[發(fā)明專利]一種機(jī)械加工用穩(wěn)定性高的多功能車削打磨一體機(jī)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111133851.X
• 申請(qǐng)日: 2021-09-27
• 公開（公告）號(hào): CN113941866A
• 公開（公告）日: 2022-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳其志;林錦萍;李智鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市輝迪機(jī)電科技有限公司
• 主分類號(hào): B23P23/04
• 分類號(hào): B23P23/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種機(jī)械加工用穩(wěn)定性高的多功能車削打磨一體機(jī)，涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為上料框架、加工機(jī)構(gòu)和檢測(cè)機(jī)構(gòu),所述上料框架的中部底面與頂面均固定有電動(dòng)夾持推桿，所述加工機(jī)構(gòu)設(shè)置于上料框架的左端，所述空心插頭的右端固定有車削管段，所述車削管段的外壁連接有進(jìn)水軸承，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)設(shè)置于加工機(jī)構(gòu)的左側(cè)，所述微型推桿的一端固定有彈簧管，所述彈簧管的一端嵌入有防摩擦滾珠，該機(jī)械加工用穩(wěn)定性高的多功能車削打磨一體機(jī)，通過電控齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)滑輪軸套使得打磨管段、車削管段轉(zhuǎn)動(dòng)，而滑輪軸套轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)其滑輪部位沿環(huán)形滑槽內(nèi)壁環(huán)形滑動(dòng)，有利于提高打磨管段、車削管段轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定度，避免打磨管段、車削管段發(fā)生抖動(dòng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種機(jī)械加工用穩(wěn)定性高的多功能車削打磨一體機(jī)。

背景技術(shù)

鋼棒在實(shí)際需求中往往需要根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行車削打磨直至獲得所需形狀，其中圓柱狀鋼棒更是最為常見，柱形鋼棒往往是由方形鋼棒經(jīng)過車削打磨后獲得，故而需要使用到車削打磨一體機(jī)。

現(xiàn)有的柱形鋼棒加工所用的車削打磨一體機(jī)在使用時(shí)，車削刀頭或打磨砂輪常出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，導(dǎo)致車削打磨出的柱形鋼棒表面打磨具有毛刺，需要二次打磨。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種機(jī)械加工用穩(wěn)定性高的多功能車削打磨一體機(jī)，解決了上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的柱形鋼棒加工所用的車削打磨一體機(jī)在使用時(shí)，車削刀頭或打磨砂輪常出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，導(dǎo)致車削打磨出的柱形鋼棒表面打磨具有毛刺，需要二次打磨的問題。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種機(jī)械加工用穩(wěn)定性高的多功能車削打磨一體機(jī)，包括上料框架、加工機(jī)構(gòu)和檢測(cè)機(jī)構(gòu),所述上料框架的中部底面與頂面均固定有電動(dòng)夾持推桿，且電動(dòng)夾持推桿的一端固定有夾持板，所述夾持板的內(nèi)部設(shè)置有活動(dòng)滾輪，所述上料框架的右端固定有推料液壓桿，所述加工機(jī)構(gòu)設(shè)置于上料框架的左端，所述加工機(jī)構(gòu)包括穩(wěn)定外框架、環(huán)形滑槽、滑輪軸套、傳動(dòng)齒塊、電控齒輪、螺紋內(nèi)套、打磨管段、卡合內(nèi)槽、空心插頭、車削管段、進(jìn)水口槽、進(jìn)水軸承和進(jìn)水管，且穩(wěn)定外框架的內(nèi)部開設(shè)有環(huán)形滑槽，所述環(huán)形滑槽的內(nèi)部設(shè)置有滑輪軸套，且滑輪軸套的外表面中部設(shè)置有傳動(dòng)齒塊，所述傳動(dòng)齒塊的表面連接有電控齒輪，所述滑輪軸套的內(nèi)部連接有螺紋內(nèi)套，且螺紋內(nèi)套的內(nèi)部固定有打磨管段，所述打磨管段的內(nèi)部開設(shè)有卡合內(nèi)槽，且卡合內(nèi)槽的內(nèi)部設(shè)置有空心插頭，所述空心插頭的右端固定有車削管段，且車削管段的內(nèi)部開設(shè)有進(jìn)水口槽，所述車削管段的外壁連接有進(jìn)水軸承，且進(jìn)水軸承的外壁連接有進(jìn)水管，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)設(shè)置于加工機(jī)構(gòu)的左側(cè)，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括檢測(cè)機(jī)架、微型推桿、彈簧管、感應(yīng)滾珠、防摩擦滾珠和毛刷，且檢測(cè)機(jī)架的底部與頂部均固定有微型推桿，所述微型推桿的一端固定有彈簧管，且彈簧管的內(nèi)部連接有感應(yīng)滾珠，所述彈簧管的一端嵌入有防摩擦滾珠，且彈簧管的右側(cè)設(shè)置有毛刷。

可選的，所述活動(dòng)滾輪呈等距狀分布于夾持板的內(nèi)部，且夾持板通過電動(dòng)夾持推桿與上料框架之間構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu)，而且活動(dòng)滾輪與夾持板之間呈活動(dòng)連接。

可選的，所述車削管段呈喇叭狀，且車削管段通過卡合內(nèi)槽、空心插頭與打磨管段之間構(gòu)成卡合結(jié)構(gòu)，而且車削管段與打磨管段內(nèi)壁均呈微孔狀結(jié)構(gòu)。

可選的，所述車削管段與進(jìn)水軸承之間呈活動(dòng)連接，且進(jìn)水管通過進(jìn)水軸承、進(jìn)水口槽、空心插頭與卡合內(nèi)槽之間構(gòu)成連通狀結(jié)構(gòu)。

可選的，所述螺紋內(nèi)套與滑輪軸套之間呈螺紋連接，且螺紋內(nèi)套與打磨管段之間呈固定連接，而且打磨管段通過傳動(dòng)齒塊與電控齒輪之間構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

可選的，所述車削管段、打磨管段與推料液壓桿三者的中軸線位于一條水平線，且車削管段通過打磨管段構(gòu)成傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。

可選的，所述感應(yīng)滾珠與彈簧管之間呈活動(dòng)連接，且感應(yīng)滾珠通過彈簧管構(gòu)成彈性結(jié)構(gòu)。

可選的，所述彈簧管之間關(guān)于打磨管段的中軸線對(duì)稱分布，且彈簧管通過微型推桿與檢測(cè)機(jī)架之間構(gòu)成可調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。