[發明專利]一種轎廂監測裝置及垂直輸送設備

有效

• 申請號: 202111149102.6
• 申請日: 2021-09-29
• 公開（公告）號: CN113602932B
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發明（設計）人: 鄒家春;姚榮康;丁明星;劉坤;李黎;朱梟;張田生;胡小飛
• 申請（專利權）人: 杭州滬寧電梯部件股份有限公司
• 主分類號: B66B5/04
• 分類號: B66B5/04;B66B5/06;B66B5/18;B66B5/02
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 周希良

1.一種轎廂監測裝置，其特征在于，包括安裝座和設于安裝座的第一滾輪、監測觸發機構、增力機構和提拉機構；

第一滾輪用于與轎廂導軌貼合；

監測觸發機構用于通過第一滾輪監測轎廂運行狀態，并在需要時觸發增力機構和提拉機構；

增力機構用于在監測觸發機構觸發之后使第一滾輪與轎廂導軌的正壓力增加；

提拉機構用于在監測觸發機構觸發之后利用第一滾輪與轎廂導軌的正壓力提供提拉力觸發安全保護裝置。

2.根據權利要求1所述的一種轎廂監測裝置，其特征在于，所述監測觸發機構采用機械式觸發。

3.根據權利要求2所述的一種轎廂監測裝置，其特征在于，所述監測觸發機構包括聯動盤、離心甩塊機構、觸發盤、棘爪件、提拉板和轉動件；

聯動盤通過第一主軸安裝于安裝座，且轉動配合于第一主軸；聯動盤的一側與第一滾輪同軸固定安裝，另一側安裝離心甩塊機構；

觸發盤和提拉板分別轉動安裝于第一主軸；

觸發盤具有卡爪；當第一滾輪的轉速達到目標轉速，離心甩塊機構的甩塊與觸發盤的卡爪卡接，以聯動觸發盤轉動；

棘爪件通過從動軸安裝于安裝座，且轉動配合于從動軸；安裝座具有分別對應于從動軸兩端的兩條弧形滑槽；其中，從動軸與第一主軸平行，從動軸貫穿提拉板并聯動連接；

棘爪件與提拉板之間安裝有復位件；轉動件與提拉板鉸接，用于觸發提拉機構；

觸發盤具有對應于棘爪件設置的聯動件，用于聯動棘爪件繞從動軸轉動；

聯動盤的外緣具有數個齒槽；

當觸發盤轉動，聯動棘爪件的棘爪轉動至卡入聯動盤的齒槽，觸發盤繼續轉動以聯動從動軸沿安裝座的弧形滑槽活動，觸發增力機構；同時從動軸聯動提拉板繞第一主軸轉動以通過轉動件觸發提拉機構。

4.根據權利要求3所述的一種轎廂監測裝置，其特征在于，所述監測觸發機構還采用電子式觸發；所述監測觸發機構包括電磁鐵和觸發插片，電磁鐵安裝于觸發盤，電磁鐵用于驅動觸發插片插入或脫離聯動盤的齒槽。

5.根據權利要求3或4所述的一種轎廂監測裝置，其特征在于，所述監測觸發機構包括對應于第一滾輪設置的磁編碼器，磁編碼器用于檢測轎廂運行信息，轎廂運行信息包括運行速度、位置、位移、加減速度、振動中的一種或多種。

6.根據權利要求3或4所述的一種轎廂監測裝置，其特征在于，所述聯動盤包括沿第一主軸的軸向依次分布的軸承座、甩塊固定盤和壓座，軸承座通過軸承安裝于第一主軸之外，第一滾輪和甩塊固定盤分別安裝于軸承座軸向的兩端，壓座壓合于軸承座以將甩塊固定盤固定；甩塊固定盤用于安裝離心甩塊機構；

軸承座和壓座具有等徑的外緣，且兩者的外緣具有正對的齒槽。

7.根據權利要求6所述的一種轎廂監測裝置，其特征在于，所述甩塊固定盤的兩側分別與軸承座、壓座之間設有摩擦盤。

8.根據權利要求7所述的一種轎廂監測裝置，其特征在于，所述離心甩塊機構包括相對設置的兩甩塊以及彈性限位件，各甩塊通過一固定軸安裝于甩塊固定盤；兩甩塊之間通過連桿聯動連接；彈性限位件的一端安裝于甩塊固定盤，另一端與甩塊的甩出端連接。

9.根據權利要求3所述的一種轎廂監測裝置，其特征在于，還包括設于安裝座的第二滾輪，第二滾輪、第一滾輪分別用于貼合在轎廂導軌的兩側。