[發明專利]一種航空發動機環形零件高精度孔位測具在審
| 申請號: | 202111153370.5 | 申請日: | 2021-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN113670161A | 公開(公告)日: | 2021-11-19 |
| 發明(設計)人: | 張曉紅;牛偉棟;魏平安;周潔;董紅聯;齊瑋鳳;趙程;趙永銳 | 申請(專利權)人: | 中國航發動力股份有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/00 | 分類號: | G01B5/00 |
| 代理公司: | 西安通大專利代理有限責任公司 61200 | 代理人: | 陳翠蘭 |
| 地址: | 710021*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 航空發動機 環形 零件 高精度 孔位測具 | ||
1.一種航空發動機環形零件高精度孔位測具,其特征在于,包括底板(1)以及設置在底板上的可旋轉定位板(5),所述定位板(5)用于固定待檢測環形零件,當環形零件固定在定位板(5)上時,所述定位板(5)的旋轉軸心線與環形零件的軸線重合;所述定位板(5)一側的底板(1)上還設置有定位支座(6),所述定位支座(6)上設置有用于檢測環形零件孔位的測量銷。
2.根據權利要求1所述的一種航空發動機環形零件高精度孔位測具,其特征在于,所述定位板(5)通過轉盤(3)安裝在底板(1)上。
3.根據權利要求1所述的一種航空發動機環形零件高精度孔位測具,其特征在于,還包括驅動系統,所述驅動系統包括電機(9)和連接在電機(9)輸出端的減速機(10),所述減速機(10)的輸出軸通過聯軸器(11)與轉盤(3)末端設置的轉軸(21)連接。
4.根據權利要求1所述的一種航空發動機環形零件高精度孔位測具,其特征在于,所述轉盤(3)與定位板(5)之間通過快換卡盤(4)連接,快換卡盤(4)與轉盤(3)連接;所述定位板(5)通過定位片和拉釘安裝在快換卡盤(4)上。
5.根據權利要求1所述的一種航空發動機環形零件高精度孔位測具,其特征在于,所述轉盤(3)的底部向下伸出有轉軸(21),且轉軸(21)與轉盤(3)之間設置有過渡錐面;所述過渡錐面上設置有光柵尺(12),底板(1)上安裝有與光柵尺(12)對應的用于讀取光柵尺(12)刻線讀數的測頭。
6.根據權利要求5所述的一種航空發動機環形零件高精度孔位測具,其特征在于,所述轉盤(3)支撐在底板(1)上,且轉盤(3)與底板(1)的接觸面上設置有滾珠軸承;所述轉軸(21)穿過底板(1)上開設的孔伸入底板下方。
7.根據權利要求5所述的一種航空發動機環形零件高精度孔位測具,其特征在于,轉盤(3)與底板(1)之間設置有止推軸承。
8.根據權利要求3所述的一種航空發動機環形零件高精度孔位測具,其特征在于,還包括電氣系統,所述電氣系統包括PLC和數控系統,所述電機(9)根據所述PLC用于將程序中的運算公式轉化成為信號輸出到數控系統,所述數控系統用于給電機(9)信號控制電機(9)運轉,實現對電機(9)速度進行控制。
9.根據權利要求8所述的一種航空發動機環形零件高精度孔位測具,其特征在于,所述PLC用于把計算得到的角度與光柵尺(12)實際測量角度進行比較,并根據結果調整電機(9)的脈沖輸出從而實現光柵尺(12)與電機(9)形成閉環控制。
10.根據權利要1所述的一種航空發動機環形零件高精度孔位測具,其特征在于,所述測量銷包括第一測量銷(7)和第二測量銷(8),所述第一測量銷(7)用于測量環形零件的第一排孔,所述第二測量銷(8)用于測量環形零件的第二排孔。
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