[發明專利]一種車載逆變器全自動加工裝置

在審

• 申請號: 202111125055.1
• 申請日: 2021-09-25
• 公開（公告）號: CN113800233A
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發明（設計）人: 吳鳳明;閆叢叢
• 申請（專利權）人: 江西百盈高新技術股份有限公司
• 主分類號: B65G47/244
• 分類號: B65G47/244;B65G23/24;B65G47/82
• 代理公司: 溫州名創知識產權代理有限公司 33258
• 代理人: 程嘉煒

1.一種車載逆變器全自動加工裝置，包括驅動箱(12)和兩兩對稱的四個固定板(1)，其特征在于，位于同一側的兩個所述固定板(1)之間轉動連接有同一個轉動輥(2)，兩個所述轉動輥(2)的外壁傳動套設有同一條帶狀傳送帶(3)，所述驅動箱(12)位于兩個帶狀傳送帶(3)的正下方并位于四個固定板(1)之間，所述驅動箱(12)的頂部固定連接有支撐架(37)，所述支撐架(37)的頂部固定安裝有桌面傳送帶(4)，所述桌面傳送帶(4)位于兩個帶狀傳送帶(3)之間并與帶狀傳送帶(3)的傳送方向相同，其中一個所述固定板(1)的一側轉動連接有第一轉軸(16)，所述第一轉軸(16)的一端貫穿固定板(1)并與轉動輥(2)的一端固定連接，所述驅動箱(12)的內部設置有用于驅動第一轉軸(16)轉動的驅動組件，所述帶狀傳送帶(3)的頂部放置有逆變器本體(10)，位于同一側的兩個固定板(1)相互靠近的一側均固定連接有安裝板(8)，所述安裝板(8)的一側設置有用于夾緊逆變器本體(10)的夾緊組件，所述驅動箱(12)的內部設置有用于推動逆變器本體(10)上升和下降的升降組件。

2.根據權利要求1所述的一種車載逆變器全自動加工裝置，其特征在于，所述驅動組件包括轉動連接在驅動箱(12)內部的往復絲桿(34)，所述往復絲桿(34)的一端固定連接有第二轉軸(19)，所述第二轉軸(19)的一端貫穿驅動箱(12)并延伸至驅動箱(12)的外部，所述驅動箱(12)的一側固定連接有伺服電機(11)，所述伺服電機(11)的輸出軸延伸至驅動箱(12)的內部并與往復絲桿(34)的一端固定連接，所述第二轉軸(19)與第一轉軸(16)傳動連接。

3.根據權利要求1所述的一種車載逆變器全自動加工裝置，其特征在于，所述夾緊組件包括滑動連接在安裝板(8)一側的第一滑動板(28)和第二滑動板(31)，所述第二滑動板(31)的頂部和第一滑動板(28)的底部之間固定連接有對稱設置的兩個第二彈簧(30)，所述安裝板(8)的一側對稱轉動連接有兩個轉桿(25)，所述轉桿(25)的外壁固定套設有L型板(32)，兩個所述L型板(32)相互靠近的一側均固定連接有凸起(33)，所述安裝板(8)的一側固定連接有對稱設置的兩個側板(26)，位于同一側的所述側板(26)和L型板(32)之間設置有同一個第一彈簧(27)。

4.根據權利要求1所述的一種車載逆變器全自動加工裝置，其特征在于，所述升降組件包括轉動連接在驅動箱(12)頂部內壁的齒輪(35)，所述齒輪(35)的內部螺紋貫穿有第一螺桿(24)，往復絲桿(34)的外壁螺紋套設有螺紋塊(17)，所述螺紋塊(17)的頂部固定連接有與齒輪(35)相嚙合的齒條(36)，所述螺紋塊(17)的底部與驅動箱(12)的底部內壁滑動連接，所述第一螺桿(24)的頂部貫穿驅動箱(12)并轉動連接有連接板(23)，所述連接板(23)的一側與支撐架(37)的一側滑動連接，所述連接板(23)的頂部固定連接有對稱設置的兩個支撐桿(22)，所述支撐桿(22)的頂部固定連接有頂板(15)。

5.根據權利要求3所述的一種車載逆變器全自動加工裝置，其特征在于，所述安裝板(8)的一側固定連接有矩形板(21)，所述矩形板(21)的內部螺紋貫穿有第二螺桿(29)，所述第二螺桿(29)的底部與第一滑動板(28)的頂部轉動連接。

6.根據權利要求1所述的一種車載逆變器全自動加工裝置，其特征在于，所述驅動箱(12)的頂部固定連接有第一檔桿(5)、第二檔桿(6)和第三檔桿(7)，所述第一檔桿(5)、第二檔桿(6)和第三檔桿(7)均位于桌面傳送帶(4)的一側，所述第一檔桿(5)、第二檔桿(6)和第三檔桿(7)的頂部均延伸至桌面傳送帶(4)的上方，所述第二檔桿(6)和第三檔桿(7)延伸至桌面傳送帶(4)上方的長度一致并小于第一檔桿(5)延伸至桌面傳送帶(4)上方的長度。

7.根據權利要求1所述的一種車載逆變器全自動加工裝置，其特征在于，遠離安裝板(8)的兩個所述固定板(1)之間固定連接有同一個支撐板(14)，所述支撐板(14)的頂部固定連接有偏移板(13)，所述偏移板(13)的一側為傾斜設置。

8.根據權利要求2所述的一種車載逆變器全自動加工裝置，其特征在于，所述第二轉軸(19)的外壁固定套設有第一鏈輪(18)，所述第一轉軸(16)的外壁固定套設有第二鏈輪(20)，所述第一鏈輪(18)和第二鏈輪(20)的外壁套設有同一條鏈條(9)。