[發明專利]一種用于油缸裝配的組裝平臺

有效

• 申請號: 202111147252.3
• 申請日: 2021-09-29
• 公開（公告）號: CN113910178B
• 公開（公告）日: 2023-08-18
• 發明（設計）人: 張繼平;徐理想;王長然;鄭寶建;董善浩
• 申請（專利權）人: 徐州市富瑞達液壓科技有限公司
• 主分類號: B25H1/00
• 分類號: B25H1/00;B25H1/12
• 代理公司: 滄州市宏科專利代理事務所(普通合伙) 13134
• 代理人: 喻慧玲

本發明涉及油缸生產的技術領域，特別是涉及一種用于油缸裝配的組裝平臺，其提高操作人員對油缸的裝配效率和裝置的實用性；包括組裝臺和支腿，四組支腿呈四角分布固定安裝在組裝臺底端；還包括彎桿、活動板、連接塊、弧形齒條、控制板、電機座、伺服電機、連接軸、齒輪和放置斗，組裝臺上設置有弧形槽，兩組彎桿固定安裝在弧形槽內，活動板底端左右對稱安裝在兩組連接塊，兩組連接塊上均設置有滑孔，兩組滑孔分別與兩組彎桿滑動套裝，弧形齒條固定安裝在活動板底端，控制板固定安裝在組裝臺頂端，控制板上設置有五組按鍵，按鍵控制伺服電機的打開，兩組電機座前后對稱安裝在組裝臺底端，伺服電機與兩組電機座固定連接。

技術領域

本發明涉及油缸生產的技術領域，特別是涉及一種用于油缸裝配的組裝平臺。

背景技術

油缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。

現有的油缸裝配的組裝平臺使用中發現，在組裝臺上對油缸進行裝配時，因為很多零件在組裝臺上散落擺放，使得操作人員在進行組裝時還需要對油缸零件進行尋找，導致油缸裝配時的時間延長，降低了裝置的實用性。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種提高操作人員對油缸的裝配效率和裝置的實用性的油缸裝配的組裝平臺。

本發明的一種用于油缸裝配的組裝平臺，包括組裝臺和支腿，四組支腿呈四角分布固定安裝在組裝臺底端；還包括彎桿、活動板、連接塊、弧形齒條、控制板、電機座、伺服電機、連接軸、齒輪和放置斗，組裝臺上設置有弧形槽，兩組彎桿固定安裝在弧形槽內，活動板底端左右對稱安裝在兩組連接塊，兩組連接塊上均設置有滑孔，兩組滑孔分別與兩組彎桿滑動套裝，弧形齒條固定安裝在活動板底端，控制板固定安裝在組裝臺頂端，控制板上設置有五組按鍵，按鍵控制伺服電機的打開，兩組電機座前后對稱安裝在組裝臺底端，伺服電機與兩組電機座固定連接，組裝臺上設置有第一通孔，連接軸與第一通孔軸承套裝，伺服電機輸出端與連接軸輸入端連接，齒輪底端與連接軸頂端同心連接，齒輪與弧形齒條嚙合，五組放置斗均等安裝在活動板頂端。

本發明的一種用于油缸裝配的組裝平臺，還包括氣缸、第一連接板、五組回彈機構和控制機構，氣缸固定安裝在組裝臺頂端，第一連接板固定安裝在氣缸輸出端，五組放置斗分別與五組回彈機構配合與活動板連接，每組回彈機構包括第二連接板、第三連接板、連接桿、第一固定板、第一彈簧和限位板，第二連接板和第三連接板均與活動板頂端固定連接，第三連接板上設置有第二通孔，連接桿穿過第二通孔與第二連接板固定連接，第一固定板固定安裝在放置斗底端，第一固定板上設置有第三通孔，第三通孔與連接桿滑動套裝，第一彈簧套裝在連接桿上，限位板固定安裝在放置斗底端，限位板上設置有第四通孔，第四通孔與連接桿滑動套裝，限位板與第三連接板壓緊接觸，控制機構與氣缸電連接。

本發明的一種用于油缸裝配的組裝平臺，控制機構包括配重塊、第二固定板、固定軸、踏板、第四連接板、第五連接板、第一接近開關、第二接近開關和頂緊機構，第二固定板底端與配重塊頂端連接，第二固定板頂端設置有安裝槽，固定軸固定安裝在安裝槽內，踏板上設置有轉動孔，轉動孔與固定軸軸承套裝，踏板上設置有上下對稱的感應片，第四連接板底端與配重塊頂端連接，第五連接板固定安裝在第四連接板頂端，第一接近開關安裝在配重塊頂端，踏板底端的感應片與第一接近開關壓緊，第二接近開關安裝在第五連接板底端，第一接近開關和第二接近開關與氣缸電連接，頂緊機構安裝在第五連接板上，頂緊機構與踏板壓緊接觸。

本發明的一種用于油缸裝配的組裝平臺，頂緊機構包括活動桿、第一萬向珠、第三固定板、限位環和第二彈簧，第五連接板上設置有限位孔，活動桿與限位孔滑動套裝，第一萬向珠固定安裝在活動桿底端，第一萬向珠與踏板壓緊接觸，第三固定板固定安裝在活動桿頂端，限位環固定套裝在活動桿上，第二彈簧套裝在活動桿上。