[發(fā)明專(zhuān)利]料車(chē)定位裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111143670.5
• 申請(qǐng)日: 2021-09-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113895882A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔士龍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 一汽解放汽車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G35/00
• 分類(lèi)號(hào): B65G35/00;B65G37/00
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 別亞琴

1.一種料車(chē)定位裝置，其特征在于，包括：

安裝架，具有一供料車(chē)沿第一方向駛?cè)氲亩ㄎ煌ǖ溃?/p>

兩個(gè)第一定位件，安裝于所述安裝架，并位于所述定位通道沿所述第一方向上的一側(cè)，且沿與所述第一方向垂直的第二方向間隔布設(shè)，兩個(gè)所述第一定位件用于與駛?cè)胫了龆ㄎ煌ǖ赖乃隽宪?chē)定位配合，以對(duì)所述料車(chē)在所述第一方向和所述第二方向上定位；

第一升降驅(qū)動(dòng)件，布置于所述定位通道，并與駛?cè)胫了龆ㄎ煌ǖ赖乃隽宪?chē)抵接配合，并驅(qū)動(dòng)所述料車(chē)沿與所述第一方向和所述第二方向垂直的第三方向移動(dòng)；及

第二定位件，安裝于所述安裝架，用于與沿所述第三方向移動(dòng)的所述料車(chē)止擋定位。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的料車(chē)定位裝置，其特征在于，所述第一升降驅(qū)動(dòng)件包括第一固定端及相對(duì)所述第一固定端沿所述第三方向可伸縮的第一伸縮端；

所述料車(chē)定位裝置還包括安裝于所述第一伸縮端的第三定位件，所述第三定位件跟隨所述第一伸縮端沿所述第三方向移動(dòng)的過(guò)程中能夠與所述料車(chē)定位配合，以對(duì)所述料車(chē)在所述第一方向和所述第二方向上定位。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的料車(chē)定位裝置，其特征在于，所述第一升降驅(qū)動(dòng)件包括兩個(gè)，兩個(gè)所述第一升降驅(qū)動(dòng)件位于所述定位通道在所述第二方向上的兩側(cè)，且在所述第二方向上錯(cuò)位排布。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的料車(chē)定位裝置，其特征在于，所述料車(chē)定位裝置還包括布置于所述定位通道在所述第二方向上的兩側(cè)的至少兩個(gè)第二升降驅(qū)動(dòng)件，每一所述第二升降驅(qū)動(dòng)件包括第二固定端及相對(duì)所述第二固定端沿所述第三方向可伸縮的第二伸縮端，所述第二伸縮端沿所述第三方向移動(dòng)的過(guò)程中，與駛?cè)胫了龆ㄎ煌ǖ赖乃隽宪?chē)抵接配合，以驅(qū)動(dòng)所述料車(chē)沿所述第三方向移動(dòng)；

位于所述定位通道在所述第二方向上的一側(cè)的所述第一升降驅(qū)動(dòng)件和所述第二升降驅(qū)動(dòng)件沿所述第一方向間隔布設(shè)，位于所述定位通道在所述第二方向上的另一側(cè)的所述第一升降驅(qū)動(dòng)件和所述第二升降驅(qū)動(dòng)件沿所述第一方向間隔布設(shè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的料車(chē)定位裝置，其特征在于，所述第一定位件具有沿所述第三方向延伸的V型槽，與所述V型槽定位配合的所述料車(chē)能夠沿所述V型槽在所述第三方向上移動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的料車(chē)定位裝置，其特征在于，所述定位通道在所述第一方向上的兩端分別為開(kāi)口端和封閉端；

所述開(kāi)口端用于供所述料車(chē)沿所述第一方向駛?cè)胨龆ㄎ煌ǖ溃瑑蓚€(gè)所述第一定位件安裝于所述封閉端。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的料車(chē)定位裝置，其特征在于，所述安裝架包括第一圍擋架及兩個(gè)第二圍擋架，兩個(gè)所述第二圍擋架沿所述第二方向間隔布設(shè)，所述第一圍擋架位于兩個(gè)所述第二圍擋架之間，且位于兩個(gè)所述第二圍擋架在所述第一方向的端部，以使所述第一圍擋架和兩個(gè)所述第二圍擋架?chē)闲纬删哂兴鲩_(kāi)口端和所述封閉端的所述定位通道。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的料車(chē)定位裝置，其特征在于，所述料車(chē)定位裝置還包括兩個(gè)導(dǎo)向板，兩個(gè)所述導(dǎo)向板分別布置于所述開(kāi)口端在所述第二方向上的兩側(cè)；

其中，由靠近所述封閉端至遠(yuǎn)離所述封閉端的方向上，兩個(gè)所述導(dǎo)向板之間的距離逐漸增大。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的料車(chē)定位裝置，其特征在于，所述料車(chē)定位裝置還包括安裝于所述安裝架的多個(gè)導(dǎo)向輪；多個(gè)所述導(dǎo)向輪分別位于所述定位通道在所述第二方向上的兩側(cè)；

位于所述定位通道在所述第二方向上的一側(cè)的多個(gè)所述導(dǎo)向輪沿所述第一方向間隔布設(shè)；位于所述定位通道在所述第二方向上的另一側(cè)的多個(gè)所述導(dǎo)向輪沿所述第一方向間隔布設(shè)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的料車(chē)定位裝置，其特征在于，每一所述導(dǎo)向輪的軸線與所述第三方向平行，且每一所述導(dǎo)向輪的周側(cè)表面用于與駛?cè)胨龆ㄎ煌ǖ赖乃隽宪?chē)滾動(dòng)配合。