[發(fā)明專(zhuān)利]一種可以快換的電池包與汽車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111122479.2
• 申請(qǐng)日: 2021-09-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113665341A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳春學(xué);呂元富;趙建才;宋天放
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 建新趙氏集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60K1/04
• 分類(lèi)號(hào): B60K1/04;B62D21/02;B62D21/09
• 代理公司: 天津企興智財(cái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12226
• 代理人: 安孔川

1.一種可以快換的電池包與汽車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括底盤(pán)和電池包機(jī)構(gòu)；

底盤(pán)尾部設(shè)有插槽，電池包機(jī)構(gòu)沿底盤(pán)長(zhǎng)度方向通過(guò)插槽安裝在底盤(pán)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可以快換的電池包與汽車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)，其特征在于：汽車(chē)后備箱內(nèi)部設(shè)有與電池包機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)的維修安裝門(mén)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可以快換的電池包與汽車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)，其特征在于：底盤(pán)包括兩根縱梁(6)以及安裝在兩根縱梁(6)之間的防撞橫梁(1)、支撐橫梁(4)和限位橫梁(5)；

防撞橫梁(1)設(shè)置在底盤(pán)對(duì)應(yīng)電池包機(jī)構(gòu)的尾部，支撐橫梁(4)設(shè)置在底盤(pán)對(duì)應(yīng)電池包機(jī)構(gòu)的中部，限位橫梁(5)設(shè)置在底盤(pán)對(duì)應(yīng)電池包機(jī)構(gòu)的前端。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可以快換的電池包與汽車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)，其特征在于：底盤(pán)還包括第一擺臂橫梁(2)和第二擺臂橫梁(3)；

兩根縱梁(6)之間還安裝有第一擺臂橫梁(2)和第二擺臂橫梁(3)，第一擺臂橫梁(2)和第二擺臂橫梁(3)安裝在防撞橫梁(1)和支撐橫梁(4)之間的位置。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可以快換的電池包與汽車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)，其特征在于：插槽包括設(shè)置在防撞橫梁(1)上的第一插槽(7)、設(shè)置在支撐橫梁(4)上的導(dǎo)向槽(701)、設(shè)置在限位橫梁(5)上的第二插槽(702)以及設(shè)置在第一擺臂橫梁(2)和第二擺臂橫梁(3)上的導(dǎo)向槽(701)；

第一插槽(7)設(shè)置在防撞橫梁(1)上端且貫通防撞橫梁(1)前后，導(dǎo)向槽(701)設(shè)置在支撐橫梁(4)、第一擺臂橫梁(2)和第二擺臂橫梁(3)上端且貫通支撐橫梁(4)、第一擺臂橫梁(2)和第二擺臂橫梁(3)前后，第二插槽(702)設(shè)置在限位橫梁(5)上端且貫穿后端，前端還設(shè)有限位擋板(803)；

第一插槽(7)與第二插槽(702)均為T(mén)型槽；

電池包機(jī)構(gòu)包括托盤(pán)，托盤(pán)外側(cè)壁設(shè)有向內(nèi)凹陷的限位槽(8)，T型槽與限位槽(8)對(duì)應(yīng)設(shè)置；

導(dǎo)向槽(701)的寬度與托盤(pán)寬度一致。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可以快換的電池包與汽車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)，其特征在于：限位擋板(803)上還設(shè)有與電池包機(jī)構(gòu)連接端子對(duì)應(yīng)的電氣連接開(kāi)口(804)。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可以快換的電池包與汽車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)，其特征在于：第一擺臂橫梁(2)和第二擺臂橫梁(3)的下表面安裝有擺臂(805)。