[發明專利]一種車輛

在審

• 申請號: 202111124487.0
• 申請日: 2021-09-24
• 公開（公告）號: CN113728735A
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發明（設計）人: 趙占忠
• 申請（專利權）人: 吳橋粵行機電設備安裝有限公司
• 主分類號: A01B29/04
• 分類號: A01B29/04
• 代理公司: 成都魚爪智云知識產權代理有限公司 51308
• 代理人: 蘭小平

本發明提出了一種車輛，涉及車輛的技術領域。一種車輛包括車體、第一驅動輪、第二驅動輪、輸出裝置和用于所述車體切換所述第一驅動輪與所述第二驅動輪的切換組件，所述切換組件與所述車體連接，所述第一驅動輪、所述第二驅動輪均與所述切換組件連接，所述輸出裝置與所述車體連接，所述第一驅動輪與所述輸出裝置的輸出端可拆卸連接，所述第二驅動輪與所述輸出裝置的輸出端可拆卸連接。這樣的一種車輛，結構簡單、易于維修，可根據不同的農業要求和生產使用需求更換驅動輪的類型，豐富了車輛的功能，增強了車輛對環境的適應性。

技術領域

本發明涉及車輛的技術領域，具體而言，涉及一種車輛。

背景技術

農業機械或農業車輛的使用分散、使用環境條件差且復雜多變，而且農事作業的季節性很強，如鎮壓機是常見的農業機械，現有的鎮壓機功能單一，并不具備在一定范圍內進行調整的可能性，無法很好地適應不同的農業要求和生產使用需求。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車輛，結構簡單、易于維修，可根據不同的農業要求和生產使用需求更換驅動輪的類型，豐富了車輛的功能，增強了車輛對環境的適應性。

本發明的實施例是這樣實現的：

本申請實施例提供一種車輛，包括車體、第一驅動輪、第二驅動輪、輸出裝置和用于上述車體切換上述第一驅動輪與上述第二驅動輪的切換組件，上述切換組件與上述車體連接，上述第一驅動輪、上述第二驅動輪均與上述切換組件連接，上述輸出裝置與上述車體連接，上述第一驅動輪與上述輸出裝置的輸出端可拆卸連接，上述第二驅動輪與上述輸出裝置的輸出端可拆卸連接。

在本發明的一些實施例中，上述切換組件包括帶動上述第一驅動輪豎直轉動的第一驅動組件和帶動上述第二驅動輪水平轉動的第二驅動組件，上述第一驅動組件和上述第二驅動組件均與上述車體轉動連接，上述第一驅動組件與上述第一驅動輪連接，上述第二驅動組件與上述第二驅動輪連接。

在本發明的一些實施例中，上述第一驅動組件包括翻轉板，上述翻轉板與上述車體轉動連接，上述第一驅動輪為兩個，兩個上述第一驅動輪對稱設于上述翻轉板的左右兩側。

在本發明的一些實施例中，上述翻轉板與上述車體之間設有固定上述翻轉板角度的第一推桿，上述第一推桿的一端與上述車體連接，上述第一推桿的另一端與上述翻轉板連接。

在本發明的一些實施例中，任一上述第一驅動輪均與上述翻轉板轉動連接，兩個上述第一驅動輪之間設有第二推桿，上述第二推桿的兩端分別與不同的上述第一驅動輪連接。

在本發明的一些實施例中，上述第二驅動組件包括與上述第二驅動輪配合的轉動架，上述轉動架與上述車體轉動連接，上述第二驅動輪與上述轉動架連接，上述第二驅動輪和上述轉動架均為兩個，兩個上述第二驅動輪和對應上述轉動架均對稱設于上述車體的左右兩側。

在本發明的一些實施例中，任一上述轉動架與上述車體之間均設有第三推桿，上述第三推桿的一端與上述轉動架連接，上述第三推桿的另一端與上述車體連接。

在本發明的一些實施例中，還包括前輪組件，上述前輪組件包括支撐架、第一方向輪、第二方向輪和推動組件，上述第一方向輪與上述第二方向輪均與上述支撐架連接，上述推動組件的一端與上述支撐架連接，上述推動組件的另一端與上述第二方向輪連接。

在本發明的一些實施例中，上述第二方向輪為兩個，兩個上述第二方向輪對稱設于上述支撐架左右兩側。

在本發明的一些實施例中，還包括支撐組件，上述支撐組件包括支撐板和將車體撐起的第四推桿，上述第四推桿的一端與上述車體固定連接，上述第四推桿的另一端與上述支撐板連接。

相對于現有技術，本發明的實施例至少具有如下優點或有益效果：