硫化，再通過流水線的形式取出。本發明的有益效果是：采用烘道流水線形式的整體硫化方式，一次性硫化的穩定桿數量多，效率高，并且，采用低溫硫化方式，可以對金屬骨架和塑料骨架的襯套進行二次硫化，而不會導致骨架異常粘接影響強度，應用范圍廣。

技術領域

本發明涉及穩定桿總成，尤其涉及一種穩定桿總成的硫化制備方法。

背景技術

目前穩定桿桿襯套多采用裝配式，穩定桿、襯套和夾箍是通過裝配方式裝配到副車架上。部分采用二次硫化的穩定桿襯套（硫化一體式穩定桿），其硫化方式采用較多的是單個硫化。

即每次硫化一根穩定桿的襯套，單個固定穩定桿和襯套到工裝上，分別在上襯套和下襯套施加中頻加熱。通過中頻加熱使襯套被硫化粘接到穩定桿上，效率較低，并且，高溫中頻加熱硫化工藝只能硫化塑料襯套，對金屬骨架和塑料骨架的襯套不能進行二次硫化。

發明內容

為了解決現有技術中的問題，本發明提供了一種穩定桿總成的硫化制備方法。

本發明提供了一種穩定桿總成的硫化制備方法，將穩定桿總成通過流水線的形式，送入烘道，進行低溫硫化，再通過流水線的形式取出。

作為本發明的進一步改進，所述的穩定桿總成的硫化制備方法，包括以下步驟：

S1、將粘接劑均勻涂抹到上襯套與穩定桿匹配的需要硫化的表面上，將粘接劑均勻涂抹到下襯套與穩定桿匹配的需要硫化的表面上；

S2、上襯套和下襯套構成了襯套，在襯套的外漏骨架上均勻補漆，但不噴涂到需要硫化的表面上；

S3、將上襯套和下襯套抱緊安裝到穩定桿上，構成了穩定桿總成；

S4、啟動烘道，并預熱，啟動烘道內的循環風機使烘道溫度均勻；

S5、通過流水線的形式，逐步將穩定桿總成送入烘道，保持低溫硫化并保溫；

S6、通過流水線的形式，逐步將硫化好的穩定桿總成送出烘道，并冷卻至室溫。

作為本發明的進一步改進，在步驟S3中，將上襯套和下襯套用夾箍裝配到穩定桿上，再用螺栓固定到工裝上，保證夾箍抱緊襯套和穩定桿。

作為本發明的進一步改進，在步驟S4中，烘道的預熱溫度介于130℃至140℃之間。

作為本發明的進一步改進，在步驟S4中，烘道的預熱溫度為135℃。

作為本發明的進一步改進，在步驟S5中，保持烘道的硫化溫度介于130℃至140℃之間。

作為本發明的進一步改進，在步驟S5中，保持烘道的硫化溫度為135℃。

作為本發明的進一步改進，在步驟S5中，保溫1小時。

作為本發明的進一步改進，在烘道的長度方向，設置多個循環風機，使烘道溫度分布均勻。

本發明的有益效果是：采用烘道流水線形式的整體硫化方式，一次性硫化的穩定桿數量多，效率高，并且，采用低溫硫化方式，可以對金屬骨架和塑料骨架的襯套進行二次硫化，而不會導致骨架異常粘接影響強度，應用范圍廣。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的方案。

圖1是本發明一種穩定桿總成的硫化制備方法所采用的烘道的示意圖。

圖2是本發明一種穩定桿總成的硫化制備方法的襯套的示意圖。

具體實施方式