[發明專利]新能源車輛的啟動方法、裝置及系統

在審

• 申請號: 202111145243.0
• 申請日: 2021-09-28
• 公開（公告）號: CN113733934A
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發明（設計）人: 杜明杰;李紅升;宣奇武
• 申請（專利權）人: 四川阿爾特新能源汽車有限公司
• 主分類號: B60L15/20
• 分類號: B60L15/20
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 楊萌

本發明提供了一種新能源車輛的啟動方法、裝置及系統，獲取新能源車輛的載重參數后，基于載重參數，確定新能源車輛的啟動檔位，然后基于啟動檔位，控制驅動電機工作，以驅動新能源車輛啟動。該方式獲取載重參數并根據載重參數確定適宜啟動的檔位，提高了新能源車輛的啟動效率，節省了能源。

技術領域

本發明涉及車輛控制技術領域，尤其是涉及一種新能源車輛的啟動方法、裝置及系統。

背景技術

相關技術中，通常在車輛啟動時，換擋執行機構根據油門開度或電壓大小，執行換擋動作。然而，由于車輛的載重不同，適用于不同的檔位，上述方式可能出現車輛空載以一擋啟動或車輛滿載以二擋啟動，導致車輛啟動效率較低，造成不必要的能源浪費。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供新能源車輛的啟動方法、裝置及系統，以新能源車輛的啟動效率，節省能源。

第一方面，本發明實施例提供了一種新能源車輛的啟動方法，該方法應用于新能源車輛的控制器；控制器與驅動電機連接；該方法包括：獲取新能源車輛的載重參數；基于載重參數，確定新能源車輛的啟動檔位；基于啟動檔位，控制驅動電機工作，以驅動新能源車輛啟動。

結合第一方面，本發明實施例提供了第一方面的第一種可能的實施方式，其中，基于載重參數，確定新能源車輛的啟動檔位的步驟，包括：將載重參數與預設的重量閾值進行比較，確定新能源車輛的載重情況；基于載重情況，確定新能源車輛的啟動檔位。

結合第一方面的第一種可能的實施方式，本發明實施例提供了第一方面的第二種可能的實施方式，其中，上述重量閾值包括第一閾值及第二閾值；載重情況包括空載、半載或滿載；將載重參數與預設的重量閾值進行比較，確定新能源車輛的載重情況的步驟，包括：判斷載重參數是否小于預設的第一閾值；如果小于第一閾值，確定新能源車輛的載重情況為空載；如果大于或等于第一閾值，判斷載重參數是否小于預設的第二閾值；如果小于第二閾值，確定新能源車輛的載重情況為半載；如果大于或等于第二閾值，確定新能源車輛的載重情況為滿載。

結合第一方面的第一種可能的實施方式，本發明實施例提供了第一方面的第三種可能的實施方式，其中，上述載重情況包括空載、半載或滿載；啟動檔位包括一擋或二擋；基于載重情況，確定新能源車輛的啟動檔位的步驟，包括：當載重情況為空載時，確定新能源車輛的啟動檔位為二擋；當載重情況為半載或滿載時，確定新能源車輛的啟動檔位為一擋。

結合第一方面，本發明實施例提供了第一方面的第四種可能的實施方式，其中，上述啟動檔位包括一擋或二擋；基于啟動檔位，控制驅動電機工作的步驟，包括：當啟動檔位為一擋時，調用預先獲取的一擋對應的電機點火控制曲線圖，確定驅動電機的工作頻率；當啟動檔位為二擋時，調用預先獲取的二擋對應的電機點火控制曲線圖，確定驅動電機的工作頻率；控制驅動電機以工作頻率工作。

結合第一方面，本發明實施例提供了第一方面的第五種可能的實施方式，其中，上述控制器還與換擋執行機構連接；基于載重參數，確定新能源車輛的啟動檔位的步驟之后，方法還包括：向換擋執行機構發送控制指令，以使換擋執行機構將新能源車輛的檔位切換至啟動檔位。

第二方面，本發明實施例還提供一種新能源車輛的啟動裝置，裝置設置于新能源車輛的控制器；控制器與驅動電機連接；該裝置包括：參數獲取模塊，用于獲取新能源車輛的載重參數；檔位確定模塊，用于基于載重參數，確定新能源車輛的啟動檔位；電機控制模塊，用于基于啟動檔位，控制驅動電機工作，以驅動新能源車輛啟動。

結合第二方面，本發明實施例提供了第二方面的第一種可能的實施方式，其中，檔位確定模塊還用于：將載重參數與預設的重量閾值進行比較，確定新能源車輛的載重情況；基于載重情況，確定新能源車輛的啟動檔位。

第三方面，本發明實施例還提供一種新能源車輛的啟動系統，包括控制器及驅動電機；上述裝置設置于控制器。