[發明專利]一種車輛監控方法及系統在審
| 申請號: | 202111134878.0 | 申請日: | 2021-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN113715734A | 公開(公告)日: | 2021-11-30 |
| 發明(設計)人: | 胡弘杰 | 申請(專利權)人: | 上海寅家電子科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R1/00 | 分類號: | B60R1/00;B60R16/033;H04N5/232;H04N5/907;H02J7/35 |
| 代理公司: | 上海波拓知識產權代理有限公司 31264 | 代理人: | 張媛 |
| 地址: | 201203 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車輛 監控 方法 系統 | ||
1.一種車輛監控方法,應用于車輛監控系統,其特征在于,所述車輛監控方法包括如下步驟:
在所述車輛處于停放狀態時,通過太陽能發電組件或蓄電池向全景環視系統提供電能;
通過所述全景環視系統自動監控所述車輛的周圍環境;
當檢測到所述車輛的周圍環境處于預設狀態時,通過所述全景環視系統記錄當前周圍環境的圖像。
2.根據權利要求1所述的車輛監控方法,其特征在于,所述在所述車輛處于停放狀態時,通過太陽能發電組件或蓄電池向全景環視系統提供電能,包括如下步驟:
在所述車輛位于室外并處于停放狀態時,控制所述太陽能發電組件向所述全景環視系統提供電能。
3.根據權利要求1所述的車輛監控方法,其特征在于,所述在所述車輛處于停放狀態時,通過太陽能發電組件或蓄電池向全景環視系統提供電能,包括如下步驟:
在所述車輛位于室內并處于停放狀態時,控制所述蓄電池向所述全景環視系統提供電能。
4.根據權利要求1所述的車輛監控方法,其特征在于,還包括如下步驟:
在所述車輛處于停放狀態時,通過太陽能發電組件或蓄電池向換氣系統提供電能;
通過溫度傳感器自動監控所述車輛的車內溫度;
當檢測到所述車輛的車內溫度大于或等于第一溫度閾值時,控制所述換氣系統開啟。
5.根據權利要求4所述的車輛監控方法,其特征在于,還包括如下步驟:
當檢測到所述車輛的車內溫度大于或等于第二溫度閾值時,生成報警信息,并將所述車內溫度以及所述報警信息發送至與所述車輛關聯的客戶端,其中,所述第二溫度閾值大于所述第一溫度閾值。
6.一種車輛監控系統,其特征在于,所述車輛監控系統包括太陽能發電組件、蓄電池以及全景環視系統;其中,
所述太陽能發電組件,用于在車輛處于停放狀態時,向所述全景環視系統提供電能;
所述蓄電池,用于在所述車輛處于停放狀態時,向所述全景環視系統提供電能;
所述全景環視系統,用于自動監控所述車輛的周圍環境,以及當檢測到所述車輛的周圍環境處于預設狀態時,記錄當前周圍環境的圖像。
7.如權利要求6所述的車輛監控系統,其特征在于,所述車輛監控系統還包括:
第一控制單元,用于在所述車輛位于室外并處于停放狀態時,控制所述太陽能發電組件向所述全景環視系統提供電能,或者,在所述車輛位于室內并處于停放狀態時,控制所述蓄電池向所述全景環視系統提供電能。
8.如權利要求6所述的車輛監控系統,其特征在于,所述車輛監控系統還包括:
溫度傳感器,用于在所述車輛處于停放狀態時,自動監控所述車輛的車內溫度。
9.如權利要求6所述的車輛監控系統,其特征在于,所述車輛監控系統還包括:
第二控制單元,用于當檢測到所述車輛的車內溫度大于或等于第一溫度閾值時,控制換氣系統開啟。
10.如權利要求6所述的車輛監控系統,其特征在于,所述車輛監控系統還包括:
通訊單元,用于當檢測到所述車輛的車內溫度大于或等于第二溫度閾值時,生成報警信息,并將所述車內溫度以及所述報警信息發送至與所述車輛關聯的客戶端,其中,所述第二溫度閾值大于所述第一溫度閾值。
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