[發明專利]一種燃氣汽車安全管理系統和方法

有效

• 申請號: 202111132951.0
• 申請日: 2021-09-27
• 公開（公告）號: CN113852935B
• 公開（公告）日: 2023-09-26
• 發明（設計）人: 徐賢偉
• 申請（專利權）人: 嘉興依相動力科技有限公司
• 主分類號: H04W4/44
• 分類號: H04W4/44;H04W4/80;H04W76/14;G07C5/00;G07C5/08;B60S5/02
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253
• 代理人: 熊亮亮

本發明公開了一種燃氣汽車安全管理系統和方法，包括有車體裝置、服務總控裝置，車體裝置設于燃氣汽車內，服務總控裝置設于加氣站，車體裝置包括有電子控制單元ECU、液位傳感器。服務總控裝置包括有終端服務器，終端服務器包括有無線通信模塊、汽車運行狀況記錄模塊、用戶信息采集模塊和加氣量記錄模塊。本發明的燃氣汽車安全管理系統，燃氣汽車在指定加氣站能完成車輛信息交互，燃氣汽車在指定合法的加氣站完成加氣后，會對燃氣使用情況進行記錄計算，在下次到指定加氣站后會對中途運行情況進行合法加氣判斷，保證車輛使用安全。同時還可以通過鋼瓶的電子標簽NFC記錄鋼瓶定期檢驗情況，保證車輛使用安全。

技術領域

本發明屬于燃氣汽車安全管理技術領域，具體涉及一種燃氣汽車安全管理系統和方法。

背景技術

以CNG(壓縮天然氣)/LPG(液化石油氣)為燃料的汽車統稱為燃氣汽車。燃氣汽車使用儲氣鋼瓶作為儲備燃料的裝置。隨著燃氣汽車的全面推廣使用。

目前燃氣汽車在使用過程中存在諸多隱患，如使用者進行非法加氣的操作、燃氣汽車未及時進行安全檢測和保養等，這對燃氣汽車的安全帶來極大的風險。現有的燃氣汽車系統對駕駛員的非法操作預警性不足、約束力不強，對于服務管理人員，車輛信息掌控及時性和全面性不夠等。

燃氣汽車使用CNG和LPG作為燃料，由于CNG和LPG屬于高壓氣體，需要嚴格按照安全標準進行汽車操作，但目前車主對燃氣汽車存在較多的非法操作，并且對汽車未定期進行維護及保養，留下安全隱患。目前現有燃氣汽車管理系統缺乏有效的監控管理方法，車主對燃料汽車進行違規操作時，不能及時進行提醒和制止，汽車服務人員不能掌控燃氣汽車準確的運行狀態信息，無法對汽車進行有效管理和操作，系統功能呈現單一化、片面化、滯后化。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明通過將車載燃氣系統、藍牙5.0、車聯網和云計算等相關技術進行融合，研發新型的燃氣汽車管理系統，主要對燃氣汽車的非法加氣和未及時維護保養問題進行及時判斷處理并能將燃氣汽車運行狀態、加氣情況等信息進行及時處理和反饋，便于車主和服務人員跟蹤和管理，有效的解決燃氣汽車的安全性并保證人身安全。

本發明采用的技術方案是：一種燃氣汽車安全管理系統，包括有車體裝置、服務總控裝置，所述車體裝置設于燃氣汽車內，所述服務總控裝置設于加氣站，

所述車體裝置包括有電子控制單元ECU、液位傳感器，液位傳感器安裝在燃氣汽車的鋼瓶內，所述電子控制單元ECU包括有無線通信模塊、合法加氣判斷模塊、鋼瓶檢驗記錄模塊和燃氣鎖定模塊，液位傳感器連接電子控制單元ECU；

所述服務總控裝置包括有終端服務器，加氣站內設有加氣機，終端服務器連接加氣機，終端服務器通過網絡連接云服務器，所述終端服務器包括有無線通信模塊、汽車運行狀況記錄模塊、用戶信息采集模塊和加氣量記錄模塊；

所述車體裝置的無線通信模塊和終端服務器的無線通信模塊在相互靠近時自動無線連接。

作為上述技術方案的優選，所述云服務器通過網絡連接手持終端。

作為上述技術方案的優選，所述燃氣汽車包括有用于切換燃氣模式或燃油模式的轉換開關，電子控制單元ECU連接轉換開關并控制轉換開關。

作為上述技術方案的優選，所述燃氣汽車包括有指示燈和蜂鳴器，電子控制單元ECU連接指示燈和蜂鳴器。

作為上述技術方案的優選，所述無線通信模塊為藍牙模塊。

作為上述技術方案的優選，所述車體裝置還包括用于記錄鋼瓶檢驗信息的電子標簽，電子標簽連接電子控制單元ECU。

作為上述技術方案的優選，所述電子控制單元ECU還包括有車輛信息存儲模塊。