[發(fā)明專利]一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門驅(qū)動(dòng)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111119860.3
• 申請(qǐng)日: 2021-09-24
• 公開（公告）號(hào): CN113719331A
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭立新
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號(hào): F01L13/06
• 分類號(hào): F01L13/06;F01L9/10
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)智匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11659
• 代理人: 林波

1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，包括：

氣門驅(qū)動(dòng)組件(1)，包括相連的第一驅(qū)動(dòng)橋(11)和第二驅(qū)動(dòng)橋(12)，所述第一驅(qū)動(dòng)橋(11)開設(shè)有相交叉的第一導(dǎo)向孔(111)和第二導(dǎo)向孔(112)，所述第二驅(qū)動(dòng)橋(12)連接于氣門；

第一滑塊(2)，可滑動(dòng)地設(shè)置于所述第一導(dǎo)向孔(111)內(nèi)，所述第一滑塊(2)開設(shè)有鎖止槽(21)；

第二滑塊(3)，可滑動(dòng)地設(shè)置于所述第二導(dǎo)向孔(112)內(nèi)，所述第二滑塊(3)具有插入和脫離所述鎖止槽(21)的狀態(tài)；

傳動(dòng)組件(4)，包括傳動(dòng)臂(41)，所述傳動(dòng)臂(41)能夠通過所述第一滑塊(2)和所述第二滑塊(3)帶動(dòng)所述第二驅(qū)動(dòng)橋(12)移動(dòng)，以打開或關(guān)閉所述氣門。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)臂(41)開設(shè)有第一油路(411)，所述第一滑塊(2)上設(shè)置有第二油路(22)，所述第一油路(411)的一端連接有供油設(shè)備，另一端通過所述第二油路(22)與所述鎖止槽(21)連通，以使所述第二滑塊(3)在油壓作用下脫離所述鎖止槽(21)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述第二油路(22)包括垂直連通的通道一(221)和通道二(222)，所述鎖止槽(21)環(huán)設(shè)于所述第一滑塊(2)的周向，所述通道一(221)遠(yuǎn)離所述通道二(222)的一端連接于所述第一油路(411)，并沿所述第一導(dǎo)向孔(111)的軸向延伸，所述通道二(222)貫穿所述第一滑塊(2)并與所述鎖止槽(21)連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述第二滑塊(3)包括相連的可鎖止部(31)和滑動(dòng)部(32)，所述可鎖止部(31)能夠插入所述鎖止槽(21)，所述滑動(dòng)部(32)與所述第二導(dǎo)向孔(112)的孔壁可密封滑動(dòng)接觸，所述可鎖止部(31)與所述第二導(dǎo)向孔(112)的孔壁存在間隙。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)組件(4)還包括凸輪軸，所述凸輪軸上套設(shè)有凸輪，所述傳動(dòng)臂(41)包括呈夾角設(shè)置的第一搖臂(412)和第二搖臂(413)，所述第一搖臂(412)遠(yuǎn)離所述第二搖臂(413)的一端與所述凸輪配合，所述第一搖臂(412)上設(shè)置有搖臂軸(42)，所述第二搖臂(413)遠(yuǎn)離所述第一搖臂(412)的一端與所述第一滑塊(2)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)所述凸輪軸旋轉(zhuǎn)以使所述第一搖臂(412)相對(duì)所述搖臂軸(42)擺動(dòng)，所述第二搖臂(413)能夠帶動(dòng)所述第一滑塊(2)在所述第一導(dǎo)向孔(111)內(nèi)滑動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述第二搖臂(413)上設(shè)置有球面凸起(4131)，所述第一滑塊(2)上設(shè)置有球面凹槽，所述球面凸起(4131)與所述球面凹槽可轉(zhuǎn)動(dòng)配合。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述第一油路(411)包括依次連通的通道三(4111)、通道四(4112)以及擴(kuò)大通道(4113)，所述通道三(4111)開設(shè)于所述第一搖臂(412)內(nèi)，并與所述供油設(shè)備連接，所述通道四(4112)和所述擴(kuò)大通道(4113)均設(shè)置于所述第二搖臂(413)內(nèi)，所述擴(kuò)大通道(4113)與所述第二油路(22)始終相通。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述鎖止槽(21)包括相連通的第一槽段(211)和第二槽段(212)，所述第一槽段(211)設(shè)置于所述第二槽段(212)靠近所述傳動(dòng)臂(41)的一側(cè)，所述第二滑塊(3)具有插入和脫離所述第二槽段(212)的狀態(tài)，所述第一滑塊(2)沿所述第一導(dǎo)向孔(111)滑動(dòng)時(shí)，所述第二槽段(212)能夠始終與所述第二導(dǎo)向孔(112)連通，所述第一槽段(211)的槽深小于所述第二槽段(212)的槽深。