[發明專利]40米1000t“OU”型支腿隧道口零距離架梁架橋機及施工工藝

在審

• 申請號: 202111126810.8
• 申請日: 2021-09-26
• 公開（公告）號: CN113802460A
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發明（設計）人: 王艷芳;宋鵬偉;王亮
• 申請（專利權）人: 鄭州市華中建機有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 鄭州丞企知識產權代理事務所(普通合伙) 41204
• 代理人: 柳恒雨

1.一種40米1000t“OU”型支腿隧道口零距離架梁架橋機，其特征在于：包括架橋機主梁(1)，架橋機主梁(1)的下部由前向后依次設置有前支腿(4)、活動連接于主梁上半部的起吊天車(5)、輔助中支腿(3)、后支腿(2)，轉場支架(7)，所述前支腿(4)為倒三角結構形式，所述起吊天車(5)包括設置在主梁頂部前后位置的前起吊天車(51)和后起吊天車(52)，所述起吊天車(5)的正視圖呈Ω狀，所述輔助中支腿(3)安裝于架橋機主梁中底部且鉸接于主梁，所述后支腿(2)從立面看為“O”型，從平面看為“U”型，所述轉場支架(7)是設置在架橋機主梁(1)后端的液壓伸縮支架，架橋機主梁(1)后端設置有動力托架，動力托架上放置有尾部卷揚機(10)和發電機(9)，所述尾部卷揚機(10)為前起吊天車提供起升動力的驅動裝置，所述發電機(9)為整機提供能源；架橋機主梁(1)的前端設置有前部卷揚機(6)，為后起吊天車提供起升動力。

2.根據權利要求1所述的一種40米1000t“OU”型支腿隧道口零距離架梁架橋機，其特征在于：所述前支腿(4)為倒三角結構形式，包括通過軸鉸連接的水平面上構架(403)、主伸縮立柱平面構架和斜撐平面構架(404)，水平面上構架(403)、主伸縮立柱平面構架和斜撐平面構架(404)形成一個穩定的三角形結構體系；所述前支腿(4)上方設置有托輥輪系和反抓輪系，所述前支腿(4)通過托輥輪系和反抓輪系與架橋機主梁(1)活動連接。

3.根據權利要求2所述的一種40米1000t“OU”型支腿隧道口零距離架梁架橋機，其特征在于：所述前支腿(4)包括位于水平面上構架(403)上部的前支腿走行機構(401)及吊掛輪機構(402)，所述前支腿走行機構(401)分布于水平面上構架(403)的平行于架橋機主梁(1)前后方向兩側，所述前支腿(4)還包括傳動機構，所述傳動機構包括平行于架橋機主梁(1)長度方向兩側的后托輥輪(4011)、前托輥輪(4012)、驅動壓輪(4021)、從動壓輪(4022)。

4.根據權利要求1所述的一種40米1000t“OU”型支腿隧道口零距離架梁架橋機，其特征在于：所述后支腿(2)結構形式從側面看為倒“L”型，從立面看為“O”型，俯視看為“U”型，綜合為倒“L”狀“OU”型后支腿結構；后支腿(2)包括后支腿上橫梁(208)、后支腿拐臂段(207)、左右液壓伸縮立柱(206)、伸縮立柱液壓系統(205)、后支腿底橫梁(203)及后支腿走行機構(202)、底橫梁頂升機構(201)、后支腿旋轉機構(2010)、后支腿過渡軌道橋(209)；后支腿底橫梁(203)安裝后支腿走行機構(202)、后支腿過渡軌道橋(209)；架梁時，底橫梁頂升機構(201)伸出支撐在橋面，后支腿走行機構(202)與橋面使用鋼墊墩支撐，后支腿底橫梁(203)頂部設置馱梁小車走行軌道，后支腿底橫梁(203)前部設置后支腿旋轉機構(2010)，后支腿底橫梁(203)尾部設置軌道縱梁及后支腿過渡軌道橋(209)，后支腿旋轉機構(2010)、后支腿過渡軌道橋(209)、軌道縱梁三者使得起吊天車(5)對接運梁車完成拖拉喂梁動作。

5.根據權利要求1所述的一種40米1000t“OU”型支腿隧道口零距離架梁架橋機，其特征在于：起吊天車(5)包括車架(501)、定滑輪組(506)、滑移車(503)、鏈輪箱機構(502)，強制導向輪(504)，橫移機構(505)；起吊天車(5)的縱移為鏈輪箱機構(502)驅動滑移車(503)，在架橋機主梁(1)頂部前后運行，定滑輪組(506)沿車架(501)橫梁通過油缸伸縮左右同步橫移。

6.一種施工工藝，其特征在于：S0,運梁車馱運架橋機過隧道前的準備工作；

其包括1、運梁車馱運架橋機過隧道前的準備工作，將轉場支架(7)伸出與運梁車上的馱梁小車固定連接，運梁車前行，上部馱梁小車同步后移，輔助中支腿(3)折轉支撐到運梁車上部，用螺栓固接；

2、前起吊天車運行至后支腿至運梁車上方，前支腿(4)折轉至過隧道狀態；

3、架橋機利用轉場支架(7)和輔助中支腿(3)整體下落1.4m，轉換為低位過隧道狀態，準備通過隧道；

S1,運梁車馱運架橋機穿過隧道，前支腿(4)中心與橋墩墊石設計位置重合時停止,起吊天車(5)將后支腿(2)放置在地面上；

S2,

1、前支腿(4)向下旋轉，前支腿內導柱(407)伸出支撐在橋墩墊石上。

2、輔助中支腿(3)的伸縮導柱解除與運梁車螺栓連接，整機依靠轉場支架(7)和前支腿(4)豎向頂升0.1m，準備縱移；

S3,

1、運梁車原位不動，整機依靠運梁車的馱梁小車和前支腿(4)縱移10m后停止；

2、啟動輔助中支腿(3)旋轉油缸，使得輔助中支腿(3)旋轉收起，整機準備縱移；

S4,

1、整機依靠轉場支架(7)和前支腿走行機構(401)縱移5m后停止；

2、啟動輔助中支腿(3)旋轉油缸，使得輔助中支腿(3)旋轉直至豎直，伸縮導柱頂升以支撐架橋機，前支腿內導柱(407)收回脫空，前支腿(4)準備吊掛縱移；

S5,

1、前支腿(4)吊掛縱移40.7m后停止，支撐在前方橋墩墊石頂面；

2、輔助中支腿(3)伸縮導柱收回脫空，前起吊天車(5)起吊輔助中支腿(3)固定節和分配梁準備安裝；

S6,

1、輔助中支腿(3)收縮脫空折轉，前支腿(4)和后馱運支架受力，整機再次縱移10m后停止；

2、起吊天車(5)吊起后支腿底橫梁(203)并將其放置在隧道出口處指定安裝位置；

S7,

1、運梁車前移7.5m后停止；

2、運梁車頂升油缸伸出支撐地面；

S8,

1、整機依靠馱梁小車和前支腿(4)行走機構401縱移15.26m后停止；

S9,

1、馱運支架和前支腿(4)頂升整機到位，安裝后支腿；

2、運梁車回梁場馱梁準備架梁。