[發(fā)明專利]一種副車架鋁低壓鑄造模具

在審

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• 申請日: 2021-09-29
• 公開（公告）號: CN113927017A
• 公開（公告）日: 2022-01-14
• 發(fā)明（設計）人: 吳國昌;任金磊;趙韓楊;王玉玉
• 申請（專利權）人: 寧波建新華誼鋁業(yè)有限公司
• 主分類號: B22D18/04
• 分類號: B22D18/04;B22D18/08
• 代理公司: 寧波鼎源專利代理事務所(普通合伙) 33411
• 代理人: 陳千楷

本發(fā)明一種副車架鋁低壓鑄造模具，包括上模、下模，上模上設置澆口、冒口，澆口、型腔、冒口三者連通；還設有頂出機構、排氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)。模具上設置有排氣系統(tǒng)，設置三種類型的排氣結構，能夠第一時間將模具型腔內(nèi)的氣體排出，減少鋁液流動時的阻力，有利于鋁液在型腔內(nèi)流動，尤其是在壁厚較薄處能順利流動，充盈型腔。模具的冷卻系統(tǒng)配合著穩(wěn)控器，通過控制冒口遠端處模具的溫度實現(xiàn)冒口遠端處的鋁液先冷卻，冒口處的鋁液后冷卻，保證鋁制產(chǎn)品補縮，達到型腔鋁液充盈的效果，確保得到的壁厚完整。排氣針孔道內(nèi)端口設置在頂針端口端面。上模芯、下模芯均由兩塊模芯組成，并且采用“工”字件連接。優(yōu)點是減小模具受熱后變形量。屬模具技術領域。

技術領域

本發(fā)明屬于模具技術領域，尤其是涉及一種能夠生產(chǎn)壁厚更薄的鋁件產(chǎn)品的低壓鑄造模具。

背景技術

傳統(tǒng)的低壓鑄造生產(chǎn)的產(chǎn)品尺寸一般都在500mm*500mm以下，壁厚6mm以上，目前生產(chǎn)低壓鑄造鋁合金副車架產(chǎn)品尺寸1m*1m,壁厚3.5-4.5mm,屬于大型薄壁低壓鑄造件，工藝難度大。壓鑄是一種金屬鑄造工藝，其特點是利用模具內(nèi)腔對融化的金屬施加高壓。模具通常是用強度更高的合金加工而成的，這個過程有些類似注塑成型。大多數(shù)壓鑄鑄件都是不含鐵的，通常成分如鋅、銅、鋁、鎂、鉛、錫以及鉛錫合金以及它們的合金。根據(jù)壓鑄類型的不同，需要使用冷室壓鑄機或者熱室壓鑄機。鑄造設備和模具的造價高昂，因此壓鑄工藝一般只會用于批量制造大量產(chǎn)品。制造壓鑄的零部件相對來說比較容易，這一般只需要四個主要步驟，單項成本增量很低。壓鑄特別適合制造大量的中小型鑄件，因此壓鑄是各種鑄造工藝中使用最廣泛的一種。同其他鑄造技術相比，壓鑄的表面更為平整，擁有更高的尺寸一致性。但是，現(xiàn)有通用的鋁鑄造模具加工的汽車副車架鋁件的壁厚基本在6mm以上，很難加工4.5mm以下，更不易加工3.5mm壁厚的鋁件。主要原因是鋁件壁厚更薄使得模具對應型腔間隙更小，鋁液在其內(nèi)的流動性受到較大的阻力，部分地方鋁液未到達或者無法達到，致使產(chǎn)品缺陷不完整。此外，壓鑄過程中，鋁液的流動性影響成型更薄壁厚鋁件外，鋁液的冷卻順序也是影響現(xiàn)有模具無法生產(chǎn)更薄鋁件的原因。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術問題是：提供一種副車架鋁鑄造模具，解決現(xiàn)有鋁鑄造模具鋁液流動性差、冷卻不均導致無法加工生產(chǎn)壁厚為3.5mm甚至更薄的鋁件。

本發(fā)明所采用的技術方案是：一種副車架鋁鑄造模具，包括上模、上模芯、下模、下模芯，上模芯、下模芯結合形成成型副車架的型腔，上模芯、下模芯均包括有若干滑塊、鑲塊，滑塊外連接有側抽芯，側抽芯外連接有油缸，模具上設置有多個澆口及多個冒口，澆口、型腔、冒口三者連通；所述的下模上還設有頂出機構，頂出機構的頂針活動配合在下模芯的針孔內(nèi)，頂針自由端端面延伸至型腔內(nèi)且與型腔的內(nèi)底面持平，頂針自由端外壁與針孔內(nèi)壁之間形成排氣縫隙，頂針在排氣縫隙下方沿著頂針長度方向設有排氣針孔道，排氣針孔道與排氣縫隙連通；所述的鑲塊上設置有排氣孔；上模上設置有多個排氣塞，排氣塞沿著鋁液在型腔內(nèi)的流動方向布置；所述的排氣縫隙、排氣孔、排氣塞均與型腔連通且組成排氣系統(tǒng)；所述的模具內(nèi)還設有沿著澆口自冒口方向布置的冷卻系統(tǒng)。

所述的頂針自由端下方的外壁徑向內(nèi)縮形成排氣腔，頂針沿長度方向設有排氣針孔，排氣針孔的內(nèi)端與排氣腔連通，排氣腔與排氣縫隙連通；排氣針孔、排氣腔連接形成排氣針孔道。

所述的排氣針孔道是指頂針外壁與針孔之間的縫隙孔道，縫隙孔道的孔徑自頂針自由端向固定端方向呈逐漸變大設置。

所述的排氣縫隙尺寸為0.8-1mm。

所述的排氣針孔道內(nèi)端口設置在頂針端口端面。

所述的上模芯、下模芯均由兩塊模芯組成，并且采用“工”字件連接。

所述的上模、下模均掏空有冷卻腔體，冷卻系統(tǒng)安裝在腔體內(nèi)。

所述的冷卻系統(tǒng)包括冷卻管路及多個溫控器。

所述的澆口設置有九處。

所述的冒口設置有十四處。