[發(fā)明專利]一種汽車五金件加工壓合裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111140064.8
• 申請日: 2021-09-28
• 公開（公告）號: CN113560410B
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發(fā)明（設計）人: 何峰
• 申請（專利權(quán)）人: 南通普祥金屬制品有限公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;B21D43/00;B21D55/00;B21D45/02
• 代理公司: 南通國鑫智匯知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 32606
• 代理人: 趙強

1.一種汽車五金件加工壓合裝置，包括底座（1）、設于底座（1）上方的防護殼（2）和活動設于防護殼（2）內(nèi)部的升降板（4），其特征在于：所述防護殼（2）內(nèi)頂面的四角均豎向設有與底座（1）頂部固接的立柱（3），且所述立柱（3）活動貫穿升降板（4）；所述升降板（4）的底面中部設有上壓模（5），所述防護殼（2）的頂面中部貫穿設有與升降板（4）頂面固接的電推缸（6）；

所述底座（1）頂面中部開設有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)活動設有安裝箱（7），所述安裝箱（7）頂部開口的上方活動設有承托板（8），所述安裝箱（7）內(nèi)設有用于承托板（8）頂升的頂推機構(gòu)；

每根所述立柱（3）的下部柱體上套設有活動壓板（10），所述活動壓板（10）底面內(nèi)端的中部均豎向固接有限位插桿（11）；所述安裝箱（7）兩側(cè)的頂部均設有搭接板，所述搭接板的頂面前后端均配合限位插桿（11）開設有限位孔；所述底座（1）頂面兩側(cè)的前后端均配合限位插桿（11）開設有限位槽；所述立柱（3）下部的柱體內(nèi)均設有用于活動壓板（10）復位的回位機構(gòu)；

所述安裝箱（7）兩側(cè)面的前后端均豎向開設有滑動口，所述限位槽的內(nèi)底面中部豎向開設有位移腔，所述安裝槽兩側(cè)內(nèi)壁上均開設有與位移腔連通的插接口；

所述底座（1）的前端面開設有與安裝槽連通的抽拉口，所述安裝槽的內(nèi)底面兩側(cè)均縱向設有導軌，所述安裝箱（7）的底面兩側(cè)均配合導軌縱向開設有滑槽；所述安裝箱（7）前后端面的下部均開設矩形開口，所述安裝箱（7）前后端面的上部均設有把手；

所述頂推機構(gòu)包括水平固接在安裝箱（7）上部內(nèi)的固定板（15）和固接在承托板（8）底面四角的彈簧伸縮柱（16），所述彈簧伸縮柱（16）活動貫穿固定板（15）與安裝箱（7）的內(nèi)底面固接；所述彈簧伸縮柱（16）固定端外側(cè)的底部橫向設有固定筒（17），所述固定筒（17）外端橫向設有L狀的傳動桿（18），所述傳動桿（18）的內(nèi)端活動插接在固定筒（17）內(nèi)，所述固定筒（17）內(nèi)部的內(nèi)端橫向固接有加固桿（19），所述加固桿（19）位于固定筒（17）內(nèi)的桿體上套設有回位彈簧（20）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車五金件加工壓合裝置，其特征在于：所述防護殼（2）的四周殼體內(nèi)開設有連通的收納腔，所述收納腔內(nèi)豎向活動設有防護罩（9），所述防護罩（9）的底端活動貫穿出收納腔外；所述升降板（4）兩側(cè)面的前后端均橫向固接有連接條塊，所述防護殼（2）兩側(cè)內(nèi)壁的前后端均配合連接條塊開設有條形口，所述連接條塊的外端從條形口內(nèi)延伸進收納腔內(nèi)與防護罩（9）固接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車五金件加工壓合裝置，其特征在于：所述回位機構(gòu)包括設于立柱（3）下部內(nèi)的穩(wěn)定桿（12）、套接在穩(wěn)定桿（12）上部的活動套（13）和套設在穩(wěn)定桿（12）下部的復位彈簧（14），所述活動套（13）的兩側(cè)均橫向固接有連接板，所述穩(wěn)定桿（12）兩側(cè)的立柱（3）內(nèi)壁上均豎向開設有條狀開口，所述連接板的外端從條狀開口內(nèi)延伸出與活動壓板（10）的內(nèi)壁固接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車五金件加工壓合裝置，其特征在于：所述傳動桿（18）的橫桿內(nèi)部橫向開設有穩(wěn)定腔，所述加固桿（19）的外端活動插接在傳動桿（18）的穩(wěn)定腔內(nèi)；所述傳動桿（18）的內(nèi)端套接有防脫環(huán)；所述傳動桿（18）的外端從滑動口和插接口中進入位移腔內(nèi)，所述傳動桿（18）的頂端插接進限位槽內(nèi)。