[發明專利]數據傳輸鏈路的檢測方法、裝置及系統有效
| 申請號: | 202111157531.8 | 申請日: | 2021-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN113904955B | 公開(公告)日: | 2023-04-07 |
| 發明(設計)人: | 楊孛;徐中偉;陳國安;劉兵 | 申請(專利權)人: | 東風汽車有限公司東風日產乘用車公司 |
| 主分類號: | H04L43/0823 | 分類號: | H04L43/0823;H04L67/12;H04L12/40 |
| 代理公司: | 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287 | 代理人: | 關向蘭 |
| 地址: | 510000 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 數據傳輸 檢測 方法 裝置 系統 | ||
本發明涉及鏈路檢測技術領域,公開了一種數據傳輸鏈路的檢測方法、裝置及系統,所述方法包括:獲取目標車輛的檢測指令,基于所述檢測指令實時獲取目標車輛的CAN數據和LOG數據;對CAN數據和LOG數據進行進制轉換;根據預設關系數據庫對進制轉換后的CAN數據和LOG數據進行并發比對;通過預設展示策略對并發比對結果進行展示;由于本發明是通過預設關系數據庫對進制轉換后的CAN數據和LOG數據進行并發比對,基于預設展示策略對并發比對結果的展示結果判斷數據數據傳輸鏈路是否存在傳輸錯誤,相較于現有技術通過用戶的主觀反饋實現對數據鏈路的檢測,能夠有效提高檢測數據鏈路傳輸的準確性,進而提高用戶的體驗感。
技術領域
本發明涉及接口測試技術領域,尤其涉及數據傳輸鏈路的檢測方法、裝置及系統。
背景技術
隨著車聯網技術的飛速發展,用戶對車聯網技術帶來產物的要求越來越高,車聯網系統包含四部分,車機、汽車T-BOX、手機APP及后臺系統,為了滿足人們的需求,在設計和制造過程中的功能逐步增多,隨著而來的就是在使用過程中傳輸的數據越來越多,而傳輸數據過于龐大則會導致在傳輸和處理過程中可能出現錯誤和異常,因此,需要對數據傳輸的鏈路進行檢測,以確保數據在傳輸過程中的準確性,而目前數據傳輸鏈路的檢測方案為人工對所傳輸數據的鏈路進行逐一檢測,但是該檢測方案的難度較大,且可行性與檢測的準確性較低,以及該檢測方案還是需要基于用戶的反饋,從而會使得用戶的體驗感較差,為了確保車聯網的功能及應用場景的擴展,必須確保TBOX整體鏈路的功能,因此,對整個車聯網的數據傳輸鏈路進行準確檢測是當前亟待解決的問題。
上述內容僅用于輔助理解本發明的技術方案,并不代表承認上述內容是現有技術。
發明內容
本發明的主要目的在于提供一種數據傳輸鏈路的檢測方法、裝置及系統,旨在解決現有技術檢測數據傳輸鏈路的準確性較低,進而造成用戶的體驗感較差的技術問題。
為實現上述目的,本發明提供了一種數據傳輸鏈路的檢測方法,所述數據傳輸鏈路的檢測方法包括以下步驟:
獲取目標車輛的檢測指令,基于所述檢測指令實時獲取所述目標車輛的CAN數據和LOG數據;
對所述CAN數據和LOG數據進行進制轉換;
根據預設關系數據庫對進制轉換后的CAN數據和LOG數據進行并發比對;
通過預設展示策略對并發比對結果進行展示,根據展示結果判斷數據傳輸鏈路是否存在傳輸錯誤。
可選地,所述獲取目標車輛的檢測指令,基于所述檢測指令實時獲取所述目標車輛的CAN數據和LOG數據,包括:
獲取目標車輛的檢測指令,根據所述檢測指令生成對應的數據反饋指令;
將所述數據反饋指令發送至目標車輛的各部件,以使所述各部件根據所述數據反饋指令反饋對應的CAN數據;
將所述數據反饋指令發送至目標服務器,以使所述目標服務器根據所述數據反饋指令和預設串口反饋LOG數據;
實時接收所述各部件反饋的CAN數據和所述目標服務器發送的LOG數據。
可選地,所述目標車輛的檢測指令包括版本升級檢測指令、功能更新檢測指令、報警檢測指令以及用戶檢測指令中至少一項。
可選地,所述根據預設關系數據庫對進制轉換后的CAN數據和LOG數據進行并發比對,包括:
判斷進制轉換后的CAN數據和LOG數據中是否存在ASCII編碼;
若進制轉換后的CAN數據和LOG數據中存在ASCII編碼,則對進制轉換后的CAN數據和LOG數據進行編碼轉換;
根據預設關系數據庫對編碼轉換后的CAN數據和LOG數據進行并發比對。
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