[發明專利]一種伺服驅動器的散熱結構

有效

• 申請號: 202111153472.7
• 申請日: 2021-09-29
• 公開（公告）號: CN113784598B
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發明（設計）人: 江冬華
• 申請（專利權）人: 杭州通航電驅科技有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20;H05K5/02;B08B1/00
• 代理公司: 杭州信與義專利代理有限公司 33450
• 代理人: 馬育妙

1.一種伺服驅動器的散熱結構，包括機殼(1)，其特征在于：所述機殼(1)的內腔內固定設有將機殼(1)的內腔分隔成第一腔體(11)與第二腔體(12)的隔板(10)，所述隔板(10)上設有將第一腔體(11)分隔成驅動器安裝腔(111)和進風腔(112)的擋風組件，所述擋風組件包括固定在隔板(10)上弧形的擋風板(13)，所述擋風板(13)的兩端設有對風向進行導流的導流板(15)，所述進風腔(112)內設有延伸出機殼(1)上端面的灰塵過濾機構，所述隔板(10)上設有將進風腔(112)與第二腔體(12)連通的導流孔(14)，所述隔板(10)上安裝有散熱板(35)，所述散熱板(35)上固定設有穿過所述隔板(10)并延伸至第二腔體(12)內部的散熱片(36)，所述第二腔體(12)內滑動設有對散熱片(36)進行清理的清灰組件，所述灰塵過濾機構上設有用于拉動清灰組件移動的拉繩組件，所述清灰組件包括滑板(43)，每個散熱片(36)兩側的滑板(43)上開設有轉向槽(45)，所述轉向槽(45)內轉動設有刮板(48)，所述滑板(43)上螺紋連接有與刮板(48)對正的螺釘(46)，所述螺釘(46)與刮板(48)之間固定連接有扭簧(47)。

2.根據權利要求1所述的一種伺服驅動器的散熱結構，其特征在于：所述轉向槽(45)包括限制所述刮板(48)轉動角度的第一側面(451)以及第二側面(452)，所述第一側面(451)向相鄰一側散熱片(36)方向傾斜，所述第二側面(452)與散熱片(36)端面保持平行，刮板(48)處于第一狀態時，所述刮板(48)與第二側面(452)抵接并與散熱片(36)平行，刮板(48)處于第二狀態時，所述刮板(48)與第一側面(451)抵接，所述刮板(48)的一端與散熱片(36)端面接觸。

3.根據權利要求1所述的一種伺服驅動器的散熱結構，其特征在于：所述滑板(43)在所述第二腔體(12)內部滑動，所述滑板(43)與所述第二腔體(12)滑動連接的位置處設有滑槽(41)，且所述滑板(43)兩側邊沿容置于所述滑槽(41)內。

4.根據權利要求3所述的一種伺服驅動器的散熱結構，其特征在于：所述滑槽(41)內固定設有滑桿(42)，所述滑板(43)的兩端套設在所述滑桿(42)上并滑動連接，所述滑桿(42)上套設有彈簧(44)，所述彈簧(44)的第一端與滑板(43)固定連接，所述彈簧(44)的第二端與滑槽(41)的側壁固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種伺服驅動器的散熱結構，其特征在于：所述機殼(1)上設有將進風腔(112)與外界連通的安裝口(21)，所述安裝口(21)下方的隔板(10)上開設有定位槽(22)，所述灰塵過濾機構包括濾網固定架(23)以及安裝在濾網固定架(23)上的濾網(24)，所述濾網固定架(23)放置在定位槽(22)內且上端穿過所述安裝口(21)并延伸出機殼(1)。

6.根據權利要求5所述的一種伺服驅動器的散熱結構，其特征在于：所述拉繩組件包括固定在第二腔體(12)側壁的導向軸(51)，所述導向軸(51)上轉動設有導向輪(52)，所述濾網固定架(23)與滑板(43)之間固定連接拉繩(53)，所述拉繩(53)套設在所述導向輪(52)上。

7.根據權利要求1所述的一種伺服驅動器的散熱結構，其特征在于：所述機殼(1)上設有將進風腔(112)與外界連通的進風口(31)，所述進風口(31)內設有第一風扇(32)。

8.根據權利要求1所述的一種伺服驅動器的散熱結構，其特征在于：所述機殼(1)上轉動設有將驅動器安裝腔(111)封閉的封閉門(16)。

9.根據權利要求8所述的一種伺服驅動器的散熱結構，其特征在于：所述封閉門(16)上開設有出風口(33)，所述出風口(33)內設有第二風扇(34)。