[發明專利]一種隧道智能換向通風裝置有效
| 申請號: | 202111153314.1 | 申請日: | 2021-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN113605954B | 公開(公告)日: | 2022-04-05 |
| 發明(設計)人: | 夏照粉;徐成 | 申請(專利權)人: | 江蘇佳順環境科技有限公司 |
| 主分類號: | E21F1/00 | 分類號: | E21F1/00;F04D19/00;F04D27/00;F04D29/64 |
| 代理公司: | 南昌逸辰知識產權代理事務所(普通合伙) 36145 | 代理人: | 劉林艷 |
| 地址: | 226006 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 隧道 智能 換向 通風 裝置 | ||
1.一種隧道智能換向通風裝置,包括風機(1),其特征在于:所述風機(1)的上表面安裝有安裝組件,所述風機(1)的內壁兩端均設置有扇葉組件;安裝組件,用于風機(1)安裝以及風機的安裝角度的調節;扇葉組件,用于風束的形成和風束方向的調節,包括扇葉座(2)和驅動組件,所述扇葉座(2)的表面設置有若干扇葉(3),所述扇葉(3)相對所述扇葉座(2)可轉動調節,所述驅動組件用于驅動所述扇葉(3)進行相對所述扇葉座(2)進行轉動,所述驅動組件包括齒輪軸(18)和雙輸出軸驅動馬達(19);所述扇葉座(2)的兩側均可拆卸連接有端蓋(20),靠近所述風機(1)內部的所述端蓋(20)的一側中部固定安裝有空心軸(21),所述空心軸(21)的一端固定連接有機座(22),所述機座(22)的內壁上固定連接有所述雙輸出軸驅動馬達(19),所述齒輪軸(18)貫穿并轉動連接所述端蓋(20),所述齒輪軸(18)的通過軸承(31)與所述空心軸(21)的內壁轉動連接;所述扇葉座(2)的表面中部開設有若干連接座(13),所述連接座(13)貫穿并轉動連接有驅動軸(14),所述驅動軸(14)的一端開設有扇葉安裝板(15),所述扇葉安裝板(15)可拆卸安裝有扇葉(3),所述驅動軸(14)位于所述扇葉座(2)內的一端固定安裝有斜齒輪一(16),所述斜齒輪一(16)嚙合有斜齒輪二(17),所述斜齒輪二(17)貫穿并螺紋連接有所述齒輪軸(18),所述齒輪軸(18)連接有所述雙輸出軸驅動馬達(19);所述安裝組件包括安裝有安裝座(4),所述安裝座(4)的下表面一側固定連接有鉸接桿(5),所述鉸接桿(5)鉸接有吊接座(6),所述吊接座(6)固定安裝在所述風機(1)的上表面一側,所述風機(1)的上表面另一側固定安裝有鉸接座一(7),所述安裝座(4)下表面遠離所述鉸接桿(5)的一側中部固定安裝有鉸接座二(8),所述鉸接座二(8)和所述鉸接座一(7)均鉸接有調距組件,所述調距組件用于通過改變所述鉸接座二(8)和所述鉸接座一(7)兩者之間的距離來改變所述風機(1)的安裝角度,所述調距組件包括第一連接件(9)和第二連接件(10),所述第一連接件(9)和第二連接件(10)分別鉸接在所述鉸接座一(7)和所述鉸接座二(8)上,所述第一連接件(9)的一端固定連接有調距螺桿(11),所述第二連接件(10)貫穿并卡接有調距條(12),所述調距螺桿(11)貫穿并螺紋連接所述調距條(12)的一端;所述空心軸(21)貫穿并轉動連接有十字架(32),所述十字架(32)固定安裝在所述風機(1)的內壁上,所述十字架(32)的下部固定安裝有載板(23),所述載板(23)的上表面中部固定安裝有雙輸出軸電機(24),所述雙輸出軸電機(24)的旋轉軸均固定連接有轉軸(25),所述轉軸(25)固定貫穿并轉動連接所述十字架(32),所述轉軸(25)貫穿并固定連接有直齒輪一(26),所述直齒輪一(26)嚙合有直齒輪二(27),所述直齒輪二(27)貫穿并固定連接有所述空心軸(21);還包括風向測量儀(28)和控制器(29),所述風向測量儀(28)固定安裝在所述風機(1)的下表面中部,所述風向測量儀(28)用于測量隧道內的風向和風速,所述控制器(29)固定安裝在所述風機(1)的下表面一側,所述控制器(29)與所述風向測量儀(28)、雙輸出軸驅動馬達(19)、雙輸出軸電機(24)均電控連接,用于接收所述風向測量儀(28)傳輸的數據信息并控制所述雙輸出軸驅動馬達(19)、雙輸出軸電機(24)的運行。
2.根據權利要求1所述的一種隧道智能換向通風裝置,其特征在于:所述風機(1)的兩端均固定安裝有防護網(30),所述防護網(30)用于避免雜物受所述扇葉(3)所形成的風束的吸力進入風機內。
3.一種隧道智能換向通風方法,使用了如權利要求1-2任一項所述的一種隧道智能換向通風裝置,其特征在于:所述控制器(29)根據所述風向測量儀(28)所采集的風向和風速信息控制所述雙輸出軸驅動馬達(19)、雙輸出軸電機(24)的運行,使所述扇葉(3)的傾斜角度發生改變,從而達到調節所述扇葉(3)所形成的風束的方向和風速。
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