[發(fā)明專利]一種路面不斷交的地鐵車站蓋挖施工方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111147225.6
• 申請日: 2021-09-29
• 公開（公告）號: CN113914361B
• 公開（公告）日: 2023-04-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝朋林;劉曉敏;陳紅科;靳春尚;周俊龍;宋立偉;宋子文;張強;劉旭
• 申請（專利權(quán)）人: 中國建筑第六工程局有限公司
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045;E02D29/00
• 代理公司: 天津市新天方專利代理有限責(zé)任公司 12104
• 代理人: 張永芬

本發(fā)明提供一種路面不斷交的地鐵車站蓋挖施工方法，具體步驟如下：交通一次導(dǎo)改；施工左側(cè)防護導(dǎo)向樁；施工左側(cè)地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)；開挖左側(cè)基坑；交通二次導(dǎo)改；施工右側(cè)防護導(dǎo)向樁與地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)；開挖右側(cè)基坑；安裝右側(cè)臨時路面結(jié)構(gòu)；開放左右兩側(cè)交通；澆筑底板；拆除支撐；施工支撐排柱；交通三次導(dǎo)改；排水二次導(dǎo)改；交通四次導(dǎo)改；左側(cè)路基路面施工；開放左右幅路面交通。本發(fā)明方法極大地緩解了城市擁堵問題；本發(fā)明中提出的防護導(dǎo)向樁，可有效減小超深地下連續(xù)墻開挖時造成周邊土壤水平位移，對臨近建筑沉降起到有效防護；能夠給區(qū)間盾構(gòu)機提供始發(fā)或接收條件，無需另外施工始發(fā)井或接收井，實現(xiàn)不斷交的同時也節(jié)約了大量成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及地鐵站施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種路面不斷交的地鐵車站蓋挖施工方法。

背景技術(shù)

隨著城市地面交通壓力不斷增大，地鐵項目逐漸在全國各大城市興起熱潮。對于設(shè)計在城市既有道路下方的地鐵隧道，地鐵的修建將占用較長時間的地面道路，如能解決好地鐵隧道施工與路面交通不中斷問題，則能極大地緩解城市擁堵難題。

目前，地鐵車站隧道施工多采用明挖法，車站區(qū)間的明挖施工必然會導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)被長期占用的情況。地鐵區(qū)間隧道施工采用盾構(gòu)法可以實現(xiàn)路面交通不斷交，但在始發(fā)井、接收井處仍需阻斷交通，從而降低了交通效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種路面不斷交的地鐵車站蓋挖施工方法。

本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案：

一種路面不斷交的地鐵車站蓋挖施工方法，具體步驟如下：

步驟(1)，交通一次導(dǎo)改；

步驟(2)，施工左側(cè)防護導(dǎo)向樁；

步驟(3)，施工左側(cè)地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)與中間防護樁；

步驟(4)，開挖左側(cè)基坑，安裝左側(cè)臨時路面結(jié)構(gòu)；排水一次導(dǎo)改；

步驟(5)，交通二次導(dǎo)改；

步驟(6)，施工右側(cè)防護導(dǎo)向樁與地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)；

步驟(7)，開挖右側(cè)基坑至與左側(cè)基坑開挖面齊平；

步驟(8)，安裝右側(cè)臨時路面結(jié)構(gòu)，與左側(cè)臨時路面結(jié)構(gòu)連為整體；

步驟(9)，開放左右兩側(cè)交通，同步開挖兩側(cè)基坑至設(shè)計基底；

步驟(10)，澆筑底板；

步驟(11)，拆除支撐，逐層澆筑車站主體結(jié)構(gòu)；

步驟(12)，施工支撐排柱，移除右側(cè)臨時路面結(jié)構(gòu)；

步驟(13)，交通三次導(dǎo)改；

步驟(14)，排水二次導(dǎo)改；右側(cè)路基路面施工；

步驟(15)，交通四次導(dǎo)改；

步驟(16)，左側(cè)路基路面施工；

步驟(17)，開放左右幅路面交通。

進一步的，步驟(1)具體為：采用臨時圍擋將左側(cè)路面封堵成閉環(huán)區(qū)域；將右側(cè)路面整改為雙向行駛路面，完成一次交通導(dǎo)改。

進一步的，步驟(4)具體為：對左側(cè)基坑降水，開挖左側(cè)基坑土基至一定深度；破除近建筑物一側(cè)導(dǎo)墻以及地下連續(xù)墻頂部部分，在地下連續(xù)墻頂部破除面上澆筑截面為“L”型的基座并安裝臨時支座；在基坑開挖面設(shè)計位置處澆筑條形基礎(chǔ)并安裝臨時支座；安裝左側(cè)臨時路面結(jié)構(gòu)于支座上；將城市既有管涵排水等轉(zhuǎn)移至左側(cè)臨時路面結(jié)構(gòu)下方懸吊的臨時排水管中，破除既有地下管涵，完成排水一次導(dǎo)改。