[發明專利]一種煙氣流量獲取方法、柴油機臺架SCR控制方法及裝置

在審

• 申請號: 202111145598.X
• 申請日: 2021-09-28
• 公開（公告）號: CN113908687A
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發明（設計）人: 王勝;臺建峰;李水根;張華騰;袁道軍;高小青;于向林
• 申請（專利權）人: 山東康鈞環保科技有限公司
• 主分類號: B01D53/86
• 分類號: B01D53/86;B01D53/56;B01D53/34;B01D53/78
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 趙妍

1.一種煙氣流量獲取方法，其特征是，包括以下步驟：

步驟一，SCR控制模塊基于O₂的質量系數，根據前NOx傳感器實測的廢氣中O₂濃度和油耗儀獲取的油耗量，計算獲得當前的進氣量數值c；

步驟二，SCR控制模塊基于步驟一中計算得到的進氣量數值c和油耗儀獲取的油耗量算出煙氣流量。

2.如權利要求1所述的一種煙氣流量獲取方法，其特征是，所述步驟一中的進氣量具體計算方法為：

標定值O₂濃度減去廢氣中O₂濃度與O₂的質量系數的乘積得到數值a；

O₂消耗系數加上廢氣中O₂濃度與O₂的質量系數的乘積得到數值b；

油耗量乘以數值b再除以數值a得到進氣量數值c。

3.如權利要求1所述的一種煙氣流量獲取方法，其特征是，所述步驟二中油耗量加上進氣量數值c得到煙氣流量。

4.采用權利要求1-3任意一項所述一種煙氣流量獲取方法的柴油機臺架SCR控制方法，其特征是，包括以下步驟：

步驟一：利用權利要求1-3任意一項所述的一種煙氣流量獲取方法獲取煙氣流量；

步驟二：獲取NOx需求效率；

步驟三：利用得到的煙氣流量、NOx需求效率、前NOx濃度計算得到基礎尿素噴射速率，并基于SCR反應器出口管道內的后NOx濃度進行閉環調節得到需求的尿素噴射速率，進而實現SCR控制。

5.如權利要求4所述的柴油機臺架SCR控制方法，其特征是，所述步驟二NOx需求效率的獲取方法包括：

步驟21，SCR控制模塊基于標定的濃度系數和速率系數，根據前NOx傳感器實測的尿素混合管中的前NOx濃度和煙氣流量，計算得到前NOx質量濃度和前NOx速率；

步驟22，前NOx質量濃度減去目標濃度后再除以前NOx質量濃度得到濃度需求效率；

步驟23，前NOx速率減去目標速率后再除以前NOx速率得到速率需求效率。

步驟24，利用步驟22得到的濃度需求效率、步驟23中得到的速率需求效率及標定的效率修正系數得到NOx需求效率。

6.如權利要求5所述的柴油機臺架SCR控制方法，其特征是，所述步驟21中前NOx質量濃度的計算方法為：標定的濃度系數乘以前NOx傳感器實測的尿素混合管中的前NOx濃度得到所述的前NOx質量濃度；

前NOx速率的計算方法為：前NOx傳感器實測的尿素混合管中的前NOx濃度、煙氣流量及速率系數相乘得到所述的前NOx速率。

7.如權利要求5所述的柴油機臺架SCR控制方法，其特征是，所述步驟24的具體方法為：比較步驟22得到的濃度需求效率和步驟23中得到的速率需求效率的大小，取較大者作為基礎NOx需求效率；基礎NOx需求效率乘以標定的效率修正系數得到NOx需求效率。

8.如權利要求4所述的柴油機臺架SCR控制方法，其特征是，還包括步驟S0：發動機啟動后，SCR控制模塊基于尿素混合管中的前排溫度傳感器和SCR反應器出口管道內的后排溫度傳感器的溫度信號啟動SCR控制方法，開啟氣路控制模塊，并激活所述前NOx傳感器和SCR反應器出口管道內的后NOx傳感器。

9.根據權利要求4所述的柴油機臺架SCR控制方法，其特征是，得到需求的尿素噴射速率后，SCR控制模塊驅動尿素計量裝置，根據需求的尿素噴射速率從尿素箱中抽取尿素，并輸送到尿素噴槍；

當尿素噴槍釋放出尿素后，氣體將液態尿素霧化，并在尿素混合管中，通過高溫煙氣將尿素分解為NH₃；

SCR反應器內NH₃和NOx反應生成N₂，實現降低煙氣中NOx濃度的目的。

10.采用權利要求9所述的柴油機臺架SCR控制方法的凈化裝置，其特征是，包括SCR控制模塊，所述SCR控制模塊連接油耗儀；

發動機通過尿素混合管與SCR反應器連接，尿素混合管內設有前NOx傳感器和前排溫度傳感器，所述前NOx傳感器和前排溫度傳感器都與所述SCR控制模塊電連接；所述尿素混合管的末端還設有朝向所述SCR反應器的噴槍，所述噴槍與尿素計量裝置和氣路控制模塊都連接，所述氣路控制模塊與所述SCR控制模塊的輸出端連接，所述尿素計量裝置與所述SCR控制模塊的輸入端連接；所述尿素計量裝置與尿素箱連接，所述尿素箱還與所述SCR控制模塊連接；

所述SCR反應器的出口管道內設有后NOx傳感器和后排溫度傳感器，所述后NOx傳感器和后排溫度傳感器都與所述SCR控制模塊電連接。