[發(fā)明專利]一種適用于橋梁防撞攔截的自適應(yīng)恒阻力攔截系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202111135847.7 | 申請(qǐng)日: | 2021-09-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN113756260A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-12-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 遲善美;張平 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 巢湖市銀環(huán)航標(biāo)有限公司 |
| 主分類號(hào): | E02B3/26 | 分類號(hào): | E02B3/26 |
| 代理公司: | 北京壹川鳴知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11765 | 代理人: | 范宇皓 |
| 地址: | 238000 *** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 適用于 橋梁 攔截 自適應(yīng) 阻力 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明提供一種適用于橋梁防撞攔截的自適應(yīng)恒阻力攔截系統(tǒng),包括:系泊浮體,系泊浮體包括主體,所述主體的頂部設(shè)置有連接臂;相鄰所述支撐浮筒之間通過(guò)攔截網(wǎng)固定連接,位于最邊側(cè)的兩個(gè)支撐浮筒一側(cè)的攔截網(wǎng)與所述系泊浮體固定連接,其中攔截網(wǎng)一側(cè)的一端連接于連接臂上,所述攔截網(wǎng)一側(cè)的另一端連接于所述主體上。本發(fā)明提供的適用于橋梁防撞攔截的自適應(yīng)恒阻力攔截系統(tǒng),通過(guò)設(shè)置攔截網(wǎng)配合支撐浮筒,當(dāng)船只與攔截網(wǎng)內(nèi)側(cè)作用時(shí),此時(shí)攔截網(wǎng)的外側(cè)揚(yáng)起將船只的頭部網(wǎng)起,對(duì)其阻攔,同時(shí)設(shè)置恒阻力吸能鏈可以通過(guò)多個(gè)緩沖連接件,對(duì)船只的作用力逐漸吸收減緩,減小船只的作用力,且配合沉錨件使船只逐漸停下,具有更好的攔截效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及橋梁防撞領(lǐng)域,尤其涉及一種適用于橋梁防撞攔截的自適應(yīng)恒阻力攔截系統(tǒng)。
背景技術(shù)
橋梁,一般指架設(shè)在江河湖海上,使車輛行人等能順利通行的構(gòu)筑物,橋梁一般由上部構(gòu)造、下部結(jié)構(gòu)、支座和附屬構(gòu)造物組成,上部結(jié)構(gòu)又稱橋跨結(jié)構(gòu),是跨越障礙的主要結(jié)構(gòu);下部結(jié)構(gòu)包括橋臺(tái)、橋墩和基礎(chǔ)。
其中加設(shè)在江河湖海上的橋梁,由于水面上經(jīng)常有輸送的船只經(jīng)過(guò),船只在通過(guò)橋時(shí),當(dāng)出現(xiàn)船舶操作失誤時(shí),存在船舶碰撞橋梁、翻沉等水上交通事故。
目前為減小船撞向橋梁事故的發(fā)生,通過(guò)在橋梁前側(cè)河面設(shè)置有攔截設(shè)置,目前的攔截設(shè)備通常為一根攔截繩配合浮筒以及定位設(shè)備,一根攔截繩在與船體的前側(cè)的接觸時(shí),容易向下滑落至船底,且目前的攔截設(shè)備對(duì)船體行駛的力吸能緩沖效果差,導(dǎo)致攔截效果差以及攔截設(shè)備容易損壞。
因此,有必要提供一種適用于橋梁防撞攔截的自適應(yīng)恒阻力攔截系統(tǒng)解決上述技術(shù)問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種適用于橋梁防撞攔截的自適應(yīng)恒阻力攔截系統(tǒng),解決了目前的攔截設(shè)備對(duì)船體行駛的力吸能緩沖效果差,導(dǎo)致攔截效果差以及攔截設(shè)備容易損壞的問(wèn)題。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明提供的適用于橋梁防撞攔截的自適應(yīng)恒阻力攔截系統(tǒng),包括:
系泊浮體,系泊浮體包括主體,所述主體的頂部設(shè)置有連接臂;
支撐浮筒,相鄰所述支撐浮筒之間通過(guò)攔截網(wǎng)固定連接,位于最邊側(cè)的兩個(gè)支撐浮筒一側(cè)的攔截網(wǎng)與所述系泊浮體固定連接,其中攔截網(wǎng)一側(cè)的一端連接于連接臂上,所述攔截網(wǎng)一側(cè)的另一端連接于所述主體上,所述支撐浮筒靠近船體側(cè)直徑大于遠(yuǎn)離船體側(cè);
恒阻力吸能鏈,所述恒阻力吸能鏈包括吸能鏈部和兩個(gè)連接鏈部,所述吸能鏈部包括對(duì)折設(shè)置鏈條,對(duì)折設(shè)置的鏈條之間固定連接有緩沖連接件,兩個(gè)所述連接鏈部固定于吸能鏈部的兩側(cè),且兩個(gè)所述連接鏈部分別與系泊浮體和沉錨件固定連接。
優(yōu)選的,所述吸能鏈部對(duì)稱設(shè)置的鏈條之間連接有吸能連接件,所述吸能連接件包括安裝筒,所述安裝筒內(nèi)部的中間對(duì)稱固定連接有活塞調(diào)節(jié)件,所述活塞調(diào)節(jié)件包括活塞塊,兩個(gè)所述活塞塊相反的一側(cè)均固定連接有活塞桿,所述活塞桿的一端貫穿安裝筒且延伸至安裝筒的外部。
優(yōu)選的,所述活塞桿位于安裝筒外部的一端通過(guò)卡鎖部固定安裝有固定頭,所述固定頭的一端與吸能鏈部固定連接。
優(yōu)選的,所述安裝筒的兩端均開(kāi)設(shè)有排液孔,所述安裝筒的內(nèi)部設(shè)置有緩沖液,所述安裝筒的內(nèi)部且位于活塞塊的一側(cè)設(shè)置有第一彈性件。
優(yōu)選的,所述活塞塊的內(nèi)部設(shè)置為空腔結(jié)構(gòu),所述活塞塊的內(nèi)部設(shè)置有活動(dòng)塊,所述活塞塊的內(nèi)部且位于活動(dòng)塊的一側(cè)固定連接有彈性塊,所述活動(dòng)塊的另一側(cè)固定連接有推動(dòng)桿,所述推動(dòng)桿的一端貫穿活塞塊且延伸至活塞塊的外部。
優(yōu)選的,所述卡鎖部包括安裝塊,所述安裝塊固定于所述活塞桿的一端,所述安裝塊內(nèi)部的兩側(cè)均滑動(dòng)連接有連接塊,兩個(gè)所述連接塊相離的一側(cè)均固定連接有卡塊,所述卡塊的一端貫穿安裝塊且延伸至安裝塊的外部,所述卡塊的一側(cè)設(shè)置弧形面。
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