[發(fā)明專利]一種排氣系統(tǒng)吊掛點(diǎn)布置的快速分析評(píng)估方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111126485.5
• 申請(qǐng)日: 2021-09-26
• 公開（公告）號(hào): CN113849911A
• 公開（公告）日: 2021-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃永波;代鵬飛;杜瀟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): G06F30/15
• 分類號(hào): G06F30/15;G06F30/17;G06F30/23;G06F111/10;G06F119/02;G06F119/14
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 康海燕

1.一種排氣系統(tǒng)吊掛點(diǎn)布置的快速分析評(píng)估方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1、建立排氣系統(tǒng)布置方案的數(shù)模，根據(jù)數(shù)模建立分析簡(jiǎn)化數(shù)模；

S2、根據(jù)分析簡(jiǎn)化數(shù)模，獲取分析簡(jiǎn)化數(shù)模的參數(shù)信息，梳理得到各潛在吊掛點(diǎn)組合的參數(shù)信息，建立分析簡(jiǎn)化模型；

S3、對(duì)分析簡(jiǎn)化模型中的各潛在吊掛點(diǎn)組合進(jìn)行受力分析及結(jié)果處理，得出各吊掛點(diǎn)的具體受力值，然后進(jìn)行受力評(píng)估，選定合適的吊掛點(diǎn)組合；

S4、根據(jù)選定的合適的吊掛點(diǎn)組合，對(duì)掛鉤的設(shè)計(jì)進(jìn)行分析，然后進(jìn)行可行性評(píng)估，選定合適的掛鉤，整理形成可行的吊掛點(diǎn)布置分析評(píng)估報(bào)告，即可使排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)入后續(xù)環(huán)節(jié)或階段。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣系統(tǒng)吊掛點(diǎn)布置的快速分析評(píng)估方法，其特征在于，所述S1中，具體為：根據(jù)排氣系統(tǒng)布置相關(guān)的整車邊界數(shù)據(jù)和排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范，通過3D設(shè)計(jì)軟件建立排氣系統(tǒng)布置方案的數(shù)模，按照簡(jiǎn)化原則，建立分析簡(jiǎn)化數(shù)模。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的排氣系統(tǒng)吊掛點(diǎn)布置的快速分析評(píng)估方法，其特征在于，所述數(shù)模包括已完成初步選型或初步布置的零部件，具體包括解耦元件、管路、前消筒體、后消筒體和連接副；

所述簡(jiǎn)化原則為刪除解耦元件及其前端與動(dòng)力總成硬連接的零部件，前消筒體和后消筒體根據(jù)容積大小，通過數(shù)據(jù)庫或?qū)?biāo)設(shè)定合理的預(yù)設(shè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)數(shù)模，確保其重量信息合理。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣系統(tǒng)吊掛點(diǎn)布置的快速分析評(píng)估方法，其特征在于，所述分析簡(jiǎn)化數(shù)模的參數(shù)信息包括質(zhì)心點(diǎn)1坐標(biāo)、重量信息1，質(zhì)心點(diǎn)2坐標(biāo)、重量信息2，……，質(zhì)心點(diǎn)n坐標(biāo)、重量信息n，n為正整數(shù)；

所述重量集中區(qū)域包括前消筒體的周邊、后消筒體的周邊和非承載式解耦元件波紋管的后端；

所述各潛在的吊掛點(diǎn)組合的參數(shù)信息包括吊掛點(diǎn)1坐標(biāo)，吊掛點(diǎn)2坐標(biāo)，…，吊掛點(diǎn)n坐標(biāo)，n為正整數(shù)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的排氣系統(tǒng)吊掛點(diǎn)布置的快速分析評(píng)估方法，其特征在于，所述S2中，具體為：通過3D設(shè)計(jì)軟件的測(cè)量模塊，測(cè)量分析簡(jiǎn)化數(shù)模的參數(shù)信息；通過3D設(shè)計(jì)軟件，以重量集中區(qū)域設(shè)置吊掛點(diǎn)為原則，梳理得到各潛在的吊掛點(diǎn)的參數(shù)信息，并形成各潛在吊掛點(diǎn)組合的參數(shù)信息；在有限元分析軟件平臺(tái)，按分析簡(jiǎn)化數(shù)模的參數(shù)信息，建立各質(zhì)心點(diǎn)并賦予重量信息以代表排氣系統(tǒng)各零部件，按各潛在的吊掛點(diǎn)組合的參數(shù)信息，建立各吊掛點(diǎn)并賦予彈簧剛度信息以代表各吊掛點(diǎn)，用beam單元將各質(zhì)心點(diǎn)、各吊掛點(diǎn)連接起來，以建立分析簡(jiǎn)化模型，當(dāng)排氣系統(tǒng)布置方案、各潛在吊掛點(diǎn)發(fā)生變化時(shí)，通過快速調(diào)整有限元分析軟件平臺(tái)上建立的分析簡(jiǎn)化模型中的質(zhì)心點(diǎn)和賦予的重量信息，以及吊掛點(diǎn)，即可快速更新分析簡(jiǎn)化模型。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣系統(tǒng)吊掛點(diǎn)布置的快速分析評(píng)估方法，其特征在于，所述S3中，如受力評(píng)估未通過，則調(diào)整受力評(píng)估限值，再進(jìn)行受力評(píng)估，或者調(diào)整或新增吊掛點(diǎn)的參數(shù)信息，重新梳理得到各潛在吊掛點(diǎn)組合的參數(shù)信息，更新分析簡(jiǎn)化模型，再進(jìn)行受力分析及結(jié)果處理，然后進(jìn)行受力評(píng)估，選定合格吊掛點(diǎn)組合。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的排氣系統(tǒng)吊掛點(diǎn)布置的快速分析評(píng)估方法，其特征在于，所述S3中，受力分析及結(jié)果處理具體為：通過有限元分析軟件平臺(tái)，完成各潛在吊掛點(diǎn)組合對(duì)應(yīng)的各吊掛點(diǎn)的受力分析，獲取各吊掛點(diǎn)的位移值，通過位移值與設(shè)定的彈簧剛度值相乘，得出各吊掛點(diǎn)的具體受力值；

受力評(píng)估具體為：按各吊掛點(diǎn)受力值的最大值≤60N、各吊掛點(diǎn)受力值的極差值≤30N，對(duì)各吊掛點(diǎn)的具體受力值進(jìn)行評(píng)估，各吊掛點(diǎn)的具體受力值評(píng)估通過的潛在吊掛點(diǎn)組合為合格吊掛點(diǎn)組合；各吊掛點(diǎn)的具體受力值評(píng)估如未通過，按投入成本最低的原則，選擇通過調(diào)整或新增吊掛點(diǎn)的參數(shù)信息并更新分析簡(jiǎn)化模型，或選擇調(diào)整受力評(píng)估的限值，直至各吊掛點(diǎn)的具體受力值評(píng)估通過；

所述各吊掛點(diǎn)受力值的極差值＝各吊掛點(diǎn)受力值的最大值-各吊掛點(diǎn)受力值的最小值。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣系統(tǒng)吊掛點(diǎn)布置的快速分析評(píng)估方法，其特征在于，所述S4中，掛鉤結(jié)構(gòu)包括主動(dòng)側(cè)掛鉤和被動(dòng)側(cè)掛鉤。