[發明專利]一種汽車前后車門上部護板生產工藝流程

在審

• 申請號: 202111150298.0
• 申請日: 2021-09-29
• 公開（公告）號: CN113997587A
• 公開（公告）日: 2022-02-01
• 發明（設計）人: 田新艷
• 申請（專利權）人: 長春方圓汽車零部件有限公司
• 主分類號: B29C69/00
• 分類號: B29C69/00;B29L31/30
• 代理公司: 湖南楚墨知識產權代理有限公司 43268
• 代理人: 梁琴琴

本發明公開了一種汽車前后車門上部護板生產工藝流程，汽車前后車門上部護板生產工藝流程如下：鎖基座注塑、左右密封條注塑、五座扶手內板注塑、五座扶手箱本體注塑、五座鎖舌注塑、五座裝飾條注塑、五座左右扶手骨架注塑、左右扶手遮擋蓋板注塑，將手扶箱的各個配件按照裝配工藝流程進行組裝，本發明通過分別輸入精確參數來注塑汽車扶手的各個配件，避免一個或者多個配件注塑成型階段的參數不精確等情況，降低導致扶手箱的不精確制作，降低手扶箱拼裝偏差，提高手扶箱拼裝工作效率，從而提高扶手箱成型后的尺寸和角度精確度，提高扶手箱的實用性，提高汽車扶手箱生產及其裝配工藝流程的工作效率。

技術領域

本發明涉及汽車配件的加工工藝領域，特別涉及一種汽車前后車門上部護板生產工藝流程。

背景技術

汽車作為一種交通工具，其靈活性，快捷性和普遍性特征，在現代生活中沒有任何其他工具可以與之相媲美，汽車最大的作用是擴大了人們日常生活的半徑，加速了商品的運輸速度，提高了生活品質，讓假期出行更加便利。

隨著汽車的日益改革，消費者越來越注重汽車的外觀和內飾，人們對汽車內飾的追求也在不斷提高，汽車內飾(Automotive Interior)主要是指汽車內部改裝所用到的汽車產品，涉及到汽車內部的方方面面，比如汽車方向盤套、汽車坐墊，汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內部擺件、收納箱等等都是汽車內飾產品，汽車內飾系統是汽車車身的重要組成部分，而且內飾系統的設計工作量占到車造型設計工作量的60％以上，遠超過汽車外形，是車身最重要的部分之一，每個整車廠通常都由一個龐大的汽車內飾團隊，來完成與內飾相關的大量工程工作，汽車門的上部護板作為汽車內飾重要的組成部分，實用性、美觀性、牢固性成為人們追求的目標。

汽車門的上部護板一般是通過注塑成型－包覆裝配來制作完成的，而現有的汽車門上部護板的生產工藝中，其注塑成型的階段由于參數控制不精準、未采用多段注射來實現精準調節等因素，從而導致上部護板骨架在成型后其尺寸、角度、截面跨度不夠精準，導致產品粗糙，成型效果不佳，繼而容易影響后續包覆裝配等工序的進行，因此需要提供一種汽車前后車門上部護板生產工藝流程。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車前后車門上部護板生產工藝流程，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車前后車門上部護板生產工藝流程，所述汽車前后車門上部護板生產工藝流程如下：

S1、原料預烘干：車門上部護板骨架的主要材料選用熱塑性材料 PC/ABS，可通過GB/T 10798-2001(熱塑性材料管材通用壁厚表)、GB/T 14152-2001(熱塑性材料耐性外沖擊性能)、GB/T 1633-2000(熱塑性材料維卡軟化溫度VST的測定)的檢測標準對車門上部護板骨架的主要材料進行性能檢測，檢測合格后可將原料放入烘干設備中進行預烘料，烘料溫度控制在80-110攝氏度，烘料時間控制40-60分鐘；

S2、注塑成型：選用型號為FY1300T-24的注塑成型機，通過加料機構將預烘后的原料加到注塑機的模具中，關模進膠，該注塑成型過程為多段注射，關模分為三段，關模一段的位置為注塑機的起始位置，壓力設定為 70bar，關模二段的位置為注塑機800mm處，壓力設定為70bar，關模三段的位置為注塑機的350mm處，壓力為55bar，料筒溫度控制為：一段190℃，二段230℃，三段230℃，四段230℃，五段220℃，六段195℃，七段185℃，注射分為六段，其基本參數為：一段位置為起始位置，壓力60bar，速度為 30％，二段為125mm處，壓力80bar，速度35％，三段為75mm處，壓力78，速度35％，四段為47mm處，壓力70，速度35％，五段為45mm處，壓力28bar，速度20％，六段為41mm，壓力23bar，時間23％，射出時間控制為10.5±2s，注塑機的熱流道溫度控制22-240℃，冷卻時間為30s，鎖模力為13Mpa，保壓時間為3s；